Da die Züge in Richtung Norden den östlichen Teil von Stockholm C nutzen, dieser aber nur Stumpfgleise besitzt, müssen alle ...

Da die Züge in Richtung Norden den östlichen Teil von Stockholm C nutzen, dieser aber nur Stumpfgleise besitzt, müssen alle lokbespannten ICs mit neuen Loks bekommen.

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Lichtinstalation am Bahnhof Stockholm Odenplan im neuen Citytunnel.

Am 12.07.2017 durchfährt eine Rc2 von green cargo den Bahnhof Stockholm C in Richtung Süden.

Da die Züge in Richtung Norden den östlichen Teil von Stockholm C nutzen, dieser aber nur Stumpfgleise besitzt, müssen alle lokbespannten ICs mit neuen Loks bekommen. Am 12.07.2017 rangiert eine Rc6 an ihren IC in Richtung Norden.

David Endlich 26.01.2018, 303 Aufrufe, 0 Kommentare

Am 12.07.2017 wird ein SJ Snabbtåg nach Göteborg im Bahnhof Stockholm C bereitgestellt.

Schnell noch die Straße queren bevor der Ventotto 1605 die Station Via Arona verlässt um seine Fahrt den Corso Sempione stadtauswärts fort zu setzten um die Piazza Pompeo Castelli

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X2000 hat den Bahnhof Stockholm C. verlassen und fährt vom Schatten in die Sonne. Stockholm, 5.8.2024 
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X2 Linx X2000, Skandinavien Sommer 2024

 40 1222x852 Px, 26.09.2024

Farbige Zugparade im Gleisfeld des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024 
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Skandinavien Sommer 2024

 42 1222x822 Px, 25.09.2024

Diesmal ein roter Vorortszug beim Bahnhof Stockholm C., fotografiert von einer Strassenbrücke aus. Stockholm, 13.9.2024 
Markus Gmür

Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X74 MTR Express ·Flirt·, Skandinavien Sommer 2024

 42 1222x856 Px, 25.09.2024

Fahrende Lok 1372 begegnet stehender Schwesterlok 1374 im Gleisfeld des Bahnhofs Stockholm C. Stockholm, 13.9.2024 
Markus Gmür

Schweden / E-Loks / Littera Rc6, Schweden / Bahnhöfe / Stockholm C, Schweden / Unternehmen / Statens Järnvägar I F, Oskarshamn ·SJ·, Skandinavien Sommer 2024

 51 1222x732 Px, 25.09.2024

0,07 km

TW der Baureihe X40 abfahrbereit nach Uppsala.

0,09 km

Ein TW der Baureihe Allstrom Coradia X3 abfahrbereit zum Flughafen Arlanda, Stockholm C 03.11.2018 18:58 Uhr.

0,11 km

IMV 100 2461B abgestellt Stockholm C 03.11.2018 17:53 Uhr.

0,13 km

Der SJ X40 3314, ein dreiteiliger Elektro-Doppelstocktriebzug vom Typ Alstom Coradia Duplex, verlässt am Abend des 20.03.2019 Stockholm Central.

0,26 km

Transitio ER1 (eine Adaption des Stadler KISS gemäß den Wünschen des schwedischen Auftraggebers, von Stadler als Dosto Mälartåg bezeichnet) mit der Nr.

0,34 km

Wie bei vielen Metros inzwischen üblich besitzen die Stationen des neuen Citytunnels in Stockholm Bahnsteigtüren, was dem Bahnfan das Fotografieren nicht gerade leicht macht.

0,34 km

Über 40m tief liegen die Gleisanlagen des neuen Citytunnels in Stockholm.

0,35 km

Rc6 1383 bei der Ausfahrt aus Stockholm Central.

0,36 km

Blaue Linie, Stammstrecke, Station T-Centralen - Blick in die Bahnsteigebene dieses Bahnhofes mit der auffälligen Bemalung der Spritzbetonflächen.

0,37 km

Eine Lok der Baureihe Rc5, die 1354 abfahrbereit mit einem kurzen Zug nach Norrköpping , aufgenommen in Stockholm C , 03.11.2018 18:31 Uhr.

0,39 km

Im Gegensatz zum Citytunnel Malmö oder zu den Citytunneln in Deutschland besitzen die Stationen im neunen Citytunnel in Stockholm Bahnsteigtüren.

0,39 km

Bis zu 40m tief liegen die Bahnsteige des neuen Citytunnels in Stockholm.

0,42 km

0,43 km

0,44 km

Triebzug CAT 7 (Arlanda Express) vom Flughafen Stockholm bei der Einfahrt in Stockholm Central am 20.

0,44 km

Rc6 1386 bei der Ausfahrt aus Stockholm Central vom Gleis 09 am 21.

0,44 km

Rc6 1394 bei der Ausfahrt aus Stockholm Central vom Gleis 10 am 21.

Sverige > Stockholms län > Stockholms kommun > Norra Innerstaden > Norrmalm

Da die Züge in Richtung Norden den östlichen Teil von Stockholm C nutzen, dieser aber nur Stumpfgleise besitzt, müssen alle lokbespannten ICs mit neuen Loks bekommen.

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