RBS Mandarinli 61 am 27. Oktober 2018 als S7 nach Worb Dorf im RBS-Bahnhof Bern

RBS Mandarinli 61 am 27.

(ID 1115636)

403 019 Bergisch Gladbach mit dem ICE 528 von München Hbf nach Dortmund Hbf bei Fahlenbach, 21.10.2017

RBS Mandarinli 61 am 27. Oktober 2018 als S7 nach Worb Dorf im RBS-Bahnhof Bern. Der 1965 eröffnete Bahnhof platzt heute aus allen Nähten, weshalb er in den nächsten Jahren durch einen Neubau ersetzt wird. Die Mandarinli-Züge werden den neuen Bahnhof aber nicht mehr miterleben, sie werden bereits ab 2019 durch die neuen Worbla-Züge ersetzt.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 30.10.2018, 400 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die 1966 gebaute LKM V10B (252462) war als ERMAFA 1 im Einsat und stand Anfang April 2018 in der Nähe des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf.

VSOE mit Re-4/4-II-Doppeltraktion am 29.

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SBB Re 460 & EW IV / Bern, 27. Januar 2026<br>
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SBB Re 460 & EW IV / Bern, 27. Januar 2026
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Julian Ryf

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Seine Tage sind gezählt: Der unterirdische Endbahnhof Bern der RBS unter dem SBB Bahnhof Bern. Dieser Tunnelbahnhof liegt etwa senkrecht zu den SBB-Bahnsteigen darüber. Seit 2017 ist ein neuer Bahnhof mit zwei unterirdischen Bahnhofshallen längs unter den SBB-Bahnsteigen in Bau und soll 2029 fertig sein. Mal sehen ob bis dahin Stuttgart 21 fertig sein wird, da hat sich vor kurzem die Eröffnung auf noch unbestimmte Zeit verschoben, nachdem der Dezember 2026 nicht zu halten ist. Der neue Tunnelbahnhof in Bern wird jedenfalls architektonisch ebenfalls sehr interessant werden, eine spannende Unterwelt wird am Bahnhof Bern entstehen. Die neue Lage der breiteren und längeren Bahnsteige lässt auch die Möglichkeit offen, die Strecke nach Westen weiterzuführen und einen durchgehenden Verkehr nach Schwarzenburg zu ermöglichen. Der jetzige RBS-Bahnhof wurde 1965 eröffnet und hat längst seine Kapazitätsgröße überschritten. Interessant ist er durch sein Beleuchtung. 07.03.2025 (M) 
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