Kvidinge Bahnhof zwischen Åstorp und Hässleholm hat schon bessere Zeiten gesehen

Kvidinge Bahnhof zwischen Åstorp und Hässleholm hat schon bessere Zeiten gesehen

(ID 62460)

Auf der Mittlandlinjen werden diese 40 Jahre alten Waggons, ausgemustert von der SJ, eingesetzt.

Wendezuge der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.

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Kvidinge Bahnhof zwischen Åstorp und Hässleholm hat schon bessere Zeiten gesehen

Bringfried Baumberger 08.07.2006, 863 Aufrufe, 0 Kommentare

Autozug der Matterhorn-Gotthard-Bahn (Zusammenschluß aus Furka-Oberalp- und Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Meterspur Adhäsions- und Zahnradbahn), in der Station Realp 1538m, im Juli 2006.

mbjörnarp Zwischen Trenamo und Landeryd fährt hier nur noch die Draisine

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08.06.2007 Schweden, Bahnhof in Säffle an der E45, bzw.an der von Göteborg längs des NW-Ufers des Vänern nach Norden führenden Bahnstrecke. 
Jürgen Krause

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 171 1200x792 Px, 03.04.2019

Kustpilen von Kalmar Central nach Linköping Central am 15.07.2007 um 11.24 Uhr im Bahnhof Vimmerby. Es ist an diesem Sonntagmorgen der erste Zug überhaupt. 
Jürgen Becker

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y2 Kustpilen, Schweden / Bahnhöfe / Südschweden

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Dieseltriebwagen Y31 bei der Einfahrt in Mariannelund um 14.13 Uhr am 15.07.2007 
Jürgen Becker

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y31 ·Itino·, Schweden / Bahnhöfe / Südschweden

 805 800x600 Px, 05.10.2008

Der Regionaltriebwagen Y31 im Bahnhof Mariannelund. Er ist um 13.16 Uhr in Nassjö Central losgefahren und wird planmäßig gegen 14.31 Uhr in seiner Endstation Hulsfred station ankommen. 
Jürgen Becker

Schweden / Dieseltriebzüge / Littera Y31 ·Itino·, Schweden / Bahnhöfe / Südschweden

 968 800x600 Px, 05.10.2008

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