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tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 2 in Aigle am 09.03.2014

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tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 2 in Aigle am 09.03.2014

tpc / ASD - Triebwagen BDe 4/4 2 in Aigle am 09.03.2014

Hp. Teutschmann 25.03.2014, 442 Aufrufe, 4 Kommentare

4 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 26.03.2014 16:43

Ob der BDe 4/4 2 wohl zu Jubilàum von den Schmierereien befreit und in den Urspungszustand zurück versetzt wird?
Gruss Stefan

Hp. Teutschmann 27.03.2014 01:33

Hallo Stefan
Würde sich gut mach im Schicken Rot wie er in den 80er schon mal umhergefahren ist oder was meinst du ?

Stefan Wohlfahrt 27.03.2014 06:20

...oder dezent Blau/grau - Crème; wie auch immer das Jubiläumsjahr wird interessant.
Gruss Stefan

Stefan Wohlfahrt 08.05.2014 15:54

Wenn ich es richtig gesehen habe, wurde der BDe 4/4 2 von der bunten Kunst befreit und zeigt sich nun im schicken Grau/Elfenbein für die 100 Jahr Feier.
einen lieben Gruss
Stefan

Ein Einst & Jetzt-Vergleich als Bahnbilder-Gemeinschaftsproduktion: Zufällig stand Stefan Wohlfahrt am 25.01.2014 im Kopfbahnhof Le Sepey fast an der gleichen Stelle wie ich mehr als 30 Jahre zuvor im Juli 1983. Auf der oberen Aufnahme wartet der 1913 in Dienst gestellte, inzwischen modernisierte ABDe 4/4 3 der Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD) vor dem Bahnhofsgebäude auf die Abfahrt. Lange stilllegungsgefährdet wurde die ASD schließlich modernisiert und erhielt 1987 neue Fahrzeuge, die die noch aus der Anfangszeit stammenden Triebwagen ersetzten. 1999 fusionierte die ASD mit anderen Bahnen zur Transports Publics du Chablais (TPC). Auf Stefans Bild sind einer der 1987 gelieferten Be 4/4 und davor der Steuerwagen Bt 432 zu sehen. Im Rahmen der Modernisierung hat sich nicht nur die Gleislage im Bahnhof geändert, leider wurde auch das Bahnhofsgebäude abgerissen und durch einen Parkplatz ersetzt. Danke an Stefan für die Anregung zun diesem Vergleichsbild!
Ein Einst & Jetzt-Vergleich als Bahnbilder-Gemeinschaftsproduktion: Zufällig stand Stefan Wohlfahrt am 25.01.2014 im Kopfbahnhof Le Sepey fast an der gleichen Stelle wie ich mehr als 30 Jahre zuvor im Juli 1983. Auf der oberen Aufnahme wartet der 1913 in Dienst gestellte, inzwischen modernisierte ABDe 4/4 3 der Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD) vor dem Bahnhofsgebäude auf die Abfahrt. Lange stilllegungsgefährdet wurde die ASD schließlich modernisiert und erhielt 1987 neue Fahrzeuge, die die noch aus der Anfangszeit stammenden Triebwagen ersetzten. 1999 fusionierte die ASD mit anderen Bahnen zur Transports Publics du Chablais (TPC). Auf Stefans Bild sind einer der 1987 gelieferten Be 4/4 und davor der Steuerwagen Bt 432 zu sehen. Im Rahmen der Modernisierung hat sich nicht nur die Gleislage im Bahnhof geändert, leider wurde auch das Bahnhofsgebäude abgerissen und durch einen Parkplatz ersetzt. Danke an Stefan für die Anregung zun diesem Vergleichsbild!
Horst Lüdicke

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__Der  Kleinbahnhof  neben dem SBB-Bhf. in Aigle.Ganz rechts ein Zug der Aigle-Leysin-Bahn, im übrigen Rollmaterial der ASD in den beiden unterschiedlichen Farbgebungen.__08-09-1076
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__Der "Kleinbahnhof" neben dem SBB-Bhf. in Aigle.Ganz rechts ein Zug der Aigle-Leysin-Bahn, im übrigen Rollmaterial der ASD in den beiden unterschiedlichen Farbgebungen.__08-09-1076
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) und Bw Nr.31 im Schhmalspur-Bhf. von Aigle._08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) und Bw Nr.31 im Schhmalspur-Bhf. von Aigle._08-09-1976
Klaus-Erich Lisk

Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) und Bw Nr.43 im Schhmalspur-Bhf. von Aigle._08-09-1976
Chemin de fer Aigle–Sépey–Diablerets (ASD)__BCFe 4/4 Nr.3 (SWS, AEG; 1913) und Bw Nr.43 im Schhmalspur-Bhf. von Aigle._08-09-1976
Klaus-Erich Lisk





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