ASm/BTI: "100 JAHRE BIEL-TÄUFFELEN-INS 1916 bis 2016" Am 10. September findet S'Jubifescht in Siselen statt

ASm/BTI: "100 JAHRE BIEL-TÄUFFELEN-INS 1916 bis 2016" Am 10.

(ID 966723)

DB/SBB: SBB EW IV ausserhalb der heimischen Geleisen.

Die Cobra 2831 kommt aus Montzen(B) mit einem Kesselzug aus Antwerpen-BASF(B) nach Ludwigshafen-BASF(D) und fährt in Aachen-West ein.

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ASm/BTI: "100 JAHRE BIEL-TÄUFFELEN-INS 1916 bis 2016"
Am 10. September findet S'Jubifescht in Siselen statt. Leider hat dieser erfreuliche Anlass auch seine Schattenseite, da der BRe 4/4 516 (ehemals BFe 4/4 6) aus dem Jahre 1947 zum letzten Mal für Bahnromantikfahrten im Einsatz stehen wird. Nach 69 Jahren (69 Prozent von 100 !!) hat dieser Veteran leider in Zukunft keinen Platz mehr bei der ASm. Er soll verschrottet werden. Diese Aufnahme entstand am 8. November 2014 auf der Endhaltestelle Ins, wo die ASm mit der BLS und TPF zusammentrifft.
Foto: Walter Ruetsch

Walter Ruetsch 10.09.2016, 303 Aufrufe, 1 Kommentar

Die Cobra 2816 kommt aus Richtung Montzen(B) mit einem Containerzug aus Genk-Zuid-Haven(B) nach Novara(I) und fährt in Aachen-West ein.

ASm/BTI: 100 JAHRE BIEL-TÄUFFELEN-INS 1916 bis 2016 Am 10.

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Frank Paukstat 10.09.2016 09:19

Schade das solche Veteranen, die nach diesem Foto zu urteilen noch gut in Schuss sind, verschrottet werden sollen. Schönes Bild des BRe 4/4 516.
Gruß Frank

ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 576, verladen zum Abtransport, Siselen, 14. März 2024. Die Aare Seeland mobil AG hat die pneumatischen Einseiten-Kastenkipper Fa 571 - 576 ("Kieswagen") an ein Handelsunternehmen verkauft. Im März 2024 wurden diese durch Dick frères SA aus Tubize (Belgien) auf der Strasse abtransportiert von Siselen in den Raum Neapel zur Zwischenlagerung. Endabnehmer und Weiterverwendung konnten bislang nicht ermittelt werden. Solche schmalspurigen Kippwaggons mit 25 m3 Kasteninhalt und bauähnliche Normalspurwagen mit grösserem Fassungsvermögen transportierten einst in grosser Zahl Abraum im Braunkohletagebau. ASm erwarb im Hinblick auf geplante Kiestransporte von der Lausitzer und Mitteldeutschen Bergbau-Verwaltungsgesellschaft mbH sechs Wagen und liess diese 1997/98 im Dampflokwerk Meiningen der Deutschen Bahn AG aufarbeiten und von 900 mm auf 1000 mm umspuren. Kiestransporte vom Anschlussgleis Grube Finsterhennen nach jenem in Sutz der Kies- und Betonwerk Hurni AG fanden statt von September 2003 bis Dezember 2021 (Erschöpfung der Grube). Ab 2005 wurde in der Gegenrichtung Deponiematerial befördert. Die Camionette diente dem Fahrer für den verdienten zwischenzeitlichen Heimaturlaub. 
Gerd Weber

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ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Abtransport des Fa 576 von Siselen nach dem Raum Neapel (via Martigny-Aosta), Finsterhennen, 14. März 2024. Hin- und Rückfahrt beanspruchten jeweilen etwa drei Tage. Der Fahrer hatte bereits zuvor für andere Kunden ähnliche Transporte aus der Schweiz in das benachbarte Ausland durchgeführt. 
Gerd Weber

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ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Verlad des Fa 574 mittels Seilwinde, Siselen, 28. März 2024. 
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ASm BTI Aare Seeland mobil AG Biel-Täuffelen-Ins-Bahn: Fa 575 (versandbereit verladen, Hubseite mit pneumatischem Hubzylinder) und Fa 574 + K 587 + Tm 2/2 541, Siselen, 21. März 2024. 
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