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Bilder von Hanspeter Reschinger

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Ol49-7 am 2.5.2008 im BW Wolsztyn aufgenommen.
Ol49-7 am 2.5.2008 im BW Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

794 800x525 Px, 13.06.2008

Der Stolz des BW Wolsztyn, PM36-2 Schöne Helena in voller Pracht am 2.5.2008 im BW Wolsztyn aufgenommen.
Der Stolz des BW Wolsztyn, PM36-2 "Schöne Helena" in voller Pracht am 2.5.2008 im BW Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Pm36 'Piękna Helena', Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

1547 800x517 Px, 13.06.2008

SA 132-013 als 70532 von Zbaszynek nach Leszno bei der Ausfahrt aus Wolsztyn am 2.5.2008.
SA 132-013 als 70532 von Zbaszynek nach Leszno bei der Ausfahrt aus Wolsztyn am 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dieseltriebzüge / SA132 2 720

726 800x537 Px, 13.06.2008

77425 von Wolsztyn nach Poznan am 2.5.2008 bei der Einfahrt in die Station Strykowo Poznanskie.
77425 von Wolsztyn nach Poznan am 2.5.2008 bei der Einfahrt in die Station Strykowo Poznanskie.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dieselloks / BR SU45 5 630

483 800x533 Px, 13.06.2008

Dampflokimpression aus dem Lokschuppen in Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008.
Dampflokimpression aus dem Lokschuppen in Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

312 800x536 Px, 12.06.2008

Planzug 79327 von Leszno nach Wolsztyn war am 2.5.2008 mit Ol49-69 bespannt. Die Aufnahme entstand kurz vor Wolsztyn an der Stelle, wo die Strecke nach Poznan die Strecke nach Leszno über eine Brücke quert. Sie wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow gebaut. Ol49-69 ist sehr häufig im Planeinsatz zwischen Wolsztyn und Poznan, bzw. zwischen Wolsztyn und Leszno anzutreffen. Neben Ol49-69 ist in Wolstyn auch noch Ol49-7 betriebsfähig.
Planzug 79327 von Leszno nach Wolsztyn war am 2.5.2008 mit Ol49-69 bespannt. Die Aufnahme entstand kurz vor Wolsztyn an der Stelle, wo die Strecke nach Poznan die Strecke nach Leszno über eine Brücke quert. Sie wurde 1949 in der Lokfabrik Chrzanow gebaut. Ol49-69 ist sehr häufig im Planeinsatz zwischen Wolsztyn und Poznan, bzw. zwischen Wolsztyn und Leszno anzutreffen. Neben Ol49-69 ist in Wolstyn auch noch Ol49-7 betriebsfähig.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

738 800x628 Px, 12.06.2008

SA 132-001 als Zug 77442 von Poznan nach Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008. Unter der Brücke, die der Zug gerade passiert, verläuft die Strecke nach Leszno. Diese Triebwagen werden seit 2005 von PESA in der Nähe von Bydgoszcz Główna gebaut werden
SA 132-001 als Zug 77442 von Poznan nach Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008. Unter der Brücke, die der Zug gerade passiert, verläuft die Strecke nach Leszno. Diese Triebwagen werden seit 2005 von PESA in der Nähe von Bydgoszcz Główna gebaut werden
Hanspeter Reschinger

Polen / Dieseltriebzüge / SA132 2 720

508 800x558 Px, 12.06.2008

Ol49-7 im BW Wolsztyn am 2.5.2008 aufgenommen.
Ol49-7 im BW Wolsztyn am 2.5.2008 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ol49, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

612 800x542 Px, 12.06.2008

Detail der Tr5-65 am 2.5.2008 im Lokschuppen in Wolsztyn aufgenommen.
Detail der Tr5-65 am 2.5.2008 im Lokschuppen in Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

288 800x608 Px, 12.06.2008

Ok22-31 im BW Wolsztyn am 2.5.2008.
Ok22-31 im BW Wolsztyn am 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ok22, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

704 800x549 Px, 12.06.2008

Die berühmte Fotowolke: 232 658 der East West Railways am 2.5.2008 bei der Durchfahrt mit einem Güterzug in Wolsztyn. Die Railion Deutschland AG und die polnische PCC Rail SA (Konzerntochter der Duisburger PCC SE) gründeten unter dem Namen „East West Railways Sp. z o. o.“ 2007 ein gemeinsames Eisenbahnunternehmen für den Güterverkehr mit Sitz in Wroclaw/Polen.
Die berühmte Fotowolke: 232 658 der East West Railways am 2.5.2008 bei der Durchfahrt mit einem Güterzug in Wolsztyn. Die Railion Deutschland AG und die polnische PCC Rail SA (Konzerntochter der Duisburger PCC SE) gründeten unter dem Namen „East West Railways Sp. z o. o.“ 2007 ein gemeinsames Eisenbahnunternehmen für den Güterverkehr mit Sitz in Wroclaw/Polen.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 · DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Polen / Unternehmen / PCC Rail Szczakowa S.A.

1091 800x532 Px, 11.06.2008

SU 46-033 abfahrbereit mit den Zug 77433 von Wolsztyn nach Poznan, am 2.5.2008 in Wolsztyn aufgenommen.
SU 46-033 abfahrbereit mit den Zug 77433 von Wolsztyn nach Poznan, am 2.5.2008 in Wolsztyn aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dieselloks / BR SU46 5 630

518 800x534 Px, 11.06.2008

Ok22-31 und Ok1-322 bei den Vorbereitungen für die Dampflokparade in Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008.
Ok22-31 und Ok1-322 bei den Vorbereitungen für die Dampflokparade in Wolsztyn, aufgenommen am 2.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

432 800x532 Px, 11.06.2008

Tkt48-18 am 3.5.2008 bei der Dampflokparade in Wolsztyn.
Tkt48-18 am 3.5.2008 bei der Dampflokparade in Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Tkt48, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

842 800x505 Px, 11.06.2008

Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. 18 201 der Deutsche Reichsbahn (DDR) entstand 1960-61 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und BR 41. Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. 1967 wurde 18 201 auf Ölfeuerung umgebaut. Im Jahr 1972 wurde bei einer Testfahrt eine Geschwindigkeit von 182,4 km/h gemessen. Zwischen April 2002 und Juli 2005 war die Lok in einer roten Sonderlackierung unterwegs. Die Lokomotive war bis Januar 2006 Gegenstand eines Streits zwischen ihren Besitzern und der Deutschen Bahn AG. Es wurde auch ein Verkauf ins Ausland in Erwägung gezogen. In der Zwischenzeit haben aber die Hallenser Denkmalschützer einen Export ins Ausland einen Riegel vorgeschoben.
Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. 18 201 der Deutsche Reichsbahn (DDR) entstand 1960-61 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und BR 41. Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. 1967 wurde 18 201 auf Ölfeuerung umgebaut. Im Jahr 1972 wurde bei einer Testfahrt eine Geschwindigkeit von 182,4 km/h gemessen. Zwischen April 2002 und Juli 2005 war die Lok in einer roten Sonderlackierung unterwegs. Die Lokomotive war bis Januar 2006 Gegenstand eines Streits zwischen ihren Besitzern und der Deutschen Bahn AG. Es wurde auch ein Verkauf ins Ausland in Erwägung gezogen. In der Zwischenzeit haben aber die Hallenser Denkmalschützer einen Export ins Ausland einen Riegel vorgeschoben.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dampfloks / BR 18.2 · 02 0201 ·DR-Reko-Schnellfahrlok·, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

3376 800x512 Px, 11.06.2008

Ok22-31 eröffnete die Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Sie wurde 1929 in Chrzanow gebaut. Die Baureihe Ok22 ist ein Nachbau der preußischen P8 und hatte während des 2. Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536. Seit dem 16.Juli 1987 ist sie in Wolsztyn und gehört dem Eisenbahnmuseum in Warschau.
Ok22-31 eröffnete die Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008. Sie wurde 1929 in Chrzanow gebaut. Die Baureihe Ok22 ist ein Nachbau der preußischen P8 und hatte während des 2. Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536. Seit dem 16.Juli 1987 ist sie in Wolsztyn und gehört dem Eisenbahnmuseum in Warschau.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Ok22, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

831 800x579 Px, 11.06.2008

1216 226 (Tschechien) hat am 22.5.2008 in Spielfeld-Straß den OEC 156 „Zagreb“ von Zagreb übernommen und brachte ihn in weiterer Folge nach Wien. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Durchfahrt der Station Kapfenberg-Fachhochschule.
1216 226 (Tschechien) hat am 22.5.2008 in Spielfeld-Straß den OEC 156 „Zagreb“ von Zagreb übernommen und brachte ihn in weiterer Folge nach Wien. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Durchfahrt der Station Kapfenberg-Fachhochschule.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1216 · E 190 ·ES 64 U4· Taurus Werbeloks, Österreich / Planzüge | Züge mit Namen / Zagreb

810 800x562 Px, 10.06.2008

1045.09 mit ihrem Sdz R 16393 von Wien nach Krieglach in Eichberg am Semmering am 25.5.2008.
1045.09 mit ihrem Sdz R 16393 von Wien nach Krieglach in Eichberg am Semmering am 25.5.2008.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1045, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

957 800x463 Px, 10.06.2008

1044 009 am 25.5.2008 bei der Einfahrt in den Bahnhof Semmering.
1044 009 am 25.5.2008 bei der Einfahrt in den Bahnhof Semmering.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

639 800x515 Px, 10.06.2008

Der Cityshuttleintercity IC 559 Stadt Bruck an der Mur von Wien nach Graz wurde am 1.6.2008 von 1116 248 traktioniert. An diesem Tag fand sich in diesem Zugverband sogar ein Fernverkehrswaggon. Im Normallfall besteht er aus reinen Cityshuttlewaggons. Die Aufnahme enstand ca. einen Kilometer vor Mürzzuschlag auf der Semmering Südrampe.
Der Cityshuttleintercity IC 559 "Stadt Bruck an der Mur" von Wien nach Graz wurde am 1.6.2008 von 1116 248 traktioniert. An diesem Tag fand sich in diesem Zugverband sogar ein Fernverkehrswaggon. Im Normallfall besteht er aus reinen Cityshuttlewaggons. Die Aufnahme enstand ca. einen Kilometer vor Mürzzuschlag auf der Semmering Südrampe.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1116 ·ES 64 U2· Taurus, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag, Österreich / Galerien | Zuggattungen / IC InterCity-Züge

666 800x533 Px, 10.06.2008

EZ 1955 „Erlebniszug Zauberberge“ von Wien nach Mürzzuschlag war am 1.6.2008 mit 1044 052 bespannt. Die Aufnahme entstand bei der Einfahrt in den Bahnhof Eichberg.
EZ 1955 „Erlebniszug Zauberberge“ von Wien nach Mürzzuschlag war am 1.6.2008 mit 1044 052 bespannt. Die Aufnahme entstand bei der Einfahrt in den Bahnhof Eichberg.
Hanspeter Reschinger

Österreich / E-Loks / BR 1044, Österreich / Strecken / Semmeringbahn Strecke Gloggnitz – Mürzzuschlag

749 800x533 Px, 10.06.2008

Wäre fast auf meiner Festplatte verstaubt: 52 8079 und 52 8075 mit ihrem 1600 Tonnen schweren Holzzug von Meiningen nach Eisenach bei der Ausfahrt aus Marksuhl am 13.10.2007.
Wäre fast auf meiner Festplatte verstaubt: 52 8079 und 52 8075 mit ihrem 1600 Tonnen schweren Holzzug von Meiningen nach Eisenach bei der Ausfahrt aus Marksuhl am 13.10.2007.
Hanspeter Reschinger

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·

1046  1 800x534 Px, 10.06.2008

Und weg ist er. Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand bei der Rückfahrt ca. 3-4 Kilometer vor Wolsztyn.
Und weg ist er. Tr12-25 bespannte am Nachmittag des 3.5.2008 einen Sonderzug von Wolsztyn nach Zbaszynek und wieder retour. Die Aufnahme entstand bei der Rückfahrt ca. 3-4 Kilometer vor Wolsztyn.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dampfloks / Tr12 · kkStB 270, Polen / Galerien / Dampflokparade Wolsztyn 2008

846 800x536 Px, 09.06.2008

Zug 79325 von Leszno nach Zbaszynek kurz vor Wolsztyn am 3.5.2008. Diese Triebwagen der Baureihe SA 108 werden seit 2003 von ZNTK in Poznań gebaut.
Zug 79325 von Leszno nach Zbaszynek kurz vor Wolsztyn am 3.5.2008. Diese Triebwagen der Baureihe SA 108 werden seit 2003 von ZNTK in Poznań gebaut.
Hanspeter Reschinger

Polen / Dieseltriebzüge / SA108 2 720

461 800x533 Px, 09.06.2008

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