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Oldtimer: Der 1965 als Erster einer Vorserie von 3 Triebwagen der Baureihe 4010 gebaute 001-8 steht hier in der Vorhaltegruppe der Traktion Linz Hbf.

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Oldtimer: Der 1965 als Erster einer Vorserie von 3 Triebwagen der Baureihe 4010 gebaute 001-8 steht hier in der Vorhaltegruppe der Traktion Linz Hbf. 1966 - 1978 wurden weiter 28 Triebwagen beschafft. Im Fahrplan 2008 werden nur noch 4 Garnituren verzeichnet, welche definitiv mit Beginn der Railjet-Ära ihr  Ende  finden werden. Man kann nur hoffen, daß mindestens einer, vielleicht dieser, als Museumszug erhalten bleibt. Die 43 Jahre sieht man ihm nicht an.

Oldtimer: Der 1965 als Erster einer Vorserie von 3 Triebwagen der Baureihe 4010 gebaute 001-8 steht hier in der Vorhaltegruppe der Traktion Linz Hbf. 1966 - 1978 wurden weiter 28 Triebwagen beschafft. Im Fahrplan 2008 werden nur noch 4 Garnituren verzeichnet, welche definitiv mit Beginn der Railjet-Ära ihr "Ende" finden werden. Man kann nur hoffen, daß mindestens einer, vielleicht dieser, als Museumszug erhalten bleibt. Die 43 Jahre sieht man ihm nicht an.

Helmut Dimitroff 01.04.2008, 828 Aufrufe, 0 Kommentare

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An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass.
Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass. Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
Max Kiegerl

Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Max Kiegerl





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