MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in St.Niklaus - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - ...

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in St.Niklaus - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf:

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MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 14 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3339/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in St.Niklaus - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 2003 MGB HGe 4/4 I 15

Manfred Möldner http://www.railpix-ch.de/ 18.06.2007, 989 Aufrufe, 0 Kommentare

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 13 am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3338/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ

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TPC 125 Jahre BVB! (Les TPC célèbrent les 125 ans du BVB!): Der historische BVB (Bex–Villars–Bretaye-Bahn) Personenzug, bestehend aus dem Steuerwagen tpc BVB Bt 54, dem Personenwagen tpc BVB B 51 und der BVB HGe 4/4 32 „Villars“, verlässt am 10 September 2023 den Bergbahnhof Col-de-Bretaye (1.808 m ü. M.) und fährt nun wieder hinab nach Villars-sur-Ollon. 
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 127 (Bex–) Villars – Col de Bretaye BVB>TPC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·BVB· Transports Publics du Chablais ab 2000

 68 1400x980 Px, 01.10.2024

Samstag den 31.08.2024 um 13:01 Uhr in Meiringen (BE). Im Bahnhof Meiringen fährt soeben das "Zentralschweizer Whiskyzügli“ auf Gleis 3 ein. Es verkehrt von Luzern (ab um 10:17 Uhr) nach Meiringen (an um 12:58 Uhr). Der Zug besteht aus folgendem Rollmaterial; Zuglok: HGe 4/4 mit der Nummer 1992 welche das Wappen von Giswil trägt, Wagen: A 111-8, WR 426-4, AB 473-7, A 181-1, B 865-6. Rückfahrt nach Luzern ist um 16:57 Uhr. Nach einem "Surprise“ Stop in Giswil wird es um 19:37 Uhr wieder in Luzern eintreffen. Koordinaten GMS (Grad, Minuten, Sekunden): N 46° 43’ 39.5’’ O 8° 10’ 56.9’’ 
Erwin Lustenberger

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / zb Historic

 138  1 1200x795 Px, 02.09.2024 

Anders als beim Blick nach Osten hat sich das Bild der Schmalspuranlagen in Brig in der Gegenrichtung stark geändert: Nachdem der auf der oberen Aufnahme vom Juli 1983 hinter der FO-HGe 4/4 32 liegende gemeinsame Betriebsbahnhof der FO und BVZ verlegt wurde, sind die Anlagen einer neuen Nutzung zugeführt und die alten Gebäude abgerissen worden, wie auf der unteren Aufnahmme vom 11.05.2024 zu erkennen ist. U. a. konnte der Hauptbahnsteig deutlich verlängert werden. Die 1939 beschaffte HGe 4/4 32 wurde bis 2018 eingesetzt und anschließend remisiert. 
Horst Lüdicke

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / FO Furka-Oberalp-Bahn 1915 (-2002), Einst & Jetzt

 156  2 957x1200 Px, 08.06.2024 

Ein Blick von den anderen Seite auf den Bahnhofsvorplatz von Brig, oben im Juli 1983 mit einem von der FO-HGe 4/4 32 bespannten Zug in Richtung Andermatt, darunter der Vergleich vom 08.05.2024. Immer noch beherrscht das Hotel Viktoria das Bild. 
Horst Lüdicke

 178  4 892x1200 Px, 08.06.2024 