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Nach dem Erfolg des letzten Jahres zwischen Interlaken und Spiez, erweiterte die BLS dieses Jahres das Programm und lies den "Blauen Pfeil", den BCFe 4/6 736 als Extrazug bis nach Brig fahren.

(ID 961264)



Nach dem Erfolg des letzten Jahres zwischen Interlaken und Spiez, erweiterte die BLS dieses Jahres das Programm und lies den  Blauen Pfeil , den BCFe 4/6 736 als Extrazug bis nach Brig fahren.
Nach dem kurzen Halt in Hohtenn, fährt der BCFe 4/6 736 nun über das 123 Meter lange und 51 Meter hohe Luogelkin Viadukt als RE 31167 Richtung Brig.
14. August 2016

Nach dem Erfolg des letzten Jahres zwischen Interlaken und Spiez, erweiterte die BLS dieses Jahres das Programm und lies den "Blauen Pfeil", den BCFe 4/6 736 als Extrazug bis nach Brig fahren.
Nach dem kurzen Halt in Hohtenn, fährt der BCFe 4/6 736 nun über das 123 Meter lange und 51 Meter hohe Luogelkin Viadukt als RE 31167 Richtung Brig.
14. August 2016

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 14.08.2016, 292 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die BLS Re 4/4 181 fährt mit einem IC in Richtung Brig durch den Bahnhof von Hohtenn; links im Bild sind die unbeladenen Wagen einer RoLa zu erkennen. 

Analogbild vom Oktober 2001
Die BLS Re 4/4 181 fährt mit einem IC in Richtung Brig durch den Bahnhof von Hohtenn; links im Bild sind die unbeladenen Wagen einer RoLa zu erkennen. Analogbild vom Oktober 2001
Stefan Wohlfahrt

Zwei BLS-Re 4/4 (172 an der Spitze) überqueren am 18. Dezember 2007 mit einem  Hangartner -Containerzug den Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Zwei BLS-Re 4/4 (172 an der Spitze) überqueren am 18. Dezember 2007 mit einem "Hangartner"-Containerzug den Luogelkin-Viadukt bei Hohtenn.
Urs Aeschlimann

Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt  zusammengewürfelte  Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ( Sahlenweidli-Pendel ). Hier zu sehen eine solche Komposition mit dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938), zwei B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251 am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Weil die Lötschberger-Züge von Bombardier mit Verspätung geliefert wurden, musste die BLS während einiger Monate bunt "zusammengewürfelte" Züge als Ersatz-RE Bern-Spiez-Brig einsetzen ("Sahlenweidli-Pendel"). Hier zu sehen eine solche Komposition mit dem BDt EW II 913 (ehemals SBB-BDt 938), zwei B Jumbo, einem A EW I sowie der gemieteten SBB-Re 4/4 II 11251 am 18. Dezember 2007 bei der Einfahrt in Ausserberg.
Urs Aeschlimann





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