Verlassen steht die alte Bahnhofshalle von León etwas nördlich des neuen RENFE Bahnhofs, der als Sackbahnhof vor der Ave

Verlassen steht die alte Bahnhofshalle von León etwas nördlich des neuen RENFE Bahnhofs, der als Sackbahnhof vor der Ave.

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Wechselhaft hat der Juni bei uns in der Weststeiermark begonnen.

Zwei Oldtimer, die 321 005-1 und die 321 073-9 , stehen taenlos herum auf den Abstellgeleisen neben dem neuen Bahnhof.

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Verlassen steht die alte Bahnhofshalle von León etwas nördlich des neuen RENFE Bahnhofs, der als Sackbahnhof vor der Ave. de Palencia endet. Vermutlich um die Autofahrer nicht zu behindern wurde die durchgehende Linie aufgahoben. Links und rechts der Ave.Dr. Fleming sind die ganzen Gleis- und Fahrleitungsanlagen noch vorhanden. (25.05.2016)

Herbert Graf 05.06.2016, 223 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Hintergrund ist die alte Bahnhofshalle von León, abgetrennt durch die Ave.

Verlassen steht die alte Bahnhofshalle von León etwas nördlich des neuen RENFE Bahnhofs, der als Sackbahnhof vor der Ave.

Der Duft von Kamillen ist doch ganz was feines,...

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Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 rollt ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 aus Irun auf Gleis 1 in den Bahnhof. 
Matthias Kümmel

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

 123 1600x1050 Px, 30.08.2023

Großbaustelle: Mit dem Bau der neuen normalspurigen Hochgeschwindigkeitsstrecke "baskisches Ypsilon" (Madrid) - Vitoria-Gasteiz - Bilbao/San Sebastian wird der Breitspur-Bahnhof San Sebastian komplett umgebaut und modernisiert. Einzig der historische und denkmalgeschützte Portikus der alten Bahnsteigüberführung bleibt erhalten und wird in den neuen Bahnhof integriert. Zukünftig werden hier normalspurige und Breitspurfahrzeuge auf Dreischienengleisen verkehren. Die dafür notwendigen Spurwechselschwellen sind bereits in den Gleisen 1 und 2 verbaut. 2027 sollen der Bahnhof und die Hochgeschwindigkeitsstrecke in Betrieb gehen. Am 16.08.2023 hält ein Triebzug der Renfe-Baureihe 446 auf Gleis 2 und fährt anschließend weiter nach Irun. 
Matthias Kümmel

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / Elektrotriebzüge / BR 446 · 447

 46 1600x1027 Px, 30.08.2023 

Am Nachmittag des 15. Oktobers 1989 ist die 269 327 der RENFE mit ihrem Talgo Gijon - Madrid gerade in den Bahnhof von Leon eingefahren. Der Bahnhof hat in den Jahren zuvor eine gründliche Renovierung und Modernisierung erhalten. Mittlerweile (Jahr 2022) ist er stillgelegt zugunsten eines sich gerade südlich daran schließenden Bahnhof. Es sollte der Streckenverlauf durch die Stadt Leon aufgegeben werden, zudem wurde Leon an das spanische Hochgeschwindigkeitsnetz angeschlossen. 
Gerold Hörnig

Spanien / E-Loks / BR 269, Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 151 1200x795 Px, 22.06.2022

In den 80er Jahren konnten in Spanien noch die Loks der Reihe 276/286 beobachtet werden. Sie wurden unter Lizenz von Alstom gebaut und hießen deswegen "Francesas". Hier kommt Lok 286 022 mit einem nächtlichen Personenzug aus Madrid im morgendlichen Cordoba an. Der Zug hat an allen Unterwegsbahnhöfen gehalten und Post sowie Expressgut transportiert. Die drei Reisezugwagen am Schluß des Zuges gehören zu der Reihe 5000/6000 aus den 1950er Jahren. Oktober 1981. Canon AE1, Canoscan, GIMP 
Gerold Hörnig

Spanien / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Spanien / E-Loks / BR 276, Spanien / Strecken / Strecke Sevilla – Linares-Baeza – Madrid, Spanien / Personenwagen / Serie 5000 | 6000

 253 1200x796 Px, 05.06.2020