1116.157 "Gemeinsam-Sicher" fäfrt mit RJ-559 am 17.12.16 über den Payerbachgraben-Viadukt

1116.157 "Gemeinsam-Sicher" fäfrt mit RJ-559 am 17.12.16 über den Payerbachgraben-Viadukt.

(ID 984470)

1144.225+1116 fahren mit G-49413 kurz vor Küb am 17.12.16 bergwärts.

In der letzten Woche vor dem Winterfahrplanwechsel 2016 schlug auch die letzte Woche des Mühldorfer Bn-Wagen-Einsatzes an.

1116.157 "Gemeinsam-Sicher" fäfrt mit RJ-559 am 17.12.16 über den Payerbachgraben-Viadukt.

andreas hansch 17.12.2016, 418 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 10D, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/750) (1/750), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 28.00 (28/1)

Keine Arbeit mehr für 114 501-0, dem ehemaligen Versuchsträger von DB Systemtechnik Minden.

Die frisch lackierte 1116.160 in Verkehrsrot für Railjet,fährt mit der letzten neuen Railjetgarnitur Nr.60 als RJ-653 am 17.12.16 durch die Hst.Küb.

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Etwas aktuelles. Heute, dem 6.11.2024 hatte die 1144 117 mit dem NJ465 von Selzthal nach Graz Hbf ihre letzte Fahrt und wurde anschließend wegen erreichter Laufkilometer in Graz abgestellt und das weitere Schicksal ist ungewiss. Eines der schönsten ÖBB Triebfahrzeuge ist somit nicht mehr unterwegs. Die 1044 117 (I) wurde am 28.5.1986 mit der Fabriknummer 78355/1986 bei der SGP in Graz ausgeliefert. Nur 3 Monate danach stürzte die Lok wegen eines Felssturzes bei Imst an das Ufer des Inns und wurde in Linz verschrottet. Am 23.12.1988 wurde dann die 1044.117 (II) mit der Fabriknummer 79729/1988 neu ausgeliefert und erhielt neben einem Kasten der 200er Serie auch ihr markantes "Schachbrett"-Design. Am Bild zu sehen ist die 1144 117 und die 1144 075 sowie die 1144 092 als Nachschiebetriebfahrzeug mit einem Kesselwagenganzzug bei Breitenstein am 27.9.2018. 
Max Kiegerl

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