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Im Waldstück an der Grenze von der Fränkischen Alb zum Ries bei Gundelsheim konnte ich den mit Stammholz beladenen DGS 47987 aus dem hessischen Wallenrod nach Imst-Pitztal in Tirol

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Im Waldstück an der Grenze von der Fränkischen Alb zum Ries bei Gundelsheim konnte ich den mit Stammholz beladenen DGS 47987 aus dem hessischen Wallenrod nach Imst-Pitztal in Tirol aufnehmen. Geführt wurde der Zug von der zum Aufnahmezeitpunkt recht neuen firmeneigenen 193 692 der SETG. Ihre äußere Gestaltung weist darauf hin, dass ein Großteil des Geschäftsfeldes der SETG im Transport des Rohstoffes Holz auf der Schiene liegt. Hinter den Vectron lief noch die 193 812 kalt mit.

Im Waldstück an der Grenze von der Fränkischen Alb zum Ries bei Gundelsheim konnte ich den mit Stammholz beladenen DGS 47987 aus dem hessischen Wallenrod nach Imst-Pitztal in Tirol aufnehmen. Geführt wurde der Zug von der zum Aufnahmezeitpunkt recht neuen firmeneigenen 193 692 der SETG. Ihre äußere Gestaltung weist darauf hin, dass ein Großteil des Geschäftsfeldes der SETG im Transport des Rohstoffes Holz auf der Schiene liegt. Hinter den Vectron lief noch die 193 812 kalt mit.

Christoph Schneider 25.11.2022, 164 Aufrufe, 0 Kommentare

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Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Glück hatte ich am 05. September 2024 bei meinem Besuch in der Oberpfalz. Kaum hatte ich die bekannte Fotostelle am Einfahrsignal des Bahnhofs Reuth bei Erbendorf mit der sogenannten Zehenbrecherbrücke aufgesucht, kam die für die SETG fahrende 248 016 mit dem DGS 98959 von Hof Hbf nach Regensburg Bayernhafen vorbei gefahren. Dabei handelte es sich um den sogenannten Tchibo-Zug. Entgegen der landläufigen Meinung sind in den Containern keine Kaffeebohnen geladen, sondern die saisonale Waren, welche der Kaffeeröster in seinen Filialen ergänzend vertreibt und die wohl den Hauptanteil am Umsatz haben. Die geladenen Container kommen aus dem Distributionszentrum im tschechischen Cheb und gelangen per LKW ins Terminal in Hof.
Christoph Schneider





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