SBB: Raststatt - Bern, Streckenunterbruch Basel - Karlsruhe: Laut der schweizerischen Pendlerzeitung 20 Minuten stehen derzeit für die Reisenden ...

SBB: Raststatt - Bern, Streckenunterbruch Basel - Karlsruhe: Laut der schweizerischen Pendlerzeitung 20 Minuten stehen derzeit für die Reisenden in der Schweiz solche Züge im Einsatz als

(ID 1034603)

Die Class 66 266 112-2 Beacon-Rail kommt mit viel Dieselpower die Gemmenicher-Rampe hochgefahren aus Richtung Aachen-West mit einem Kalkleerzug aus Oberhausen-West(D) nach Hermalle-Huy(B) und

SBB: Raststatt - Bern, Streckenunterbruch Basel - Karlsruhe:
Laut der schweizerischen Pendlerzeitung 20 Minuten stehen derzeit für die Reisenden in der Schweiz solche Züge im Einsatz als ICE-Ersatz auf einigen Verbindungen von Basel nach Zürich und teils weiter nach Chur oder von Basel über Bern nach Interlaken. Dabei müssen die Fahrgäste auf der Fahrt in den 50 Jahre alten Wagen bei der gegenwärtigen grossen Hitze auf die Klimaanlage verzichten. Das Archivbild vom Juli 2002 entstand bei Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 20.08.2017, 420 Aufrufe, 1 Kommentar

Die Class 66 266 035-5 von Railtraxx kommt mit viel Dieselpower die Gemmenicher-Rampe hochgefahren aus Richtung Aachen-West mit einem Schienenzug aus Österreich nach Schaarbeek(B) und fährt

628 576, abgestellt in Pfarrkirchen / Ndb.

1 Kommentar, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Stefan Wohlfahrt 21.08.2017 14:48

Wir sind schon etwas verwöhnt: Früher freute man sich über den stündliche verkehrenden Schnellzug und wird gemeckert wenn der halbstündlich verkehrende IR ausnahmsweise mal nicht klimatisiert ist...
einen lieben Gruss
Stefan

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 28 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 55 1400x1054 Px, 09.03.2025