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RailCare ist ein Tochterunternehmen des Detailhändlers Coop und fährt für diesen Containerzüge innerhalb der Schweiz.

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RailCare ist ein Tochterunternehmen des Detailhändlers Coop und fährt für diesen Containerzüge innerhalb der Schweiz. Da die Züge relativ kurz sind und eine vergleichsweise hohe Geschwindigkeit fahren können, brauchen sie wenig Trassekapazität und können so auch im stark ausgelasteten Schweizer Schienennetz sehr pünktlich verkehren. Durch ein Mietgeschäft mit der BLS Cargo AG kamen vor zwei Jahren 5 Re 465 zu RailCare, im Gegensatz wurden 5 Loks der Baureihe 186 an die BLS Cargo vermietet. Die Re 465 von RailCare tragen alle eine eigene Beklebung und den Namen eines Edelsteins. Dieselbe Lackierung trugen vorher schon die 186er. Hier zu sehen ist die Re 465 017  Pink Panther , am 2. Mai 2015 auf dem Lorraineviadukt in der Stadt Bern.

RailCare ist ein Tochterunternehmen des Detailhändlers Coop und fährt für diesen Containerzüge innerhalb der Schweiz. Da die Züge relativ kurz sind und eine vergleichsweise hohe Geschwindigkeit fahren können, brauchen sie wenig Trassekapazität und können so auch im stark ausgelasteten Schweizer Schienennetz sehr pünktlich verkehren. Durch ein Mietgeschäft mit der BLS Cargo AG kamen vor zwei Jahren 5 Re 465 zu RailCare, im Gegensatz wurden 5 Loks der Baureihe 186 an die BLS Cargo vermietet. Die Re 465 von RailCare tragen alle eine eigene Beklebung und den Namen eines Edelsteins. Dieselbe Lackierung trugen vorher schon die 186er. Hier zu sehen ist die Re 465 017 "Pink Panther", am 2. Mai 2015 auf dem Lorraineviadukt in der Stadt Bern.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 02.05.2015, 449 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: PENTAX PENTAX K-50, Datum 2015:05:02 17:30:52, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/6.3, ISO1000, Brennweite: 200.00 (20000/100)

1 Kommentar, Alle Kommentare
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Peter Ackermann 20.05.2015 13:13

Eine sehr interessante Photo, Du hast wohl mit einen sehr guten Zoom das Bild von der gegenüberliegenden Talseite aufgenommen? Grüsse, Peter

Re 465 008-1 der BLS verlässt am 24.09.2024 die Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln.
Re 465 008-1 der BLS verlässt am 24.09.2024 die Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

35 1200x800 Px, 16.12.2024

Re 465 007-3 der BLS wird am 10.09.2024 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt.
Re 465 007-3 der BLS wird am 10.09.2024 in der Abstellanlage beim Bahnhof Pratteln abgestellt.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

51 1200x800 Px, 13.12.2024

Doppeltraktion, mit den BLS Loks 485 018-6 und 465 014-9 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Doppeltraktion, mit den BLS Loks 485 018-6 und 465 014-9 durchfährt am 24.09.2024 den Bahnhof Pratteln.
Markus Wagner

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 465 Re 465 ·BLS·

37 1200x800 Px, 09.12.2024

Die BLS Re 465 002 mit ihrem IR von Brig nach Genève Aéroport beim Halt in Lausanne. Ich war mir damals, kurz nach dem Fahrplanwechsel über die Besonderheit nicht bewusst: nur für gut drei Wochen, vom 21. Dez. 2008 bis am 11. Januar half erst die BLS Re 465 018, die dann kurz vor dem Jahreswechsel durch die BLS Re 465 002 abgelöst wurde der SBB aus Grund war ein  Lokmangel bei der SBB infolge der verspäteten Ablieferung der CIS ETR 610 Triebzüge. 

2. Januar 2009
Die BLS Re 465 002 mit ihrem IR von Brig nach Genève Aéroport beim Halt in Lausanne. Ich war mir damals, kurz nach dem Fahrplanwechsel über die Besonderheit nicht bewusst: nur für gut drei Wochen, vom 21. Dez. 2008 bis am 11. Januar half erst die BLS Re 465 018, die dann kurz vor dem Jahreswechsel durch die BLS Re 465 002 abgelöst wurde der SBB aus Grund war ein Lokmangel bei der SBB infolge der verspäteten Ablieferung der CIS ETR 610 Triebzüge. 2. Januar 2009
Stefan Wohlfahrt





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