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Bilder von Olli

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Bahn im südlichen Elsass. TER 96263 mit Schiebelok Sybic 26143 gewinnt beim Landeanflug auf Basel gegen den Airbus A320-200 TC-DCJ der Pegasus Air. Bartenheim, Oktober 2017.
Bahn im südlichen Elsass. TER 96263 mit Schiebelok Sybic 26143 gewinnt beim Landeanflug auf Basel gegen den Airbus A320-200 TC-DCJ der Pegasus Air. Bartenheim, Oktober 2017.
Olli

Bahn im südlichen Elsass. 37047 zieht einen Containerzug von Basel Richtung Norden. Bartenheim, Oktober 2017.
Bahn im südlichen Elsass. 37047 zieht einen Containerzug von Basel Richtung Norden. Bartenheim, Oktober 2017.
Olli

Bahn im Markgräflerland. Treibkopf 402 042 ist nicht nur fremd in dieser Gegend, sondern zieht ICE 1 Memmingen. Schliengen, Oktober 2017
Bahn im Markgräflerland. Treibkopf 402 042 ist nicht nur fremd in dieser Gegend, sondern zieht ICE 1 Memmingen. Schliengen, Oktober 2017
Olli

Bahn im Markgräflerland. ICE 1 Memmingen wird am Ende von seinem richtigen Triebkopf 401 512 geschoben. Schliengen, Oktober 2017
Bahn im Markgräflerland. ICE 1 Memmingen wird am Ende von seinem richtigen Triebkopf 401 512 geschoben. Schliengen, Oktober 2017
Olli

Bahn im Markgräflerland. 146 109 schiebt einen RE nordwärts Richtung Offenburg vor den sich langsam einfärbenden Weinbergen. Schliengen, Oktober 2017
Bahn im Markgräflerland. 146 109 schiebt einen RE nordwärts Richtung Offenburg vor den sich langsam einfärbenden Weinbergen. Schliengen, Oktober 2017
Olli

Bahn im Markgräflerland. 185 007 fädelt aus der Altstrecke der badischen Hauptbahn aus in Richtung Katzenbergtunnel. Schliengen, Oktober 2017
Bahn im Markgräflerland. 185 007 fädelt aus der Altstrecke der badischen Hauptbahn aus in Richtung Katzenbergtunnel. Schliengen, Oktober 2017
Olli

Bahn im Markgräflerland. 151 027  Metropolis  zieht einen Güterzug nordwärts und fädelt in die Altstrecke der badischen Hauptbahn ein. Schliengen, Oktober 2017.
Bahn im Markgräflerland. 151 027 "Metropolis" zieht einen Güterzug nordwärts und fädelt in die Altstrecke der badischen Hauptbahn ein. Schliengen, Oktober 2017.
Olli

Bahn im Markgräflerland. 185 344 mit sauberem Lack zieht einen Güterzug nordwärts. Schliengen, Oktober 2017
Bahn im Markgräflerland. 185 344 mit sauberem Lack zieht einen Güterzug nordwärts. Schliengen, Oktober 2017
Olli

Bahn am Hochrhein. Viele Kurven sind so großzügig dimensioniert, dass die auch kurz vor Erreichen der Höchstgeschwindigkeit die Neigetechnik noch nicht einsetzt. 611 034 und 024 in Grenzach, Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Viele Kurven sind so großzügig dimensioniert, dass die auch kurz vor Erreichen der Höchstgeschwindigkeit die Neigetechnik noch nicht einsetzt. 611 034 und 024 in Grenzach, Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. In Schwörstadt geht es für 611 012 und 014 mit 160 Sachen den Rhein entlang. Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. In Schwörstadt geht es für 611 012 und 014 mit 160 Sachen den Rhein entlang. Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. In Schwörstadt geht es für 611 012 und 014 mit 160 Sachen den Rhein entlang. Leider sind die Tage dieser Baureihe bereits gezählt, auch wenn sie vorerst unverzichtbar scheint. Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. In Schwörstadt geht es für 611 012 und 014 mit 160 Sachen den Rhein entlang. Leider sind die Tage dieser Baureihe bereits gezählt, auch wenn sie vorerst unverzichtbar scheint. Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Für den Nahverkehr werden mittlerweile vorwiegend die Problembären 644 eingesetzt, deren Hitzeverträglichkeit wird im Sommer immer auf eine härteste Probe gestellt, häufig mit ungünstigem Ausgang. Auch von der Beschleunigung können sie mit ihren weiter eingesetzten Vorgängern 641 nicht mithalten. Hier 644 036 in Schwörstadt mit dem  Hotzenwald im Hintergrund. Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Für den Nahverkehr werden mittlerweile vorwiegend die Problembären 644 eingesetzt, deren Hitzeverträglichkeit wird im Sommer immer auf eine härteste Probe gestellt, häufig mit ungünstigem Ausgang. Auch von der Beschleunigung können sie mit ihren weiter eingesetzten Vorgängern 641 nicht mithalten. Hier 644 036 in Schwörstadt mit dem Hotzenwald im Hintergrund. Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. 611 003 und 611 004 erreichen gleich die Tschamberhöhle bei Riedmatt. Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. 611 003 und 611 004 erreichen gleich die Tschamberhöhle bei Riedmatt. Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die  Kurve . Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die "Kurve". Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die  Kurve . Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die "Kurve". Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die  Kurve . Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Beim Schloss Beuggen legen sich 611 003 und 611 004 satt in die "Kurve". Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Bei Mumpf und Wallbach AG fährt eine Re 460 mit einem Bahn-2000-Zug vorüber. Wallbach (Baden), Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Bei Mumpf und Wallbach AG fährt eine Re 460 mit einem Bahn-2000-Zug vorüber. Wallbach (Baden), Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Bei Mumpf und Wallbach AG fährt eine Re 4/4<sup>II</sup> mit einem einer  Oldstyle -HVZ-S-Bahn vorüber. Wallbach (Baden), Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Bei Mumpf und Wallbach AG fährt eine Re 4/4II mit einem einer "Oldstyle"-HVZ-S-Bahn vorüber. Wallbach (Baden), Oktober 2017.
Olli

Bahn am Hochrhein. Bei Mumpf und Wallbach AG zeigt sich eine Flirt-Dreifachtraktion der S-Bahn Basel. Es scheint eine Kombination aus RABe 521, 523 und 522 zu sein. Mindestens der Frankreichtaugliche Flirt ist klar zu erkennen. Wallbach (Baden), Oktober 2017.
Bahn am Hochrhein. Bei Mumpf und Wallbach AG zeigt sich eine Flirt-Dreifachtraktion der S-Bahn Basel. Es scheint eine Kombination aus RABe 521, 523 und 522 zu sein. Mindestens der Frankreichtaugliche Flirt ist klar zu erkennen. Wallbach (Baden), Oktober 2017.
Olli

Elefant auf dem Weg zum Gotthard. C 5/6 2969 bei Birr, das angesichts des Feierabendstaus für die Verfolgung die Endstation werden musste. Oktober 2017.
Elefant auf dem Weg zum Gotthard. C 5/6 2969 bei Birr, das angesichts des Feierabendstaus für die Verfolgung die Endstation werden musste. Oktober 2017.
Olli

Elefant auf dem Weg zum Gotthard. In Brugg gab es eine ganz besondere Begegnung. Die zuletzt ausser Dienst gestellte Dampflok der SBB, C 5/6 2969 begegnete dem extra für diese Gelegenheit angeheizten Nachbau der ersten Dampflok der Schweiz, der Limmat mit der Nummer 1. Oktober 2017.
Elefant auf dem Weg zum Gotthard. In Brugg gab es eine ganz besondere Begegnung. Die zuletzt ausser Dienst gestellte Dampflok der SBB, C 5/6 2969 begegnete dem extra für diese Gelegenheit angeheizten Nachbau der ersten Dampflok der Schweiz, der Limmat mit der Nummer 1. Oktober 2017.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | LIMMAT | D 1/3

320 1200x721 Px, 29.10.2017

Die für die Begegnung mit dem Elefanten extra angeheizte Limmat stand ein wenig im Schatten der Veranstaltung. Trotz schlechtem Wetter eine besondere Gelegenheit, diese Lok mal genauer zu betrachten. Brugg, Oktober 2017.
Die für die Begegnung mit dem Elefanten extra angeheizte Limmat stand ein wenig im Schatten der Veranstaltung. Trotz schlechtem Wetter eine besondere Gelegenheit, diese Lok mal genauer zu betrachten. Brugg, Oktober 2017.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | LIMMAT | D 1/3

356  1 1200x813 Px, 29.10.2017

Die für die Begegnung mit dem Elefanten extra angeheizte Limmat stand ein wenig im Schatten der Veranstaltung. Trotz schlechtem Wetter eine besondere Gelegenheit, diese Lok mal genauer zu betrachten. Brugg, Oktober 2017.
Die für die Begegnung mit dem Elefanten extra angeheizte Limmat stand ein wenig im Schatten der Veranstaltung. Trotz schlechtem Wetter eine besondere Gelegenheit, diese Lok mal genauer zu betrachten. Brugg, Oktober 2017.
Olli

Schweiz / Dampfloks / Anfangsjahre | LIMMAT | D 1/3

526 1200x963 Px, 29.10.2017

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