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2016.901 mit Güterzug bei Friedberg am 27.02.2015.

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2016.901 mit Güterzug bei Friedberg am 27.02.2015.

2016.901 mit Güterzug bei Friedberg am 27.02.2015.

Herbert Pfoser 27.02.2015, 497 Aufrufe, 1 Kommentar

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Herbert Pfoser 02.03.2015 10:10

Servus Wolfgang!

Dieses Signal nennt sich lt. DV V2 (Signalvorschrift) der ÖBB "EK-Sicht Pfeiftafel"
Es regelt bei unsichtigem Wetter (z.b. Nebel)die zulässige Geschwindigkeit bei nicht technisch gesicherten Eisenbahnkreuzungen.

L.G. Herbert

Vor dem Bergmassiv der Eisenerzer Alpen mit dem 2214m hohen Gößeck fährt die 2016 922 mit einem Unkrautspritzwagen als Messfahrt am 18.12.2024 von Wald am Schoberpass nach Kraubath hier beim verlassen des Bahnhof Seiz.
Vor dem Bergmassiv der Eisenerzer Alpen mit dem 2214m hohen Gößeck fährt die 2016 922 mit einem Unkrautspritzwagen als Messfahrt am 18.12.2024 von Wald am Schoberpass nach Kraubath hier beim verlassen des Bahnhof Seiz.
Max Kiegerl

Nach der Ankunft des Messzuges im Bahnhof Kraubath stürzt (kopf machen) die 2016 922 am 18.12.2024 ihren Unkrautspritzwagen bevor die Messfahrt wieder retour nach Wald am Schoberpass fährt.
Nach der Ankunft des Messzuges im Bahnhof Kraubath stürzt (kopf machen) die 2016 922 am 18.12.2024 ihren Unkrautspritzwagen bevor die Messfahrt wieder retour nach Wald am Schoberpass fährt.
Max Kiegerl

Lindau-Insel steht RADVE 2016 902-5 am 30. November 2024  zur Rückfahrt in Richtung München Hauptbahnhof. Im Hintergrund steht RABe 526 750-5
Lindau-Insel steht RADVE 2016 902-5 am 30. November 2024 zur Rückfahrt in Richtung München Hauptbahnhof. Im Hintergrund steht RABe 526 750-5
Klaus-P. Dietrich

RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Abfahrt mit den Luxon Zug zur Sonderfahrt nach Lindau-Insel bereit.
RADVE 2016 902-5 steht am 30. November 2024 in München Hbf zur Abfahrt mit den Luxon Zug zur Sonderfahrt nach Lindau-Insel bereit.
Klaus-P. Dietrich





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