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Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204)

(ID 1105313)

1965 und 1974 bauten die Montafonerbahnen zwei ex-DB VT 63 (905 und 907) in die ET 10.103 und 104 um, im August 1982 steht einer dieser formschönen Triebwagen im Bahnhof Bludenz abfahrbereit nach

Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03

Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204) und dahinter der Turmtriebwagen X 10.903 (e ÖBB 5081.12)

Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204) und dahinter der Turmtriebwagen X 10.903 (e ÖBB 5081.12)

Horst Lüdicke 01.09.2018, 421 Aufrufe, 0 Kommentare

EGP Lok 151 007 fährt auf Rügen an abgeernteten Feldern zwischen Mukran und Sagard vorbei.

Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03

Im Bahnhof Schruns der Montafonerbahn ging es oft eng zu, die meisten Fahrzeuge waren(zur Freude des Eisenbahnfotografen) im Freien abgestellt, wie hier ET 10.101 (ex Bad Eilsener Kleinbahn ET 204)

1965 und 1974 bauten die Montafonerbahnen zwei ex-DB VT 63 (905 und 907) in die ET 10.103 und 104 um, im August 1982 steht einer dieser formschönen Triebwagen im Bahnhof Bludenz abfahrbereit nach

Mit einem DB-Kurswagen verlässt ET 10.103/04 im August 1982 den Kreuzungsbahnhof St.

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Montafonerbahn, Ellok der ÖBB-Baureihe 1045 (Ort und Datum unbekannt)

Montafonerbahn, Ellok der ÖBB-Baureihe 1045 (Ort und Datum unbekannt) 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

 4 703x1080 Px, 19.11.2024

Österreichische Ellok, Montafonerbahn (zuvor Baureihe 1045 ÖBB), Ort und Datum unbekannt

Österreichische Ellok, Montafonerbahn (zuvor Baureihe 1045 ÖBB), Ort und Datum unbekannt 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

 4 703x1080 Px, 19.11.2024

Österreichische Ellok (Baureihe 1045 ÖBB), Montafonerbahn , Ort und Datum leider unbekannt

Österreichische Ellok (Baureihe 1045 ÖBB), Montafonerbahn , Ort und Datum leider unbekannt 
Frank Nowotny

Österreich / E-Loks / BR 1045, Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·

 3 703x1080 Px, 19.11.2024

OeBB - Ex Montafonerbahn ET 10.110 / OeBB 94 85 4482 110-5 abgestellt im Bhf. Klus am 2024.09.15

OeBB - Ex Montafonerbahn ET 10.110 / OeBB 94 85 4482 110-5 abgestellt im Bhf. Klus am 2024.09.15 
Hp. Teutschmann

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·, Schweiz / Privatbahnen / OeBB Oensingen-Balsthal-Bahn seit 1899

 50 1500x1156 Px, 25.09.2024

Weitere Bilder aus "Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn AG ·MBS·"

Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03

Montafonerbahn MBS ET 10.103 (ex VT 63 905), übergeben an Pro Bahn Vorarlberg, abgestellt bei der Firma Rhomberg Bau in Hohenems (Foto: 05.07.2009).

ET10.122 als S4 (Schruns-Bludenz) bei Bartholomäberg 28.5.17

ET 10.122 als S4 (Schruns-Bludenz) bei Kaltenbrunnen 28.5.17

ET 10.108 als S4 (Schruns-Bludenz) bei Tschagguns 28.5.17

ET 10.108 als S 4 (Schruns-Bludenz) bei Tschagguns 28.5.17

ET 10.108 als S 4 (Bludenz-Schruns) bei Bartholomäberg 28.5.17

Die 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 im Bahnhof Schruns

ET 10.106 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 in Tschagguns.

Zugkreuzung im Bahnhof St.

ET 10.103 oder 10.104 der Montafonerbahn (ex DR VT 63 905 und 907) ist im August 1982 bei Tschagguns in Richtung Bludenz unterwegs

Im August 1982 trifft der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eisener Kleinbahn) mit dem abendlichen Personenzug nach Schruns im idyllisch gelegenen Haltepunkt Lorüns ein

Triebwagenvielfalt bei der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns.

ET 10.108 als S 4 (Bludenz-Schruns) bei Lorüns 28.5.17

Eine Garnitur der Monterfonerbahn fährt als REX nach Lindau.

MBS V10.017 mit einem Güterzug bei Tschagguns unterwegs nach Schruns.

MBS-Triebzug ET10 122+ES10 222 bei Tschagguns unterwegs von Bludenz nach Schruns.

An der aktuellen Haltestelle Tschagguns der MBS mit modernem Bahnsteig hält MBS-Triebzug ES10 222+ET10 122 um die Reisenden nach Bludenz mitzunehmen.

Der hübsche historische Bahnhof Tschagguns der MBS liegt genaugenommen noch in der Gemeinde Schruns.

Im Endbahnhof Schruns der Montafonerbahn Bludenz-Schruns (MBS) steht links der Triebzug MBS-ES10 222+ET10 122 bereit zur Fahrt nach Bludenz, während rechts die Diesellok MBS-V10 017 für den

ET 10.104 der Montafonerbahn als Sonderzug nahe der Haltestelle Allerheiligen-Mürzhofen am 12.06.2016.

ET10.104 der Montafonerbahn für als Sonderzug zum Triebwagentreffen nach Mürzzuschlag.

MBS ET 10.104 als Sdz.

MBS ET 10.104 neben 5081.055 beim Nostalgiefest in Mürzzuschlag am 12.6.16

Weitere Bilder aus "Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 104 | Stern Hafferl | ex BEK, ex MBS"

Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03

Montafonerbahn MBS ET 10.103 (ex VT 63 905), übergeben an Pro Bahn Vorarlberg, abgestellt bei der Firma Rhomberg Bau in Hohenems (Foto: 05.07.2009).

Im Juli 1992 verläßt ET 24.104 der Lokalbahn Lambach - Haag den Endbahnhof Haag am Hausruck, im Hintergrund ÖBB 4855.001/ET 25.103 und ET 25.102

Idyllisch führte die Lokalbahn Lambach - Haag durch den Hausruck.

ET10.122 als S4 (Schruns-Bludenz) bei Bartholomäberg 28.5.17

ET 10.122 als S4 (Schruns-Bludenz) bei Kaltenbrunnen 28.5.17

ET 10.108 als S4 (Schruns-Bludenz) bei Tschagguns 28.5.17

ET 10.108 als S 4 (Schruns-Bludenz) bei Tschagguns 28.5.17

ET 10.108 als S 4 (Bludenz-Schruns) bei Bartholomäberg 28.5.17

Die 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 im Bahnhof Schruns

ET 10.106 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 in Tschagguns.

Zugkreuzung im Bahnhof St.

ET 10.103 oder 10.104 der Montafonerbahn (ex DR VT 63 905 und 907) ist im August 1982 bei Tschagguns in Richtung Bludenz unterwegs

Im August 1982 trifft der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eisener Kleinbahn) mit dem abendlichen Personenzug nach Schruns im idyllisch gelegenen Haltepunkt Lorüns ein

Triebwagenvielfalt bei der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns.

ET 10.108 als S 4 (Bludenz-Schruns) bei Lorüns 28.5.17

Eine Garnitur der Monterfonerbahn fährt als REX nach Lindau.

MBS V10.017 mit einem Güterzug bei Tschagguns unterwegs nach Schruns.

MBS-Triebzug ET10 122+ES10 222 bei Tschagguns unterwegs von Bludenz nach Schruns.

An der aktuellen Haltestelle Tschagguns der MBS mit modernem Bahnsteig hält MBS-Triebzug ES10 222+ET10 122 um die Reisenden nach Bludenz mitzunehmen.

Der hübsche historische Bahnhof Tschagguns der MBS liegt genaugenommen noch in der Gemeinde Schruns.

Im Endbahnhof Schruns der Montafonerbahn Bludenz-Schruns (MBS) steht links der Triebzug MBS-ES10 222+ET10 122 bereit zur Fahrt nach Bludenz, während rechts die Diesellok MBS-V10 017 für den

ET 10.104 der Montafonerbahn als Sonderzug nahe der Haltestelle Allerheiligen-Mürzhofen am 12.06.2016.

ET10.104 der Montafonerbahn für als Sonderzug zum Triebwagentreffen nach Mürzzuschlag.

Bilder aus der Umgebung

Österreich > Vorarlberg > Bezirk Bludenz > Marktgemeinde Schruns

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178.84 (ÖBB 92.2231) im Jahr 1987 aktiv in Schruns.

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1180.009 anläßlich der Ausstellung 100 Jahre Montafonerbahn am 30.

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ET10 103 der Montafonerbahn wartet in Schruns neben der alten Werkstatt am 04.07.1974.

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Triebwagenvielfalt bei der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns.

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An einem regnerischen Augusttag 1982 steht ET 10.103/04 abfahrbereit im Bahnhof Schruns, rechts der Gepäcktriebwagen ET 10.106 (ex-ÖBB 4060.02)

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Bahnhof Schruns der Montafonerbahn am 04.07.1974.

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Rangierarbeit im Bf Schruns am 04.07.1974.

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Der von der Bad Eilsener Kleinbahn erworbene ET 10.101 der Montafonerbahn im August 1982 im Bahnhof Schruns, im Hintergrund die ET 10.103 und 104 sowie die von der ÖBB gekauften 1045.01 und 03

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Im August 1982 ist die frisch lackierte 1045.01 der Montafonerbahn (ex ÖBB) im Bahnhof Schruns abgestellt

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Im Endbahnhof Schruns der Montafonerbahn Bludenz-Schruns (MBS) steht links der Triebzug MBS-ES10 222+ET10 122 bereit zur Fahrt nach Bludenz, während rechts die Diesellok MBS-V10 017 für den

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Die 1980 von der ÖBB erworbenen 1045.01 der Montafonerbahn rangiert im August 1982 im Bahnhof Schruns

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Mit dem abendlichen Zug nach Bludenz verläßt der ET 10.101 der Montafonerbahn (ex Bad Eilsener Kleinbahn) im August 1982 den Bahnhof Schruns

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ET 10.103/04 fährt im August 1982 in den Bahnhof Schruns ein

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Zwischen 1927 und 1961 betrieben die Vorarlberger Illwerke eine 760 mm-Schmalspurbahn, die vom Bahnhof Tschagguns an der Montafonerbahn nach Partenen führte.

Österreich > Vorarlberg > Bezirk Bludenz > Marktgemeinde Schruns

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