Die Re 4/4 II 11145 "kratzt" mit einem EC-Cisalpino zwischen Frutigen und Kandergrund "die Kurve" am 1.04.2007 - Bahnbilder.de

bahnbilder.de

bahnbilder.de

Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden

Wiki Forum Kontakt Impressum

englisch

deutsch

französisch

italienisch

spanisch

polnisch

niederländisch

Die Re 4/4 II 11145 "kratzt" mit einem EC-Cisalpino zwischen Frutigen und Kandergrund "die Kurve" am 1.04.2007

(ID 133450)

1144 215 in Salzburg 20.08.07

Zwei Re 485 ziehen einen Containerzug die Lötschberg-Nordrampe hinauf.Zwischen Frutigen und Kandergrund am 1.04.2007

Die Re 4/4 II 11145 kratzt mit einem EC-Cisalpino zwischen Frutigen und Kandergrund die Kurve am 1.04.2007

Die Re 4/4 II 11145 "kratzt" mit einem EC-Cisalpino zwischen Frutigen und Kandergrund "die Kurve" am 1.04.2007

Lukas Buchmeier http://www.youtube.com/user/CUNARDFLY 05.09.2007, 993 Aufrufe, 0 Kommentare

Zwei NPZ machen einen kurzen Halt in Auvernier am 26.08.2007.

Zwei Re 485 ziehen einen Containerzug die Lötschberg-Nordrampe hinauf.Zwischen Frutigen und Kandergrund am 1.04.2007

Die Re 4/4 II 11145 kratzt mit einem EC-Cisalpino zwischen Frutigen und Kandergrund die Kurve am 1.04.2007

1144 215 in Salzburg 20.08.07

Triebwagen 13 kommt in Arth Goldau an.

0 Kommentare, Alle Kommentare

Schreib einen Kommentar!

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 42 1400x1054 Px, 09.03.2025

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 69 1200x800 Px, 06.03.2025 

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8 
Holger Scherf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 43 1200x900 Px, 02.03.2025 

Re 420 339-4 durchfährt am 09.01.2025 den Bahnhof Pratteln.

Re 420 339-4 durchfährt am 09.01.2025 den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 50 1200x800 Px, 25.02.2025 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Stelldichein in Porrentruy im Schweizer Jura als die Bahn noch grün war.

Die Lok 11109 am frühen Nachmittag des 02.08.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Göschenen.

Lok 11109, nachdem sie vom Zug abgehängt wurde, wartet in Locarno am Morgen des 02.08.07 um 10 Uhr 30 auf den nächsten Einsatz.

Landquart, April 1984.

Re 4/4 II 11195 im Lindauer Hauptbahnhof.

Re4/4 11209 mit einem InterRegio in Erstfeld.

Die Sonne war schon längst hinter den Bergen verschwunden, als diese Re 4/4 II mit ihrem Schnellzug nach Locarno die erste grosse Steigung der Gotthard-Nordrampe in Angriff nahm.

Im Mai 2003 war die Re 4/4 II 11119 noch für die SBB unterwegs.Heute dreht sie bei den BLS ihre Runden.Auf dem Bild fährt sie mit einer Schwesterlok in Arth-Goldau ein.

Re 4/4'' 11145 am 26.8.07 in Zürich HB mit EC 179 ''Cisalpino Insubria''

Die Re 4/4 II 11252 dürfte mit diesen Wagen wohl kaum überlastet sein...

Ersatzschnellzug Basel-Zürich mit BDt Steuerwagen, EW I und EW II sowie einer schiebenden Re 4/4 II am Zugschluss.

Berner Oberland 2007 - Planmäßig mit einer Cisalpino-garnitur gefahren wird der IC 873 Basel - Brig.

Re 4/4 II 11122 Baujahr 1966 im Bhf.

Die noch grüne Re 4/4 II 11158 fuhr am 14.07.2007 mit dem IR 2192 (Pan Gottardo und Speisewagen am Zugschluss) durch den Bahnhof Amsteg-Silenen.

Die Re 4/4 II 11146 war am 19.07.2007 mit IC Basel-Zürich HB bei Aarau unterwegs.

Weitere Bilder aus "Schweiz / BLS | mit fusionierten Bahnen / Lötschberg-Nordrampe"

Zwei Re 485 ziehen einen Containerzug die Lötschberg-Nordrampe hinauf.Zwischen Frutigen und Kandergrund am 1.04.2007

Berner Oberland 2007 - Am 30.07.2007 trifft RE 3112 aus Zweisimmen in Spiez ein.

Stelldichein in Porrentruy im Schweizer Jura als die Bahn noch grün war.

Die Re 4/4 II 11289 und die Re 6/6 11639 verlassen mit einem Containerzug am 14.04.2007 den Bahnhof Kandersteg.

Die Lok 11109 am frühen Nachmittag des 02.08.07 bei der Einfahrt in den Bahnhof von Göschenen.

Lok 11109, nachdem sie vom Zug abgehängt wurde, wartet in Locarno am Morgen des 02.08.07 um 10 Uhr 30 auf den nächsten Einsatz.

Landquart, April 1984.

Re 4/4 II 11195 im Lindauer Hauptbahnhof.

Berner Oberland 2007 - Die beiden Re 485, die am 27.07.2007 den RoLa-Zug nach Spiez gebracht haben, haben sich bereits aus dem Staub gemacht.

Berner Oberland 2007 - Mitleid mit ihrer Schwester, 465 008-1, hat am 27.07.2007 die Re 465 009-9 Napf und gut wie sie ist, wird sie ihr mit der RoLa über den Berg helfen.

Berner Oberland 2007 - Mit RE 3116 Zweisimmen - Interlaken Ost macht sich BLS Re 4/4 162 Court am 28.07.2007 nützlich, als sie in Spiez auf ihren Anschluss aus Bern und die Ausfahrt wartete.

Re4/4 11209 mit einem InterRegio in Erstfeld.

Berner Oberland 2007 - Ganz ruhig lässt Eea 3/3 402 der BLS den 25.07.2007 in Kandersteg ausklingen.

Die Sonne war schon längst hinter den Bergen verschwunden, als diese Re 4/4 II mit ihrem Schnellzug nach Locarno die erste grosse Steigung der Gotthard-Nordrampe in Angriff nahm.

Im Mai 2003 war die Re 4/4 II 11119 noch für die SBB unterwegs.Heute dreht sie bei den BLS ihre Runden.Auf dem Bild fährt sie mit einer Schwesterlok in Arth-Goldau ein.

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Bern/Berne > Verwaltungsregion Oberland > Verwaltungskreis Frutigen-Niedersimmental

Lade Deine Bilder hoch!

Jeder kann mitmachen, kostenlos!

Weitere Bilder-Themen:

Bahnbilder-Treffen

Bosnien-Herzegowina

Großbritannien

Irland und Nordirland

Myanmar | Burma

Panoramafreiheit

Tschechoslowakei

Vereinigte Arabische Emirate

Virtual Reality

Fotografenliste

Datenschutzerklärung

Statistik

Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.