Bilder von Olli (50) - Bahnbilder.de

In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen. Ein wenig wild schaut es bei der Mont-Blanc-Eisenbahn schon aus. Die Energieversorgung erfolgt über Stromschienen mit 850 V Gleichstrom. Als Besonderheit sind diese auf den meisten Streckenabschnitten freiliegend. So kann bei Schneebruch mit der Kettensäge mal schnell die Strecke wieder von Bäumen befreit werden und dann gleich weitergefahren werden. Hier im Bahnhof von Le Fayet, einem Ortsteil von Saint-Gervais, sind allerdings nur die meisten Abdeckungen verrottet. Offensichtlich ist man da in Frankreich weitgehend schmerzfrei... Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

 185 1200x699 Px, 07.09.2017 

In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen. Hier Triebwagen Z 27752 von TER Rhône-Alpes im normalspurigen Bereich von Le Fayet. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 27500 AGC-ZGC

 196 1200x803 Px, 07.09.2017 

In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen. Hier Triebwagen Jeanne des Tramway de Mont Blanc während der Ortsdurchfahrt in Le Fayet. Bei der Elektrifizierung 1957 wurden drei Triebwagen geliefert und nach den Töchtern des Direktors benannt. Alle drei sind heute noch in Betrieb und offensichtlich gutem Zustand. Die Zahnradbahn Tramway de Mont Blanc verbindet zum Adlernest (Nid d'Aigle). Von diesem Ausgangspunkt geht die leichteste Route auf den Mont Blanc. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·

 185 1200x783 Px, 07.09.2017 

In Le Fayet ist Endstation für gleich drei Bahnen. Hier Triebwagen Jeanne des Tramway de Mont Blanc beim Eintreffen auf dem Bahnhofsvorplatz. Bei der Elektrifizierung 1957 wurden drei Triebwagen geliefert und nach den Töchtern des Direktors benannt. Alle drei sind heute noch in Betrieb und offensichtlich gutem Zustand. Die Zahnradbahn Tramway de Mont Blanc verbindet zum Adlernest (Nid d'Aigle). Von diesem Ausgangspunkt geht die leichteste Route auf den Mont Blanc. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Tramway du Montblanc (Le Fayet -Nid d'Aigle) ·TMB·

 277 1200x824 Px, 07.09.2017 

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Diesel-Frettchen 75018 wartet dort auf Arbeit, wahrscheinlich am Gleisbauzug. Im Hintergrund ist kleine St. Bernhard zu sehen, Passübergang ins Aostatal nach Italien. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Dieselloks / BB 75000 ·Prima DE33 B AC·

 268 1200x792 Px, 06.09.2017 

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Allerdings nur im Winter. Im Sommer sind die Bahnsteige wesentlich überdimensioniert. Ein Gleis ermöglicht sogar eine Zugangskontrolle und ist vollständig umzäunt. Die zwanzig Gleise sind zu diesem Zeitpunkt praktisch verlassen. Wenn man genau hinschaut, so sieht man die Gleistrasse des Funiculaire Arc 1600. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 176 1200x807 Px, 06.09.2017 

Funiculaire Arc 1600 in der Talstation in Bourg-Saint-Maurice, es herrscht Sommerpause, der Verkehr findet offensichtlich nur über die Straße statt. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Arc en Ciel (Arc 1600)

 313 1200x787 Px, 06.09.2017 

Funiculaire Arc 1600, in der Bildmitte kann man das Streckenende und die Bergstation erkennen. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Seil- und Bergbahnen / Arc en Ciel (Arc 1600)

 200 1200x793 Px, 06.09.2017 

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Allerdings nur im Winter. Im Sommer sind die Bahnsteige wesentlich überdimensioniert. Der zweiteilige SNCF Z 9363 reicht völlig aus. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 9500 · 9600 · Z 2

 260 1200x803 Px, 05.09.2017 

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Allerdings nur im Winter. Im Sommer reicht der zweiteilige SNCF Z 9363 völlig aus, hier die Steuerwagenseite. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 9500 · 9600 · Z 2

 227 1200x886 Px, 05.09.2017 

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Allerdings nur im Winter. Im Sommer sind die Bahnsteige wesentlich überdimensioniert. Ein Gleis ermöglicht sogar eine Zugangskontrolle und ist vollständig umzäunt. Die zwanzig Gleise sind zu diesem Zeitpunkt praktisch verlassen und der Zustand bei näherem Hinsehen ein Desaster. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 189 1200x811 Px, 05.09.2017 

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Allerdings nur im Winter. Im Sommer zeigen sich die Gleise in einem furchterregendem Zustand. Für unsere Gleisbauer sicher interessant. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 211 1200x938 Px, 05.09.2017

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Allerdings nur im Winter. Im Sommer zeigen sich die Gleise in einem furchterregendem Zustand. Für unsere Gleisbauer sicher interessant. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 171 814x1000 Px, 05.09.2017

Bourg-Saint-Maurice, Dorf mit TGV und Eurostar-Anschluss aus London, Paris, Amsterdam, Brüssel und Lyon. Allerdings nur im Winter. Im Sommer zeigen sich die Gleise in einem furchterregendem Zustand. Für unsere Gleisbauer sicher interessant. Juli 2017. 
Olli

Frankreich / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 148 1200x827 Px, 05.09.2017

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. Zurück aus Sentheim geht es mit versteckem Kessel Richtung Cernay mit 020+020T système Mallet n° 10416. Da sich leider auch die Sonne versteckte und mir die Hinfahrt in gutem Licht einige schöne Einstellungen bot, ließ ich die Fuhre nun unbehelligt ihres Weges ziehen und konstatiere: Diese Bahn hat viel mehr Aufmerksamkeit verdient, Respekt vor den aktiven Mitarbeitern des Vereins, die Sammlung dürfte noch für viele andere Motiv etwas bieten. Vielleicht zieht es ja mal den einen oder anderen Bahnfotografen in diese Richtung. Anfahrt über Mühlhausen-Cernay ist recht einfach, auch per öffentlichem Verkehr und mit einem 20 minütigem Spaziergang verbunden. Eine Verfolgungsjagd per Fahrrad stellt übrigens eine gute Option dar, weil die Bahn immer wieder an Bahnübergängen ausgebremst wird und zu größten Teil brauchbare Radwege direkt neben der Bahn eingerichtet sind. August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

 411 1200x803 Px, 27.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. In Sentheim wird 020+020T système Mallet n° 10416 bekohlt und die Fahrgäste können sich ebenfalls stärken. Man beachte den Handbetrieb der Bekohlungsanlage. Die kleine Dampflok scheint auch sehr genügsam zu sein, denn dieses Häufchen hätte so manche Großdampflok bei der Fahrt auf einmal gefressen... Und über mangelndes Interesse beim Publikum brauchte man sich auch nicht beklagen, da wurden sogar die Roller Blades über den Schotter gejagt... August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

 407 1200x816 Px, 27.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. Ankunft am heutigen Endbahnhof Sentheim mit 020+020T système Mallet n° 10416 und ihrem Museumszug. August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

 452 1200x1014 Px, 27.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. Abfahrt aus Guewenheim. 020+020T système Mallet n° 10416 beschleunigt den Museumszug auf dem letzten erhaltenen Abschnitt der Strecke Richtung Sentheim. August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

 391 1200x816 Px, 27.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. Abfahrt aus Guewenheim. 020+020T système Mallet n° 10416 beschleunigt den Museumszug auf dem letzten erhaltenen Abschnitt der Strecke Richtung Sentheim. August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

 340 1200x832 Px, 27.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. Nur selten noch trifft das Schild mit der Warnung vor einer Dampflok die Realität so genau. In Guewenheim werden die Radfahrer vor dem Dampfross richtig passend gewarnt. Über die kleine Ungenauigkeit mit der Laufachse im Bild wollen wir mal hinwegsehen. Der Zug mit 020+020T système Mallet n° 10416 bei der Anfahrt auf Guewenheim. August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet, Frankreich / Strecken | Region Ost / 131 000 Cernay ⨯ C.-St-André – Burnhaupt – Sentheim ⨯ Sewen ·Dollertalbahn·

 391 1200x832 Px, 27.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. Nach der Besichtigung von Burnhaupt, dem zentralen Bahnhof mit dem Depot der Dollertalbahn, ist Abfahrt in Richtung Sentheim. 020+020T système Mallet n° 10416 hat wieder gut eingeheizt. August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

 357 1200x817 Px, 26.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. In Burnhaupt, dem zentralen Bahnhof mit dem Depot der Dollertalbahn, gibt es interessante Informationen über die Museumsbahn und das Depot wird besichtigt. Seit kurzem ist sogar eine zweite Neubauhalle in Betrieb. Der umfangreiche Park an Rollmaterial kann nunmehr weitgehend geschützt aufgestellt werden. August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·

 176 1200x803 Px, 26.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. Nun ist Burnhaupt, der zentrale Bahnhof mit dem Depot der Dollertalbahn erreicht. 020+020T système Mallet n° 10416 darf Wasser fassen. August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

 373 1200x800 Px, 26.08.2017 

Dollertalbahn, ein kaum bekanntes Museumsjuwel. 020+020T système Mallet n° 10416 muss vor der Querung der Straße nach Masevaux anhalten, damit man sicher rüberkommt. Ein wenig gewöhnugsbedürftig ist dabei schon, dass die Lok am Straßenrand dräut, während noch die Schranken runtergelassen werden. Dieser Vorgang, mal mit Kurbeln, mal mit technischer Hilfe erscheint den Augen doch ein wenig seltsam. Burnhaupt, August 2017. 
Olli

Frankreich / Museums- und Touristikbahnen / Dollertalbahn Cernay-Sentheim ·TTDA (CFTVD)·, Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

 343  2 1200x882 Px, 26.08.2017 