Nachschuss auf einen Extrazug aus Biasca geführt von Re 4/4 II 420 268 SBB Cargo vor 11290 bei Durchfahrt durch Sisikon; 13.06.2014

Nachschuss auf einen Extrazug aus Biasca geführt von Re 4/4 II 420 268 SBB Cargo vor 11290 bei Durchfahrt durch Sisikon; 13.06.2014

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Re 4/4 II 420 268 SBB Cargo vor 11290 (im Bild nicht sichtbar) mit dem Extrazug aus Biasca erscheint aus dem Tunnel kurz vor Sisikon; 13.06.2014

Wegen Gleisbauarbeiten war im Juli 2014 die Linie 1 zwischen Pisarky und Komin unterbrochen, als Ersatz wurde daher die Baustellenlinie x14 eingerichtet.

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Nachschuss auf einen Extrazug aus Biasca geführt von Re 4/4 II 420 268 SBB Cargo vor 11290 bei Durchfahrt durch Sisikon; 13.06.2014

Volkmar Döring 21.07.2014, 514 Aufrufe, 3 Kommentare

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Tw.1624 + 1625 kurz vor der Endstelle Bystrc - Ecerova.

218 389-5 und 218 319-2 mit einem Autozug von der Insel Sylt kurz vor Niebüll.

3 Kommentare, Alle Kommentare

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Simon Bütikofer 30.07.2014 18:40

Hallo Volkmar
Eine schöne Aufnahme des speziellen Zuges. Es war ein Extrazug aus Biasca, die 2. Lok ist die 11290.
Gruess, Simon

Volkmar Döring 07.08.2014 19:31

Hallo Simon,
aha ein Extrazug, danke für den Hinweis. Ich war mir schon unsicher wegen IR... mit dieser Wagenreihung zumal auch die Zeit nicht ganz genau passte, habe den Text geändert.

Frage: dort wird generell im Linksverkehr gefahren? - sorry, bin nicht ortskundig.

Gruß Volkmar
(übrigens genau dieser mein Komm. ist vor Tagen irgendwie nicht ins Netz gegangen, deshalb erst heute meine Antwort)

Simon Bütikofer 08.08.2014 13:11

Hallo Volkmar
Genau, auf dem ganzen SBB Netz wird grundsätzlich im Linksverkehr gefahren.
Gruess, Simon

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 26 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 53 1400x1054 Px, 09.03.2025