Tw.9073 in der Trida Gen. Siska, im Hintergrund befindet sich das Observatorium Libus - Bahnbilder.de

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Tw.9073 in der Trida Gen.

(ID 1381167)

Tw.9065 bei der Einfahrt in die Haltestelle Sidliste Libus.

Tw.9121, der mittlerweile das neue PID-Design trägt, als Linie 10 auf der Palackeho most.

Tw.9073 in der Trida Gen. Siska, im Hintergrund befindet sich das Observatorium Libus. (29.08.2024)

Tw.9073 in der Trida Gen. Siska, im Hintergrund befindet sich das Observatorium Libus. (29.08.2024)

Erwin Schidlofski 14.09.2024, 31 Aufrufe, 0 Kommentare

Der mittlerweile historische Triebwagen der Type T3M 8014, der 1978 durch Einbau der Thyristorsteuerung TV1 in den T3 6885 entstanden ist, als Linie 23 in der Haltestelle Malovanka.(28.08.2024)

Tw.9121, der mittlerweile das neue PID-Design trägt, als Linie 10 auf der Palackeho most.

Tw.9073 in der Trida Gen.

Tw.9065 bei der Einfahrt in die Haltestelle Sidliste Libus.

Tw.9065 in der Novodvorska ul.

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Praha

DPP KT8D5 9058 als Linie 27, 17. listopadu, 13.08.2024

Praha DPP KT8D5 9058 als Linie 27, 17. listopadu, 13.08.2024 
Patrick Köck

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Straßenbahn Praha (Prag) ·DPP·, Tschechien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT8D5.RN2P

 64  2 1400x1110 Px, 01.11.2024

Am 27.05.2023 wurde die 1,75 Kilometer lange Neubaustrecke von Sidliste Modrany nach Libus eröffnet. Da man beabsichtigt, die Strecke in den nächsten Jahren nach Nove Dvory zu verlängern, wurde die Endstelle Libus mit einem Stumpfgleis ausgeführt, was vorerst den Einsatz von Zweirichtungsfahrzeugen erforderlich macht. Tw.9065 hat wenige Minuten zuvor die Endstelle Libus erreicht und macht sich nun bereit für die Rückfahrt ins Zentrum. (29.08.2024)

Am 27.05.2023 wurde die 1,75 Kilometer lange Neubaustrecke von Sidliste Modrany nach Libus eröffnet. Da man beabsichtigt, die Strecke in den nächsten Jahren nach Nove Dvory zu verlängern, wurde die Endstelle Libus mit einem Stumpfgleis ausgeführt, was vorerst den Einsatz von Zweirichtungsfahrzeugen erforderlich macht. Tw.9065 hat wenige Minuten zuvor die Endstelle Libus erreicht und macht sich nun bereit für die Rückfahrt ins Zentrum. (29.08.2024) 
Erwin Schidlofski

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Straßenbahn Praha (Prag) ·DPP·, Tschechien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT8D5.RN2P

 31 1200x816 Px, 14.09.2024

Tw.9065 in der Novodvorska ul. auf der Fahrt ins Zentrum. (29.08.2024)

Tw.9065 in der Novodvorska ul. auf der Fahrt ins Zentrum. (29.08.2024) 
Erwin Schidlofski

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Straßenbahn Praha (Prag) ·DPP·, Tschechien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT8D5.RN2P

 34 1200x818 Px, 14.09.2024

Tw.9065 bei der Einfahrt in die Haltestelle Sidliste Libus. (29.08.2024)

Tw.9065 bei der Einfahrt in die Haltestelle Sidliste Libus. (29.08.2024) 
Erwin Schidlofski

Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Straßenbahn Praha (Prag) ·DPP·, Tschechien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT8D5.RN2P

 31 1200x799 Px, 14.09.2024

Weitere Bilder aus "Tschechien / Straßenbahnfahrzeuge / Tatra | KT8D5.RN2P"

KT8D5.RN2P 9071 biegt als Linie 5 nach Holyne von der Lazarska ul.

KT8D5.RN2P 9068 in der Radlicka ul.

Am 27.05.2023 wurde die rund 1,7 km lange Neubaustrecke von Sidliste Modrany nach Libus eröffnet.

Am 08.04.2022 wurde die rund einen Kilometer lange Strecke von der bisherigen Endstelle Sidliste Barrandov ins Neubaugebiet Holyne eröffnet.

Am strahlend blauem Morgen des 22.

07.

07.

KT8D5.RN2P 9069 in der ul.

Am 25.08.2018 wurde diese Straßenbahn in Prag gesehen.

KT8D5-RN2P 290 in der ulice Karlovarska kurz hinter der Haltestelle Sokolovska.

Tatra KT8D5R.N2P in der Jindrišskástrasse.

Tw.

Pilsen 299, U Zvonu, 27.04.2015.

Pilsen 290, Mikulášská, 27.04.2015.

Tw.

Tw.298 fährt als Linie 4 in der Karlovaska in Richtung Košutka.

Weitere Bilder aus "Tschechien / Stadt- und S-Bahnverkehr / Straßenbahn Praha (Prag) ·DPP·"

Tw.9121, der mittlerweile das neue PID-Design trägt, als Linie 10 auf der Palackeho most.

Der mittlerweile historische Triebwagen der Type T3M 8014, der 1978 durch Einbau der Thyristorsteuerung TV1 in den T3 6885 entstanden ist, als Linie 23 in der Haltestelle Malovanka.(28.08.2024)

T3R.PLF 8293 biegt als Linie 13 von der Belehradska ulice in die Jugoslavska ulice ein.

Tw.8225 der Baustellenlinie 31 erreicht soeben vom Umsteigeknoten Palmovka kommend die Haltestelle Krejcarek.

Die rund 1,6 Kilometer lange Verlängerung von Sidliste Barrandov nach Slivenec wurde im Oktober 2023 eröffnet.

Tw.9386 erreicht in sehr zügiger Fahrt die Endstelle Slivenec.

Tw.8418 + 8300 haben das Steilstück bereits hinter sich gelassen und erreichen in wenigen hundert Metern die Endstelle Slivenec.

T3R.P 8423 + 8424 haben soeben die ehemalige provisorische Endstelle Holyne verlassen und erklimmen nun die letzte Steigung nach Slivenec.

Tw.9240 auf der Fahrt nach Slivenec am Nam.

Fahrschulwagen 5526 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Geologicka.

Tw.9439 auf dem Weg ins Stadtzentrum zwischen den Haltestellen Geologicka und Hlubocepy.

Tw.9274 in der ulice Na Zlichove wenige hundert Meter vor der Haltestelle Hlubocepy.

T3R.P 8423 + 8424 kurz hinter der Haltestelle Lihovar auf der Fahrt nach Slivenec.

T3R.P 8526 + 8523 in der Drnovska ulice kurz hinter der Endstelle Dedina.

Tw.9250 hat als Linie 26 soeben die Endstelle Dedina verlassen und macht sich nun auf die lange Reise zum Nadrazi Hostivar.

Tw.8538 + 8176 und Tw.9369 warten in der Endstelle Dedina ihre Ausgleichszeit ab.

Tw.9387 überquert als Linie 10 auf der Palackehobrücke die Moldau.

Tw.5572, der vor vielen Jahren aus einem T3 - Triebwagen zum Schienenschmierwagen umgebaut wurde beim Überqueren der Palackehobrücke.

Tw.9335 hält vor dem Stadion des AC Sparta.

Tw.9142 als Linie 1 nach Petriny in der Haltestelle Sparta.

DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag.

DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag.

DPP 2272 am 13.02.2024 auf Stadtrundfahrt an der Haltestelle Staroměstská in Prag.

DPP 2077 + 1429 am 13.02.2024 als Tramvaj Cafe auf dem Wenzelsplatz in Prag.

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