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Die Längste Flagge Österreichs zw Kleiner Krausel Tunnel, der Krausel Klause kurz vor der Einfahrt in den Polleros Tunnel als RJ 559 "powered by Bank Austria" von Wien Meidling (Mi) nach Graz

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Die Längste Flagge Österreichs zw Kleiner Krausel Tunnel,
(ID 627975)
Ein Schatten seiner Selbst ist heute der Bahnhof Dülken an der Kbs 485 von Viersen nach Venlo (Nl).
4020 234 auf der Kalten Rinne als R 2960 von Semmering (Sem) nach Payerbach-Reichenau (Pr) kurz vor Breitenstein (Bt); am 08.09.2012



Die Längste Flagge Österreichs zw Kleiner Krausel Tunnel, der Krausel Klause kurz vor der Einfahrt in den Polleros Tunnel als RJ 559 powered by Bank Austria von Wien Meidling (Mi) nach Graz Hauptbahnhof (G); am 08.09.2012

Die Längste Flagge Österreichs zw Kleiner Krausel Tunnel, der Krausel Klause kurz vor der Einfahrt in den Polleros Tunnel als RJ 559 "powered by Bank Austria" von Wien Meidling (Mi) nach Graz Hauptbahnhof (G); am 08.09.2012

Florian Kubele http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=1318651876 11.09.2012, 930 Aufrufe, 1 Kommentar

1 Kommentar, Alle Kommentare
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M. Schmid 12.09.2012 11:56

Schöner Zug, schöne Landschaft, super Motiv. Einfach ein klasse Bild von dir, Florian.
LG
Manuel

Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 Emona von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Ein kleiner Blick ins Archiv. Im dichten Schneefall fährt am 27.11.2018 die 1144 282 mit dem EC151 "Emona" von Wien Hbf nach Ljubljana bzw wegen Bauarbeiten nur bis Werndorf hier im Bahnhof Semmering.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag, Österreich / Bahnhöfe / Semmering

71 1200x800 Px, 10.11.2024

Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes Schachbrett -Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018.
Max Kiegerl

Österreich / E-Loks / BR 1144, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

124 1200x800 Px, 06.11.2024

ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
ÖBB …, Semmering, Adlitzgraben Viadukt, EC151, 21.04.2008.
Christian Wenger

Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

48 1104x726 Px, 20.10.2024



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