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Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj.

(ID 659587)

Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj.

Verschwindet klein wirkt das erhalten gebliebene Aufnahmsgebäude der, am 05.

Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 695) wurde nun vor dem erhalten gebliebenen Aufnahmsgebäude des alten Bf. Thon Buri aufgestellt. Bild vom 15.November 2012.

Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 695) wurde nun vor dem erhalten gebliebenen Aufnahmsgebäude des alten Bf. Thon Buri aufgestellt. Bild vom 15.November 2012.

Karl Seltenhammer 01.02.2013, 777 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:11:15 15:01:42, Belichtungsdauer: 0.013 s (1/80) (1/80), Blende: f/7.1, ISO200, Brennweite: 35.00 (35/1)

SP EXP 9 von Bangkok nach Chiang Mai mit dem APN.60 2531 am Schluß fährt am 04.November 2012 aus dem Bf.

Verschwindet klein wirkt das erhalten gebliebene Aufnahmsgebäude der, am 05.

Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj.

Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj.

Die jahrelang im Depot Thon Buri hinterstellt gewesene 950 (1'D1'-h2, Mitsubishi, Bauj.

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Weitab jeder Gleise ist die 962 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2054) in Baan Khao Fa Chi beim WW2 Historical Museum Building unter einem Flugdach aufgestellt. - Das Bild vom 08.Jänner 2025 zeigt den Blick in die Feuerbüchse auf die Feuerbüchsrohrwand.

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Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 901-970 ·Mitsubishi, Hitachi 1'D1'-h2·, Thailand / Detailfotos / Fahrzeugtechnik

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Weitab jeder Gleise ist die 962 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2054) in Baan Khao Fa Chi beim WW2 Historical Museum Building unter einem Flugdach aufgestellt. - Das Bild vom 08.Jänner 2025 zeigt den aller Armaturen beraubten Stehkessel.

Weitab jeder Gleise ist die 962 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2054) in Baan Khao Fa Chi beim WW2 Historical Museum Building unter einem Flugdach aufgestellt. - Das Bild vom 08.Jänner 2025 zeigt den aller Armaturen beraubten Stehkessel. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 901-970 ·Mitsubishi, Hitachi 1'D1'-h2·, Thailand / Detailfotos / Fahrzeugtechnik

 28 684x1024 Px, 08.01.2025 

Weitab jeder Gleise ist die 962 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2054) in Baan Khao Fa Chi beim WW2 Historical Museum Building unter einem Flugdach aufgestellt. - Bild vom 08.Jänner 2025.

Weitab jeder Gleise ist die 962 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2054) in Baan Khao Fa Chi beim WW2 Historical Museum Building unter einem Flugdach aufgestellt. - Bild vom 08.Jänner 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 901-970 ·Mitsubishi, Hitachi 1'D1'-h2·

 31 1024x684 Px, 08.01.2025 

Weitab jeder Gleise ist die 962 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2054) in Baan Khao Fa Chi beim WW2 Historical Museum Building unter einem Flugdach aufgestellt. - Bild vom 08.Jänner 2025.

Weitab jeder Gleise ist die 962 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj. 1950, Fab.Nr. 2054) in Baan Khao Fa Chi beim WW2 Historical Museum Building unter einem Flugdach aufgestellt. - Bild vom 08.Jänner 2025. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampfloks / SRT 901-970 ·Mitsubishi, Hitachi 1'D1'-h2·

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943 (1'D1'-h2, Mitsubishi/Japan, Bauj.

Der Baum hat seit März 1987 bedrohliche Dimensionen erreicht.

Hinweisschild an der 943 anlässlich deren Aufstellung am 06.März 1987.

Die 943 (1'D1'-h2, Mitsubishi/Japan, Bauj.

Auf dem Geländer der Werkstätte Makkasan, dem größten Instandhaltungswerk der SRT, stehen noch viele Dampflok's in unterschiedlichem Zustand herum.

4041, daneben die betriebsfähig abgestellte 953, wartet am 13.März 2011 im Depot Thon Buri auf ihren Einsatz vor dem ORD 257 nach Nam Tok.

953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj.

Auch am 06.Dezember 2010 war die 953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj.

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Wo heute ein Erweiterungsbau des Sirirat Hospital steht, sind am 02.November 2005 die Gleise der Thon Buri Station bereits abgetragen, aber man kann noch Gütermagazin und Rampen erkennen.

Die alte Thon Buri Station am 02.November 2005 vom Mae Nam Chao Phraya-Ufer aus gesehen.

943 (1'D1'-h2, Mitsubishi/Japan, Bauj.

Der Baum hat seit März 1987 bedrohliche Dimensionen erreicht.

Hinweisschild an der 943 anlässlich deren Aufstellung am 06.März 1987.

Die 943 (1'D1'-h2, Mitsubishi/Japan, Bauj.

Auf dem Geländer der Werkstätte Makkasan, dem größten Instandhaltungswerk der SRT, stehen noch viele Dampflok's in unterschiedlichem Zustand herum.

4041, daneben die betriebsfähig abgestellte 953, wartet am 13.März 2011 im Depot Thon Buri auf ihren Einsatz vor dem ORD 257 nach Nam Tok.

953 (1'D1'-h2, Hitachi, Bauj.

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Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

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Das Bahnhofsgebäude mit dem markanten Uhrturm der 2003 geschlossenen Thon Buri Station wurde nach Kriegsschäden abgerissen und 1950 im selben Baustil wie 1903 wieder aufgebaut.

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