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Bilder von Karl Seltenhammer

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AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) am 24.März 2024 vor dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) am 24.März 2024 vor dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) bei der Einfahrt in die Bang Sue Junction.
Karl Seltenhammer

AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) fährt am 24.März 2024 mit dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) in die Bang Sue Junction ein.
AHK 4224 (Co'Co', de, Krupp, Bj.1980, Fab.Nr. K-5486) fährt am 24.März 2024 mit dem ORD 201 (Hua Lamphong - Phitsanulok) in die Bang Sue Junction ein.
Karl Seltenhammer

Auch die 579 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) wartet im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 24.März 2024.
Auch die 579 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) wartet im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 24.März 2024.
Karl Seltenhammer

Abgestellt wartet die 580 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 24.März 2024.
Abgestellt wartet die 580 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 24.März 2024.
Karl Seltenhammer

Abgestellt wartet die 580 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 24.März 2024.
Abgestellt wartet die 580 (Co'Co', de, Davenport, Bauj.1955, Fab.Nr.328??) im Gelände des Depot Bang Sue auf Ihr weiteres Schicksal. - Bild vom 24.März 2024.
Karl Seltenhammer

QSY 5243 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) erhält am 24.März 2024 im Depot Bang Sue eine  kosmetische  Auffrischung, daneben die QSY 5231.
QSY 5243 (Co'Co', de, CRRC Qishuyan, Bj.2022) erhält am 24.März 2024 im Depot Bang Sue eine "kosmetische" Auffrischung, daneben die QSY 5231.
Karl Seltenhammer

SRTET Wagenwaschanlage bei der Northern Line Rampe nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station zur Hochlagetrasse. - Zwischen Waschanlage und Rampe die alte Trasse der Northern Line. - Bild vom 24.März 2024.
SRTET Wagenwaschanlage bei der Northern Line Rampe nach der Nikhom Rotfai Km. 11 Station zur Hochlagetrasse. - Zwischen Waschanlage und Rampe die alte Trasse der Northern Line. - Bild vom 24.März 2024.
Karl Seltenhammer

SRTET 20?? am 24.März 2024 zwischen der SRTET Wat Samian Nari Station (RN03) und der, im Hintergrund sichtbaren Bang Khen Station (RN04) in der der SRTET 1051 hält.
SRTET 20?? am 24.März 2024 zwischen der SRTET Wat Samian Nari Station (RN03) und der, im Hintergrund sichtbaren Bang Khen Station (RN04) in der der SRTET 1051 hält.
Karl Seltenhammer

SRTET 1051 am 24.März 2024 zwischen der SRTET Thung Song Hong Station (RN05) und der Bang Khen Station (RN04).
SRTET 1051 am 24.März 2024 zwischen der SRTET Thung Song Hong Station (RN05) und der Bang Khen Station (RN04).
Karl Seltenhammer

SRTET 1051 am 24.März 2024 zwischen der SRTET Lak Si Station (RN06) und der Thung Song Hong Station (RN05).
SRTET 1051 am 24.März 2024 zwischen der SRTET Lak Si Station (RN06) und der Thung Song Hong Station (RN05).
Karl Seltenhammer

SRTET 1051 hat am 24.März 2024 soeben die SRTET Lak Si Station in Richtung Bang Sue Grand Station verlassen.
SRTET 1051 hat am 24.März 2024 soeben die SRTET Lak Si Station in Richtung Bang Sue Grand Station verlassen.
Karl Seltenhammer

Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 außenliegend die Rampen zur SRTET-Don Muang Station (RN08) und die mittig liegenden Gleise zur SRT-Don Muang Station.
Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 außenliegend die Rampen zur SRTET-Don Muang Station (RN08) und die mittig liegenden Gleise zur SRT-Don Muang Station.
Karl Seltenhammer

Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 zeigt den südlichen Einfahrbereich der SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station (RN08).
Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 zeigt den südlichen Einfahrbereich der SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station (RN08).
Karl Seltenhammer

Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 zeigt das südlichen Ende der SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station.
Da die Stationen der SRTET Red Lines mit Bahnsteigsperren versehen sind, jene der SRT Northern und Northeastern Lines jedoch frei zugänglich sind wurden die Don Muang und Rangsit Station in zwei Ebenen errichtet. - Das Bild vom 24.März 2024 zeigt das südlichen Ende der SRT-Don Muang Station, eine Etage höher befindet sich die SRTET Don Muang Station.
Karl Seltenhammer

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.20 2515 als letztes Fahrzeug am 24.März 2024 in der SRT-Don Muang Station.
SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.20 2515 als letztes Fahrzeug am 24.März 2024 in der SRT-Don Muang Station.
Karl Seltenhammer

SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2526 als erstes Fahrzeug am 24.März 2024 in der SRT-Don Muang Station.
SpExp 7 (Krung Thep Aphiwat - Chiang Mai) mit dem APD.60 2526 als erstes Fahrzeug am 24.März 2024 in der SRT-Don Muang Station.
Karl Seltenhammer

rapidKL LRT-Garnitur 84 mit Wagen 184 als letztes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia Metro 300) der KLAV 14 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) fährt am 12.März 2024 aus der Stesen KL Sentral (KJ15) in Richtung Bank Rakyat-Bangsar (KJ16).
rapidKL LRT-Garnitur 84 mit Wagen 184 als letztes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia Metro 300) der KLAV 14 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) fährt am 12.März 2024 aus der Stesen KL Sentral (KJ15) in Richtung Bank Rakyat-Bangsar (KJ16).
Karl Seltenhammer

rapidKL LRT-Garnitur 92 mit Wagen 292 der KLAV 27 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) als letztes Fahrzeug und LRT-Garnitur 84 mit Wagen 284 der KLAV 14 Serie (für beide: Hersteller: Bombardier, Type: Innovia Metro 300) als erstes Fahrzeug am 12.März 2024 in der Stesen KL Sentral (KJ15).
rapidKL LRT-Garnitur 92 mit Wagen 292 der KLAV 27 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) als letztes Fahrzeug und LRT-Garnitur 84 mit Wagen 284 der KLAV 14 Serie (für beide: Hersteller: Bombardier, Type: Innovia Metro 300) als erstes Fahrzeug am 12.März 2024 in der Stesen KL Sentral (KJ15).
Karl Seltenhammer

Stationsschild der rapidKL Kelana Jaya Line (KJ) Stesen KL Sentral (KJ15). - Bild vom 12.März 2024.
Stationsschild der rapidKL Kelana Jaya Line (KJ) Stesen KL Sentral (KJ15). - Bild vom 12.März 2024.
Karl Seltenhammer

rapidKL Kelana Jaya Line (KJ) Stesen KL Sentral (KJ15). - Bild vom 12.März 2024.
rapidKL Kelana Jaya Line (KJ) Stesen KL Sentral (KJ15). - Bild vom 12.März 2024.
Karl Seltenhammer

rapidKL Kelana Jaya Line (KJ) Stesen KL Sentral (KJ15). - Bild vom 12.März 2024.
rapidKL Kelana Jaya Line (KJ) Stesen KL Sentral (KJ15). - Bild vom 12.März 2024.
Karl Seltenhammer

Streckenabschnitt der rapidKL Kelana Jaya Line (KJ) zwischen den Stesen's Pasar Seni (KJ14) und KL Sentral (KJ15). - Bild vom 12.März 2024.
Streckenabschnitt der rapidKL Kelana Jaya Line (KJ) zwischen den Stesen's Pasar Seni (KJ14) und KL Sentral (KJ15). - Bild vom 12.März 2024.
Karl Seltenhammer

rapidKL LRT-Garnitur 84 mit Wagen 284 als erstes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia Metro 300) der KLAV 14 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) am 12.März 2024 in der Stesen Pasar Seni (KJ14).
rapidKL LRT-Garnitur 84 mit Wagen 284 als erstes Fahrzeug (Hersteller: Bombardier, Type: Innovia Metro 300) der KLAV 14 Serie (KLAV = Kuala Lumpur Additional Vehicle programme) am 12.März 2024 in der Stesen Pasar Seni (KJ14).
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