Am 5. Januar 2016 fährt eine Re 4/4 II mit IR 2324 Locarno - Basel SBB über die Intschireussbrücke oberhalb Amsteg - Bahnbilder.de

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Am 5.

(ID 916158)

Durch die Intschireussbrücke führt unterhalb der Eisenbahn ein Wanderweg.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 können am Gotthard auch ETR 610 von Trenitalia beobachtet werden.

Am 5. Januar 2016 fährt eine Re 4/4 II mit IR 2324 Locarno - Basel SBB über die Intschireussbrücke oberhalb Amsteg. Auf dem Bild zu sehen sind ausserdem die Gotthardautobahn sowie die Kantonsstrasse, alles auf engstem Raum in das Tal gequetscht.

Am 5. Januar 2016 fährt eine Re 4/4 II mit IR 2324 Locarno - Basel SBB über die Intschireussbrücke oberhalb Amsteg. Auf dem Bild zu sehen sind ausserdem die Gotthardautobahn sowie die Kantonsstrasse, alles auf engstem Raum in das Tal gequetscht.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 06.01.2016, 396 Aufrufe, 1 Kommentar

Re 4/4 II 11161, die letzte grüne Re 420 bei SBB Personenverkehr, zieht am 5.

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 können am Gotthard auch ETR 610 von Trenitalia beobachtet werden.

Am 5.

45183 Kayseri 19.10.83

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Gisela, Matthias und Jonas Frey 07.01.2016 15:20

Klasse Aufnahme eines der beiden Verkehrswege!
Ich bevorzuge die Bahn.

lg Matthias

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln.

Re 4/4 II 11158 durchfährt am 20.02.2025 solo den Bahnhof Pratteln. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 23 1200x800 Px, 11.03.2025 

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon.
Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren.

8. März 2025

Die SBB Re 4/4 II 11263 (Re 420 263-6), welche mit einer automatischer Kupplung vom Typ Scharfenberg ausgestattet ist, wartet in Lausanne mit einem Güterzug, der ebenfalls über automatische Kupplungen verfügt, auf die Weiterfahrt nach St-Triphon. Eigentlich wären die Puffer mit der automatischen Kupplung nicht mehr nötig (die Wagen z.B haben keine mehr) doch die automatische Kupplung der Re 420 kann bei Bedarf weggedreht werden und die Lok mit der üblichen Kupplung verkehren. 8. März 2025 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

 49 1400x1054 Px, 09.03.2025

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil.

Re 420 253-7 durchfährt am 17.02.2025 den Bahnhof Rupperswil. 
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 69 1200x800 Px, 06.03.2025 

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8

Re 420 164-8 am 27.02.2025 in Zürich Hauptbahnhof Gleis 8 
Holger Scherf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

 43 1200x900 Px, 02.03.2025 

Weitere Bilder aus "Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·"

Re 4/4 II 11161, die letzte grüne Re 420 bei SBB Personenverkehr, zieht am 5.

Re 6/6 11684 zieht am 5.

Re 4/4 II 11220 am 26.7.2013 im Bahnhof Locarno.

Re 4/4 II 11143 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11245 nähert sich am 20.12.2015 Schottikon.

Re 4/4 II 11191 und Re 4/4 II 11156 nähern sich am 20.12.2015 mit dem IR 2265 Elgg.

SBB - Re 4/4 11257 mit Postzug bei der durchfahrt im Bahnhof Münsingen am 24.12.2015

SBB - Re 4/4 11192 mit IR bei der einfahrt im Bahnhof Bellinzona am 25.12.2015

Re 4/4 II 11109 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11157 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11153 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11325 wartet beim Güterbahnhof Muttenz auf den nächsten Einsatz.

Re 4/4 II 11234 durchfährt solo den Bahnhof Sissach.

SBB: Zusatz IR Neuchâtel-Lausanne-Neuchâtel bestehend aus einer Re 4/4 und neun Bpm Refit bei der Ankunft in Neuchâtel am Abend des 22.

Re 4/4 II 11123 durchfährt den Bahnhof Sissach.

Die Re 4/4 11157 mit einem IR am 19.12.2015 unterwegs bei Claro.

SBB: Auch nach dem Fahrplanwechsel 2015 ist der IR Locarno-Basel unverpendelt noch weiterhin mit einer Re 4/4 unterwegs.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke"

Re 4/4 II 11161, die letzte grüne Re 420 bei SBB Personenverkehr, zieht am 5.

Re 6/6 11684 zieht am 5.

Re 4/4 II 11220 am 26.7.2013 im Bahnhof Locarno.

Re 4/4 II 11143 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11245 nähert sich am 20.12.2015 Schottikon.

Re 4/4 II 11191 und Re 4/4 II 11156 nähern sich am 20.12.2015 mit dem IR 2265 Elgg.

Fotografiert im Gotthard Basis Tunnel am 09.08.13 (Das Bild habe ich bei einer Führung auf der Gotthard Baustelle, die Regelmäsig angeboten wurden, gemacht)

SBB - Re 4/4 11257 mit Postzug bei der durchfahrt im Bahnhof Münsingen am 24.12.2015

SBB - Re 4/4 11192 mit IR bei der einfahrt im Bahnhof Bellinzona am 25.12.2015

Re 4/4 II 11109 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

WAB TW 121 (Bdhe 4/4) mit Gelenksteuerwagen BDt, von der Station Kleine Scheidegg kommend Lauterbrunnen passierend am 4.10.2013

Re 4/4 II 11157 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

Re 4/4 II 11153 durchfährt den Bahnhof Muttenz.

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SBB: Zusatz IR Neuchâtel-Lausanne-Neuchâtel bestehend aus einer Re 4/4 und neun Bpm Refit bei der Ankunft in Neuchâtel am Abend des 22.

Re 4/4 II 11123 durchfährt den Bahnhof Sissach.

Weitere Bilder aus "Schweiz / Strecken / 601 Erstfeld – Göschenen GB>SBB ·Gotthardbahn Nordrampe·"

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 können am Gotthard auch ETR 610 von Trenitalia beobachtet werden.

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Fotografiert im Gotthard Basis Tunnel am 09.08.13 (Das Bild habe ich bei einer Führung auf der Gotthard Baustelle, die Regelmäsig angeboten wurden, gemacht)

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