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Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt.

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Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Die Aufnahme vom 15.1.2006 zeigt 4010 008 kurz nach der Ausfahrt aus dem Franz-Josefs-Bahnhof im Bereich Wien-Spittelau.

Kurz waren die Triebwagen der Reihe 4010 auf der Franz-Josefs Bahn eingesetzt. Die Aufnahme vom 15.1.2006 zeigt 4010 008 kurz nach der Ausfahrt aus dem Franz-Josefs-Bahnhof im Bereich Wien-Spittelau.

Hanspeter Reschinger 23.11.2006, 725 Aufrufe, 0 Kommentare

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An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass.
Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
An einem heißen Augustwochenende 1987 fährt der 4010 014 hier bei Hochgrieß bergwärts auf den Olfapass. Der gut 40 Minuten verspätete Ex137 verbindet hier Innsbruck mit München.
Max Kiegerl

Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Bereits im Gefälle der Nordrampe kurz hinter Hochgrieß rollt im August 1987 der Ex137 in Form des 4010 014 den Olfapass hinunter in Richtung Leienfels.
Max Kiegerl





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