Ersatzschnellzug Basel-Zürich mit BDt Steuerwagen, EW I und EW II sowie einer schiebenden Re 4/4 II am Zugschluss - Bahnbilder.de

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Ersatzschnellzug Basel-Zürich mit BDt Steuerwagen, EW I und EW II sowie einer schiebenden Re 4/4 II am Zugschluss.

(ID 131163)

Die Re 4/4 II 11252 dürfte mit diesen Wagen wohl kaum überlastet sein...

Wagen 2 der Bürgenstockbahn an der Kreuzungsstelle am 5.08.2007

Ersatzschnellzug Basel-Zürich mit BDt Steuerwagen, EW I und EW II sowie einer schiebenden Re 4/4 II am Zugschluss. Aufgenommen beim Aarauer Schachen am 19.07.2007

Ersatzschnellzug Basel-Zürich mit BDt Steuerwagen, EW I und EW II sowie einer schiebenden Re 4/4 II am Zugschluss. Aufgenommen beim Aarauer Schachen am 19.07.2007

Lukas Buchmeier http://www.youtube.com/user/CUNARDFLY 27.08.2007, 894 Aufrufe, 0 Kommentare

Die Re 460 028 am 19.07.2007 unterwegs mit IR Bern-Schaffhausen zwischen Aarau und Schönenwerd.

Wagen 2 der Bürgenstockbahn an der Kreuzungsstelle am 5.08.2007

Ersatzschnellzug Basel-Zürich mit BDt Steuerwagen, EW I und EW II sowie einer schiebenden Re 4/4 II am Zugschluss.

Die Re 4/4 II 11252 dürfte mit diesen Wagen wohl kaum überlastet sein...

Re 4/4 IV (446 017) mit Kesselwagen bei Pfäffikon SZ am 2.08.2007

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Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln.

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 30 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 56 1400x1054 Px, 09.03.2025

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 69 1200x800 Px, 06.03.2025 

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8 
Holger Scherf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 48 1200x900 Px, 02.03.2025 

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Berner Oberland 2007 - Planmäßig mit einer Cisalpino-garnitur gefahren wird der IC 873 Basel - Brig.

Re 4/4 II 11122 Baujahr 1966 im Bhf.

Die noch grüne Re 4/4 II 11158 fuhr am 14.07.2007 mit dem IR 2192 (Pan Gottardo und Speisewagen am Zugschluss) durch den Bahnhof Amsteg-Silenen.

Die Re 4/4 II 11146 war am 19.07.2007 mit IC Basel-Zürich HB bei Aarau unterwegs.

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Eine Re4/4 fährt mit einem EuroCity durch Brunnen.

420 307 hat sich in Erstfeld an das Ende des von der (auch heute eingestellten) Re10/10 gezogenen Güterzuges gesetz um diesen über den Gotthard nachzuschieben.

Eine Re10/10 zieht einen schweren Güterzug durch Erstfeld.

Am 17.08.07 wurde eine Rangierlok überführt in Oensingen.

Re 4/4 II in Basel bereit für den IC Basel- Zürich, Landquart, Chur am 18.08.07 in Basel SBB

Zwei RE 420 auf der Talfahrt der Gotthard-Nordrampe kurz vor Amsteg.

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