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ATC 2102 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj.

(ID 1018732)



ATC 2102 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) am 30.Mai 2017 im Depot Hua Lamphong.

ATC 2102 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) am 30.Mai 2017 im Depot Hua Lamphong.

Karl Seltenhammer 03.06.2017, 178 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2017:05:30 13:06:45, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/5.6, ISO200, Brennweite: 58.00 (58/1)

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ATC 2110 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
ATC 2110 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) am 30.April 2024 im Phahonyothin Cargo Yard.
Karl Seltenhammer

ATC 2105 (1A' 2', dh, Tokyu Car Corp., Bj.1985), eingereiht im EXP 76 (Nong Khai - Krung Thep Aphiwat), 
am 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction.
ATC 2105 (1A' 2', dh, Tokyu Car Corp., Bj.1985), eingereiht im EXP 76 (Nong Khai - Krung Thep Aphiwat), am 26.März 2024 in der Ban Phachi Junction.
Karl Seltenhammer

THN 1101 mit ATC 2110 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) und THN 11xx warten am 01.Mai 2022 im Depot Hua Lamphong auf ihren nächsten Einsatz.
THN 1101 mit ATC 2110 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) und THN 11xx warten am 01.Mai 2022 im Depot Hua Lamphong auf ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Im Zuge des Modernisierungsprogramm der SRT, bei dem in den neu errichteten Haltestellen höhere Bahnsteige errichtet werden, werden bei den Triebwagen der Gattung NKF, THN und ATC eine Türe je Wagenseite mit festen höheren Einstiegen ausgerüstet. Der zweite Einstieg bleibt unverändert, um auch nicht umgebaute Haltestellen bedienen zu können. ATC 2108 am 21.November 2019 im Depot Hua Lamphong.
Im Zuge des Modernisierungsprogramm der SRT, bei dem in den neu errichteten Haltestellen höhere Bahnsteige errichtet werden, werden bei den Triebwagen der Gattung NKF, THN und ATC eine Türe je Wagenseite mit festen höheren Einstiegen ausgerüstet. Der zweite Einstieg bleibt unverändert, um auch nicht umgebaute Haltestellen bedienen zu können. ATC 2108 am 21.November 2019 im Depot Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer





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