482 006-4 von der SBB-Cargo kommt aus Richtung Aachen-west,Achen-Schanz auf dem falschen Gleis mit einem Containerzug aus Genk-Zuid Haven(B) nach ...

482 006-4 von der SBB-Cargo kommt aus Richtung Aachen-west,Achen-Schanz auf dem falschen Gleis mit einem Containerzug aus Genk-Zuid Haven(B) nach Novara(I) und fährt in Richtung

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185 677-2 von Railtraxx kommt mit einem Kesselzug aus Antwerpen-Waaslandhaven(B) nach Linz-Voestalpine(A) und kommt aus Richtung

463 008 DB macht eine Testfahrt kommt aus Mönchengladbach-Hbf nach Aachen-Hbf und kommt aus Richtung

482 006-4 von der SBB-Cargo kommt aus Richtung Aachen-west,Achen-Schanz auf dem falschen Gleis mit einem Containerzug aus Genk-Zuid Haven(B) nach Novara(I) und fährt in Richtung Aachen-Hbf,Aachen-Rothe-Erde,Stolberg-Hbf(Rheinland)Eschweiler-Hbf,Langerwehe,Düren,Merzenich,Buir,Horrem,Kerpen-Köln-Ehrenfeld,Köln-West,Köln-Süd. Aufgenommen von einer Brücke von der Weberstraße in Aachen.
Bei Sommerwetter am Morgen vom 18.6.2019.

Stefan Hochstetter 25.06.2019, 158 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein Nachschuss von 186 435-4 und 187 536 beide von HSL und kammen als Lokzug aus Aachen-West nach Krefeld-Hbf und kommen aus Richtung

Halle (Saale) Der T4D-C Großzug aus 1198 + 1160 + 195 als Linie 3, Bessen, 10.04.2019

Stefan HochstetterStefan Hochstetter mag das.

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Aixrail 218 457-0 am Nachmittag des 21.7.2023 auf der KBS 485 Aachen- Mönchengladbach als Lokzug unterwegs, hier kurz vor Rimburg. 
Jürgen Senz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Unternehmen (A - K) / AIXrail GmbH, Aachen ·AIX·

 203 1200x811 Px, 29.10.2023 

462 022 RRX Rhein- Ruhr Express, am 24.10.23 mitgezogen in Herzogenrath 
Jürgen Senz

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Galerien / Mitzieher, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Mitzieher

 152 1200x675 Px, 26.10.2023

Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

 161 1200x747 Px, 05.10.2023 

Wenige Minuten nach dem ICE 519 fährt ein 412 mit dem ICE 200 (Basel SBB - Hamburg-Altona) kurz nach Verlassen des Düsseldorfer Hauptbahnhofes am 04.10.2023 durch Düsseldorf-Flingern 
Horst Lüdicke

 156 1200x798 Px, 05.10.2023 