Das Phänomen, weshalb die ČD-Baureihe 830 bis in die 2010er Jahre im aktivem Einsatz standen, war die sehr bequeme Innenausstattung, hier bei dem Museumstriebwagen 830 043 Rainer Haufe
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![ČD - České dráhy mit ELL Vectron 193 290 [Name: Tedik] [NVR-Number: 91 80 6193 290-4 D-ELOC] und EC aus Prag Richtung Dresden Hbf.](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--eurocity-zuege-1089168.jpg "ČD - České dráhy mit ELL Vectron 193 290 [Name: Tedik] [NVR-Number: 91 80 6193 290-4 D-ELOC] und EC aus Prag Richtung Dresden Hbf.")
![ČD - České dráhy mit ELL Vectron 193 298 [Name: Fidorka] [NVR-Number: 91 80 6193 298-7 D-ELOC] mit EC aus Prag Richtung Dresden Hbf.](/bilder/thumbs/deutschland--galerien--eurocity-zuege-1089164.jpg "ČD - České dráhy mit ELL Vectron 193 298 [Name: Fidorka] [NVR-Number: 91 80 6193 298-7 D-ELOC] mit EC aus Prag Richtung Dresden Hbf.")
