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Im Licht der untergehenden Sonne steht Re 4/4 II 11238 am 09.03.2012 in Kreuzlingen Hafen.

(ID 581730)

Re 4/4 II 11238 und 11350 stehen am 09.03.2012 in Kreuzlingen Hafen.

Am 13.03.2012 passiert 611 547 als IRE 3353 von Basel nach Ulm unterhalb der Wallfahrtskirche Birnau den ehemaligen Haltepunkt Birnau-Maurach.

Im Licht der untergehenden Sonne steht Re 4/4 II 11238 am 09.03.2012 in Kreuzlingen Hafen.

Im Licht der untergehenden Sonne steht Re 4/4 II 11238 am 09.03.2012 in Kreuzlingen Hafen.

Jürgen Vos 18.03.2012, 515 Aufrufe, 0 Kommentare

611 005 als IRE 3352 von Ulm nach Basel passiert den ehemaligen Haltepunkt Birnau-Maurach am 13.03.2012.

Am 13.03.2012 passiert 611 547 als IRE 3353 von Basel nach Ulm unterhalb der Wallfahrtskirche Birnau den ehemaligen Haltepunkt Birnau-Maurach.

Im Licht der untergehenden Sonne steht Re 4/4 II 11238 am 09.03.2012 in Kreuzlingen Hafen.

Re 4/4 II 11238 und 11350 stehen am 09.03.2012 in Kreuzlingen Hafen.

Siemens PCW7 (223 081-1) als Rheingold Überführung nach Köln-Nippes.

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Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln.

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 26 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 53 1400x1054 Px, 09.03.2025

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 69 1200x800 Px, 06.03.2025 

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8 
Holger Scherf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 43 1200x900 Px, 02.03.2025 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Mit Wagen aus Perlen, Root, Ebikon, Luzern und Schachen wartet am 16.03.2012 die Re 4/4 11275 mit der Schwester 11237 in Rotkreuz auf die Abfahrt in Richtung Südbahn.

Achtung: Während den Stosszeiten herrscht Staugefahr! Wegen dem Einspurabschnitt nordöstlich von Rotkreuz und der leichten Verspätung des Einschalt-IRs aus Zürich mit der Re 4/4 11147 musste der IR

Re 4/4 II 11164 mit dem IR 2165 bei Durchfahrt in Giubiasco, 16.03.2012.

bls / SBB - RE nach Neuchatel mit der Re 4/4 420 504-3 und der Re 4/4 420 268-5 im Bahnhof Kerzers am 06.03.2012

SBB - Re 4/4 420 268-5 mit Güterzug im Bahnhof Kerzers am 06.03.2012

Autosalon-Ersatzverkehr 2012: Ersatz RE 3232, bestehend aus der Re 4/4 II 11212 und einem 8-teiligem EW I/II NPZ Pendel, bei Langenthal.

Ersatz RE 2947 bei Einfahrt in Lyss.

Die Re 4/4 II 11108, Swiss Express, abgestellt mit einem 5-teiligem EW I NPZ Pendel in Neuchatel, 15.03.2012.

Re 4/4 II 11215 erreicht am 27.2.12 mit dem Voralpen-Express Uznach.

Eine der beiden letzten Orangen Swiss Express Loks, die 11108, mit einem 6-teiligem EWI NPZ Pendel als R 5152 bei Ligerz, 12.03.2012.

Re 4/4 II 11136 mit dem „RHEINTAL-EXPRESS“ RE 3811 von St.

11149 in Zeihen kurz vor dem Scheitelpunkt der Bözberglinie, 03.02.2012, IR 1969.

Zwischen Trübbach und Weite wird die Rheintalstrecke einspurig.

Re 4/4 11133 mit IC 183 Stuttgart Hbf - Zürich HB bei Singen(Htw).

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Achtung: Während den Stosszeiten herrscht Staugefahr! Wegen dem Einspurabschnitt nordöstlich von Rotkreuz und der leichten Verspätung des Einschalt-IRs aus Zürich mit der Re 4/4 11147 musste der IR

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bls / SBB - RE nach Neuchatel mit der Re 4/4 420 504-3 und der Re 4/4 420 268-5 im Bahnhof Kerzers am 06.03.2012

SBB - Re 4/4 420 268-5 mit Güterzug im Bahnhof Kerzers am 06.03.2012

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