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Das Bahnhofsgebäude von Aveiro, das nicht mehr als solches genutzt wird (09.10.2017).

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Das Bahnhofsgebäude von Aveiro, das nicht mehr als solches genutzt wird (09.10.2017). Einige Meter entfernt hat eine moderne Halle mit Unterführungen die Funktion des ehemaliges Bahnhofsgebäudes übernommen.

Das Bahnhofsgebäude von Aveiro, das nicht mehr als solches genutzt wird (09.10.2017). Einige Meter entfernt hat eine moderne Halle mit Unterführungen die Funktion des ehemaliges Bahnhofsgebäudes übernommen.

Jürgen Vos 25.11.2017, 124 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dieser Schmalspur-Triebwagen der Baureihe 9630 verkehrt auf der meterspurigen Linha do Vouga und wartet an seinem Endhaltepunkt Aveiro auf den nächsten Einsatz. Das Graffiti scheint - ähnlich wie an den Fahrzeugen der Standseilbahnen in Lissabon -  gewollt  bzw. toleriert zu sein. (Januar 2017)
Dieser Schmalspur-Triebwagen der Baureihe 9630 verkehrt auf der meterspurigen Linha do Vouga und wartet an seinem Endhaltepunkt Aveiro auf den nächsten Einsatz. Das Graffiti scheint - ähnlich wie an den Fahrzeugen der Standseilbahnen in Lissabon - "gewollt" bzw. toleriert zu sein. (Januar 2017)
Christian Bremer

Der historische Bahnhof von Aveiro wurde im Jahr 1864 eröffnet. (Januar 2017)
Der historische Bahnhof von Aveiro wurde im Jahr 1864 eröffnet. (Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Bahnhöfe / Aveiro

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Ein Alfa Pendular der Baureihe 4000 ist hier Mitte Januar 2017 beim Halt in Aveiro zu sehen.
Ein Alfa Pendular der Baureihe 4000 ist hier Mitte Januar 2017 beim Halt in Aveiro zu sehen.
Christian Bremer

Die Nase eines Alfa Pendular der Baureihe 4000. (Aveiro, Januar 2017)
Die Nase eines Alfa Pendular der Baureihe 4000. (Aveiro, Januar 2017)
Christian Bremer





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