Wenn ich am Morgen zur Arbeit nach Winterthur fahre, sehe ich den IR 3810 jeweils auf seinem Weg Richtung Zürich

Wenn ich am Morgen zur Arbeit nach Winterthur fahre, sehe ich den IR 3810 jeweils auf seinem Weg Richtung Zürich.

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Totgesagte leben halt doch länger , zumindest im Fall der Ae 6/6.

Be 556 532-0 und Be 556 531-2 verlasssen am 23.04.2013 Zürich Schweighof Richtung Triemli.

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

Wenn ich am Morgen zur Arbeit nach Winterthur fahre, sehe ich den IR 3810 jeweils auf seinem Weg Richtung Zürich. Schon lange habe ich mir deshalb vorgenommen, diesem Zug, welcher mit zwei Re 4/4 II bespannt ist, abzulichten. Am 24.04.2013 gelang mir dann dieses Bild zwischen Winterthur und Kemptthal.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 05.05.2013, 507 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY DSLR-A550, Datum 2013:04:24 07:36:24, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1250) (1/1250), Blende: f/5.0, ISO200, Brennweite: 28.00 (280/10)

Be 556 532-0 und Be 556 531-2 befinden sich am 23.04.2013 zwischen Zürich Binz und Zürich Friesenberg.

Wenn ich am Morgen zur Arbeit nach Winterthur fahre, sehe ich den IR 3810 jeweils auf seinem Weg Richtung Zürich.

Links: Die Class 66 PB15 von Railtraxx BVBA, daneben steht die Class 66 DE6309 von DLC Railways beide mit Containerzüge und warten auf die Abfahrt nach Belgien in Aachen-West in der Abendstimmung am

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Silvio Jenny 06.05.2013 06:52

Hallo Sandro,
das Bild des IR 3810 gefällt mir sehr gut. Ist es doch der letzte Personenzug mit herkömmlichen Re 4/4'', der die Eulachstadt bedient.

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 23 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 50 1400x1054 Px, 09.03.2025