bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Ganz-Gelenkwagen der Budapester Metrolinie 1, der ältesten U-Bahn von Kontinentaleuropa, am 12.

(ID 1099537)



Ganz-Gelenkwagen der Budapester Metrolinie 1, der ältesten U-Bahn von Kontinentaleuropa, am 12. Juli 2018 im Depotgelände bei Mexikói út.

Ganz-Gelenkwagen der Budapester Metrolinie 1, der ältesten U-Bahn von Kontinentaleuropa, am 12. Juli 2018 im Depotgelände bei Mexikói út.

Julian Ryf https://www.flickr.com/photos/zettie94/ 02.08.2018, 390 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: SONY DSC-RX100M3, Datum 2018:07:12 19:04:03, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 56/10, ISO400, Brennweite: 2390/100

1 Kommentar, Alle Kommentare
Gisela, Matthias und Jonas Frey 3.8.2018 9:52

Auf dem Vorschaubild meint man der Metrowagen stünde hinter Bäume (Palmen). In der Großansicht werden aus den Stämmen dann Masten. Der Mastenwald ist dabei kein Nachteil fürs Bild, sondern sein Mehrwert.

lg Matthias

Metro Budapest Zug 31 auf der Linie M1 nach Vörösmarty tér in der Station Deák Ferenc tér, 19.06.2026.
Metro Budapest Zug 31 auf der Linie M1 nach Vörösmarty tér in der Station Deák Ferenc tér, 19.06.2026.
Eisen Bahn

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

34 1200x900 Px, 27.06.2026

Metro Budapest Zug 659 auf der Linie M3 nach Újpest-központ in der Station Deák Ferenc tér, 19.06.2026.
Metro Budapest Zug 659 auf der Linie M3 nach Újpest-központ in der Station Deák Ferenc tér, 19.06.2026.
Eisen Bahn

Ungarn / Stadtverkehr / Budapest Metro ·BKV·

32 1200x900 Px, 27.06.2026

Am Abend des 31. Juli 2025 erreicht 81-717.2K 668 auf der Fahrt nach Újpest-Központ soeben den U-Bahnhof Nagyvárad tér.
Am Abend des 31. Juli 2025 erreicht 81-717.2K 668 auf der Fahrt nach Újpest-Központ soeben den U-Bahnhof Nagyvárad tér.
F. Lackner

Die M1 in Budapest wird nach wie vor typenrein mit den Ganz-MÁVAG MillFAV betrieben. Am Abend des 31. Juli 2025 rollte der 1973 gebaute Wagen 23 in die Endstation Mexikói út, ehe er ein paar Fahrgäste ausspuckte und sich nach der Fahrt in die Wendeanlage zumindest noch einmal in Richtung Vörösmarty tér auf den Weg machte.
Die M1 in Budapest wird nach wie vor typenrein mit den Ganz-MÁVAG MillFAV betrieben. Am Abend des 31. Juli 2025 rollte der 1973 gebaute Wagen 23 in die Endstation Mexikói út, ehe er ein paar Fahrgäste ausspuckte und sich nach der Fahrt in die Wendeanlage zumindest noch einmal in Richtung Vörösmarty tér auf den Weg machte.
F. Lackner





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.