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29.8.08 Ein Triebwagen der Geschichte schrieb...

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29.8.08 Ein Triebwagen der Geschichte schrieb... Für Österreich war er ein Markenzeichen, doch irgendwann kam der Zeitpunkt an dem er ausgemustert wird. Hier ein Bild aus seinem letzten Einsatzjahr auf dem Schoberpass. 4010 019 + 6010 006 als IC 515 von Innsbruck nach Graz.

29.8.08 Ein Triebwagen der Geschichte schrieb... Für Österreich war er ein Markenzeichen, doch irgendwann kam der Zeitpunkt an dem er ausgemustert wird. Hier ein Bild aus seinem letzten Einsatzjahr auf dem Schoberpass. 4010 019 + 6010 006 als IC 515 von Innsbruck nach Graz.

Signalabhängigkeit 22.09.2009, 830 Aufrufe, 0 Kommentare

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An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass.
Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass. Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
Max Kiegerl

Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Max Kiegerl





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