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Bilder von Ivonne Pitzius

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Und jetzt aber auf nach Völklingen.....

Nach zwei Minuten Wartezeit am Rot zeigenden Ausfahrtsignal ging es dann endlich los, die  Suppe  setzte sich nach Völklingen in Bewegung.

Die Gerüchteküche verbreitet, dass ab 01.03.2013 der Mietvertrag der Loks bei DB Schenker gekündigt wurde und ein neuer Partner die Suppenzüge befördern wird.
Das gab es schon einmal, 5 Jahre hatte SBB Cargo die Suppe gefahren.

139 132-5 mit Suppenzug beim Abzweig Dillingen/Hütte.
10.02.2013
Und jetzt aber auf nach Völklingen..... Nach zwei Minuten Wartezeit am Rot zeigenden Ausfahrtsignal ging es dann endlich los, die "Suppe" setzte sich nach Völklingen in Bewegung. Die Gerüchteküche verbreitet, dass ab 01.03.2013 der Mietvertrag der Loks bei DB Schenker gekündigt wurde und ein neuer Partner die Suppenzüge befördern wird. Das gab es schon einmal, 5 Jahre hatte SBB Cargo die Suppe gefahren. 139 132-5 mit Suppenzug beim Abzweig Dillingen/Hütte. 10.02.2013
Ivonne Pitzius

Begegnung am Abend.

Viele mit dem Auto auch über Feldwege hin und her wieselnde Fotografen geben einem immer zu denken, denn wir waren nur sporadisch an der frischen Luft.
Seitdem verkündet wurde, dass nur noch im Februar 2013 die Baureihe 139 am Suppenzug sei, pilgern die Fotokollegen an die Strecke Dillingen/Saar - Völklingen.

139 132-5 hat Rot, denn sie muß den RE nach Merzig in Form von 425 127-8 vorbei lassen bevor sie los kann und dann auf dem falschen Gleis bis zum Saarlouiser Hbf. fährt.

10.02.2013 Dillingen-Süd - KBS 685 Anschluß Dillingen Hütte.

Im Hintergrund trifft es auch die beiden 151er die mit ihrem Kohleleerzug Dillingen/Hütte Zentralkokerei nach Oberhausen den RE vorbei lassen müssen.
Begegnung am Abend. Viele mit dem Auto auch über Feldwege hin und her wieselnde Fotografen geben einem immer zu denken, denn wir waren nur sporadisch an der frischen Luft. Seitdem verkündet wurde, dass nur noch im Februar 2013 die Baureihe 139 am Suppenzug sei, pilgern die Fotokollegen an die Strecke Dillingen/Saar - Völklingen. 139 132-5 hat Rot, denn sie muß den RE nach Merzig in Form von 425 127-8 vorbei lassen bevor sie los kann und dann auf dem falschen Gleis bis zum Saarlouiser Hbf. fährt. 10.02.2013 Dillingen-Süd - KBS 685 Anschluß Dillingen Hütte. Im Hintergrund trifft es auch die beiden 151er die mit ihrem Kohleleerzug Dillingen/Hütte Zentralkokerei nach Oberhausen den RE vorbei lassen müssen.
Ivonne Pitzius

Sonntagsruhe in Dillingen.

Sechs 189er davon eine mit einseitiger AK und eine 294er waren am Bahnhofsgebäude von Dillingen abgestellt. Die beiden 151er im Hintergrund mußten noch raus zum Einsatz und leere Kohlewagen ins Ruhrgebiet befördern.
Sichtbar von dieser Seite 189 049-0 - 189 034-2 und 294 854-5.

10.02.2013
Sonntagsruhe in Dillingen. Sechs 189er davon eine mit einseitiger AK und eine 294er waren am Bahnhofsgebäude von Dillingen abgestellt. Die beiden 151er im Hintergrund mußten noch raus zum Einsatz und leere Kohlewagen ins Ruhrgebiet befördern. Sichtbar von dieser Seite 189 049-0 - 189 034-2 und 294 854-5. 10.02.2013
Ivonne Pitzius

Der Suppenzug erscheint immer verläßlich, obwohl er uns nicht erwärmen konnte. Das Thermometer zeigte zwar nur minus 2 Grad aber es wehte ein eisiger Wind aus Norden.

185 081-7 mit Suppenpendel nach Völklingen beim Kraftwerk Ensdorf. 17.01.2013

Danke an den Lokführer für das freundliche Hupen.
Der Suppenzug erscheint immer verläßlich, obwohl er uns nicht erwärmen konnte. Das Thermometer zeigte zwar nur minus 2 Grad aber es wehte ein eisiger Wind aus Norden. 185 081-7 mit Suppenpendel nach Völklingen beim Kraftwerk Ensdorf. 17.01.2013 Danke an den Lokführer für das freundliche Hupen.
Ivonne Pitzius

Noch nicht ganz im Ruhestand.....

ist 364 447-3 ( V 60 447). 1959 hat sie das Licht der Eisenbahnwelt erblickt und wurde eigentlich 2005 in Saarbrücken ausgemustert.

Aber dennoch bekam sie eine neue Aufgabe und wurde bis jetzt vor dem Schrotthändler bewahrt.

Sie verrichtet noch leichte Rangierdienste zwischen Bw und Kombiwerk am Rangierbahnhof Saarbrücken.

22.04.2010
Noch nicht ganz im Ruhestand..... ist 364 447-3 ( V 60 447). 1959 hat sie das Licht der Eisenbahnwelt erblickt und wurde eigentlich 2005 in Saarbrücken ausgemustert. Aber dennoch bekam sie eine neue Aufgabe und wurde bis jetzt vor dem Schrotthändler bewahrt. Sie verrichtet noch leichte Rangierdienste zwischen Bw und Kombiwerk am Rangierbahnhof Saarbrücken. 22.04.2010
Ivonne Pitzius

Zwei Wale auf dem Weg nach Strasbourg.

Die beiden  Baleine Bleu  ( X 73907 + X 73909) haben pünktlich um 17.42 Uhr Saargemünd (Sarreguemines) verlassen und erscheinen nicht ganz 1 Minute später vor Rémelfing.

08.07.2011 Strecke Saargemünd - Kalhausen - Straßburg
Zwei Wale auf dem Weg nach Strasbourg. Die beiden "Baleine Bleu" ( X 73907 + X 73909) haben pünktlich um 17.42 Uhr Saargemünd (Sarreguemines) verlassen und erscheinen nicht ganz 1 Minute später vor Rémelfing. 08.07.2011 Strecke Saargemünd - Kalhausen - Straßburg
Ivonne Pitzius

Bei strömenden Sommerregen befördert 151 014-8 den Ford Autozug aus Saarlouis in Richtung Saarbrücken.

27.07.2012 bei Ensdorf Saar.
Bei strömenden Sommerregen befördert 151 014-8 den Ford Autozug aus Saarlouis in Richtung Saarbrücken. 27.07.2012 bei Ensdorf Saar.
Ivonne Pitzius

Der Bahnhof Saint Avold liegt an der Hauptstrecke Rémily über Forbach bis zur Staatsgrenze nach Deutschland. Die Strecke verbindet das Saarland mit Metz und Paris. Der Güterbereich wird schon lange nicht mehr genutzt, mit dem Ende des Bergbaus in Lothringen waren viele Güter- und Rangierbahnhöfe überflüssig.
03.09.2012
Der Bahnhof Saint Avold liegt an der Hauptstrecke Rémily über Forbach bis zur Staatsgrenze nach Deutschland. Die Strecke verbindet das Saarland mit Metz und Paris. Der Güterbereich wird schon lange nicht mehr genutzt, mit dem Ende des Bergbaus in Lothringen waren viele Güter- und Rangierbahnhöfe überflüssig. 03.09.2012
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

879 1024x466 Px, 29.01.2013

Der Bahnhof von Bouzonville (Busendorf) liegt an der Bahnstrecke Thionville (Diedenhofen) über Hargarten aux Mines (Hargarten-Falck) nach Völklingen im Saarland. Die Strecke ist zwischen Falck und Überherrn zur Zeit außer Betrieb, die Gleise liegen fast noch alle, die Fahrleitung wurde demontiert.
Nur noch 3 Personenzüge beginnen oder enden in Bouzonville, zwei am frühen Morgen nach Thionville und einer am Abend zurück.

Bouzonville ist außerdem Ausgangspunkt der Niedtalbahn nach Dillingen-Saar.

03.09.2012
Der Bahnhof von Bouzonville (Busendorf) liegt an der Bahnstrecke Thionville (Diedenhofen) über Hargarten aux Mines (Hargarten-Falck) nach Völklingen im Saarland. Die Strecke ist zwischen Falck und Überherrn zur Zeit außer Betrieb, die Gleise liegen fast noch alle, die Fahrleitung wurde demontiert. Nur noch 3 Personenzüge beginnen oder enden in Bouzonville, zwei am frühen Morgen nach Thionville und einer am Abend zurück. Bouzonville ist außerdem Ausgangspunkt der Niedtalbahn nach Dillingen-Saar. 03.09.2012
Ivonne Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1040 1024x625 Px, 29.01.2013

52 8154-8 war mit einem Sonderzug aus Leipzig zu Besuch im Bw Adorf / Vogtland.

14 Mai 2011
52 8154-8 war mit einem Sonderzug aus Leipzig zu Besuch im Bw Adorf / Vogtland. 14 Mai 2011
Ivonne Pitzius

Am 10 April 2011 war Regiosprinter VT 39 der Vogtlandbahn auf dem Viadukt von Unterkotzau in Richtung Hof auf dem  falschen Gleis  unterwegs.
Am 10 April 2011 war Regiosprinter VT 39 der Vogtlandbahn auf dem Viadukt von Unterkotzau in Richtung Hof auf dem "falschen Gleis" unterwegs.
Ivonne Pitzius

Von dieser Stelle aus kann ich wenigstens den Bahnbetrieb beobachten. 

KÖ II 310 914-7 (DR 100 914) gebaut 1942 von Deutz stand am 14 Mai 2011 direkt neben dem Lokschuppen abgestellt.

Seit Dezember 2005 hat sie im alten Bw Adorf eine neue Heimat gefunden. Sie war zuvor betriebsfähig bei der EBG Münchberg.
Von dieser Stelle aus kann ich wenigstens den Bahnbetrieb beobachten. KÖ II 310 914-7 (DR 100 914) gebaut 1942 von Deutz stand am 14 Mai 2011 direkt neben dem Lokschuppen abgestellt. Seit Dezember 2005 hat sie im alten Bw Adorf eine neue Heimat gefunden. Sie war zuvor betriebsfähig bei der EBG Münchberg.
Ivonne Pitzius

Kein Kessel Buntes....

sondern nur Kesselwagen, dafür aber nagelneue, in einer Farbgebung hatte ECR 186 173-1 am Nachmittag des sonnigen 24.01.2013 am Haken.

Der Zug ist vom Rangierbahnhof Saarbrücken ab unterwegs nach Frankreich und das wird in guten 3 Kilometern der Fall sein, wenn der Zug vor Stiring Wendel die Grenze überfahrt.

KBS 682 (Forbacher Bahn)
Kein Kessel Buntes.... sondern nur Kesselwagen, dafür aber nagelneue, in einer Farbgebung hatte ECR 186 173-1 am Nachmittag des sonnigen 24.01.2013 am Haken. Der Zug ist vom Rangierbahnhof Saarbrücken ab unterwegs nach Frankreich und das wird in guten 3 Kilometern der Fall sein, wenn der Zug vor Stiring Wendel die Grenze überfahrt. KBS 682 (Forbacher Bahn)
Ivonne Pitzius

Nach vielen Tagen trüben und diesigen Wetters lockte uns heute die Sonne an die Strecke(n).

Weiter ging es nach Saarbrücken Burbach zum Abzweig Saardamm.

Der Verkehr am Abzweig Saardamm war vor einigen Jahrzehnten noch wesentlich größer, denn die Burbacher Hütte hatte bis zu ihrer Schließung ein großes Verkehrsaufkommen.

Zwei  Baleine Bleu  der SNCF TER (X 73 919 + 73 918) kommen aus Frankreich und werden in zwei Minuten in den Saarbrücker Hauptbahnhof einfahren.

KBS 682 - 24.01.2013
Nach vielen Tagen trüben und diesigen Wetters lockte uns heute die Sonne an die Strecke(n). Weiter ging es nach Saarbrücken Burbach zum Abzweig Saardamm. Der Verkehr am Abzweig Saardamm war vor einigen Jahrzehnten noch wesentlich größer, denn die Burbacher Hütte hatte bis zu ihrer Schließung ein großes Verkehrsaufkommen. Zwei "Baleine Bleu" der SNCF TER (X 73 919 + 73 918) kommen aus Frankreich und werden in zwei Minuten in den Saarbrücker Hauptbahnhof einfahren. KBS 682 - 24.01.2013
Ivonne Pitzius

Nach vielen Tagen trüben und diesigen Wetters lockte uns heute die Sonne an die Strecke(n).

Weiter ging es nach Saarbrücken Burbach zum Abzweig Saardamm.

Der Verkehr am Abzweig Saardamm war vor einigen Jahrzehnten noch wesentlich größer, denn die Burbacher Hütte hatte bis zu ihrer Schließung ein großes Verkehrsaufkommen.

Im Vordergrund sieht man links die Verbindungsstrecke von der Forbacher Bahn zur Saarstrecke.

Ein  Baleine Bleu , obwohl er rot ist, macht sich auf den Weg über die französische Grenze nach Forbach. Der Typ X 73900 (BR 641) wird von TER Lorraine eingesetzt.

Zwei Fahrzeuge ((X 73914 und 73915) gibt es in DB Rot, wenn auch die Farbe und das DB Emblem schon etwas gelitten haben. Um welches Fahrzeug es sich handelt ist leider nur an der Seite des Triebwagens zu erkennen.


KBS 682 - 24.01.2013
Nach vielen Tagen trüben und diesigen Wetters lockte uns heute die Sonne an die Strecke(n). Weiter ging es nach Saarbrücken Burbach zum Abzweig Saardamm. Der Verkehr am Abzweig Saardamm war vor einigen Jahrzehnten noch wesentlich größer, denn die Burbacher Hütte hatte bis zu ihrer Schließung ein großes Verkehrsaufkommen. Im Vordergrund sieht man links die Verbindungsstrecke von der Forbacher Bahn zur Saarstrecke. Ein "Baleine Bleu", obwohl er rot ist, macht sich auf den Weg über die französische Grenze nach Forbach. Der Typ X 73900 (BR 641) wird von TER Lorraine eingesetzt. Zwei Fahrzeuge ((X 73914 und 73915) gibt es in DB Rot, wenn auch die Farbe und das DB Emblem schon etwas gelitten haben. Um welches Fahrzeug es sich handelt ist leider nur an der Seite des Triebwagens zu erkennen. KBS 682 - 24.01.2013
Ivonne Pitzius

Nach vielen Tagen trüben und diesigen Wetters lockte uns heute die Sonne an die Strecke(n).

Zuerst ging es nach Luisenthal bei Völklingen.

(E) 186 331-5 bringt leere Wagen zurück zu Saarstahl nach Völklingen.
Am Morgen hatte sie den Zug mit Brammen und Eisenträgern von Völklingen nach Neunkirchen gebracht, dort wird die Ladung weiter verarbeitet.

Im Hintergrund die Reste der ehemaligen Grube Luisenthal.
Am 7 Februar 1962 fanden dort bei einer Schlagwetterexplosion 299 Bergleute den Tod.

Unser Standpunkt war das ehemalige Gütergleis in Luisenthal, von hier wurden vor Mora C das Drahtwerk von Saarstahl in Luisenthal bedient und der Baustoffhändler  Niederer  hatte einen Gleisanschluß.

KBS 685 - 24.01.2013
Nach vielen Tagen trüben und diesigen Wetters lockte uns heute die Sonne an die Strecke(n). Zuerst ging es nach Luisenthal bei Völklingen. (E) 186 331-5 bringt leere Wagen zurück zu Saarstahl nach Völklingen. Am Morgen hatte sie den Zug mit Brammen und Eisenträgern von Völklingen nach Neunkirchen gebracht, dort wird die Ladung weiter verarbeitet. Im Hintergrund die Reste der ehemaligen Grube Luisenthal. Am 7 Februar 1962 fanden dort bei einer Schlagwetterexplosion 299 Bergleute den Tod. Unser Standpunkt war das ehemalige Gütergleis in Luisenthal, von hier wurden vor Mora C das Drahtwerk von Saarstahl in Luisenthal bedient und der Baustoffhändler "Niederer" hatte einen Gleisanschluß. KBS 685 - 24.01.2013
Ivonne Pitzius

Die Sonne lockte uns hinaus....

Nach vielen Tagen trüben und diesigen Wetters lockte uns heute die Sonne an die Strecke(n).

Zuerst ging es nach Luisenthal bei Völklingen.Das Dixie Klo steht nun fast schon 3 Jahre hier, mal gespannt ob es je wieder weg kommt.

143 073-5 schiebt ihren Regional Express nach Koblenz in Richtung Völklingen.

Unser Standpunkt war das ehemalige Gütergleis in Luisenthal, von hier wurden vor Mora C das Drahtwerk von Saarstahl in Luisenthal bedient und der Baustoffhändler  Niederer  hatte einen Gleisanschluß.

KBS 685 - 24.01.2013
Die Sonne lockte uns hinaus.... Nach vielen Tagen trüben und diesigen Wetters lockte uns heute die Sonne an die Strecke(n). Zuerst ging es nach Luisenthal bei Völklingen.Das Dixie Klo steht nun fast schon 3 Jahre hier, mal gespannt ob es je wieder weg kommt. 143 073-5 schiebt ihren Regional Express nach Koblenz in Richtung Völklingen. Unser Standpunkt war das ehemalige Gütergleis in Luisenthal, von hier wurden vor Mora C das Drahtwerk von Saarstahl in Luisenthal bedient und der Baustoffhändler "Niederer" hatte einen Gleisanschluß. KBS 685 - 24.01.2013
Ivonne Pitzius

Nun darf auch beim heutigen Ausflug an die Bahnstrecke der  Suppenzug  nicht fehlen.
Er verstrahlt wenigstens im Vorbeifahren, auch bei diesen Temperaturen, ein bisschen Wärme.

185 081-7 mit Suppendel Dillingen/Hütte - Völklingen/Saarstahl bei Ensdorf-Saar.

KBS 685 - 16.01.2013
Nun darf auch beim heutigen Ausflug an die Bahnstrecke der "Suppenzug" nicht fehlen. Er verstrahlt wenigstens im Vorbeifahren, auch bei diesen Temperaturen, ein bisschen Wärme. 185 081-7 mit Suppendel Dillingen/Hütte - Völklingen/Saarstahl bei Ensdorf-Saar. KBS 685 - 16.01.2013
Ivonne Pitzius

Der Winter zeigt sich nun auch im Saarland..

151 040-3 und 151 067-6 kommen ohne Anhang aus Richtung Dillingen/Saar mit unbekanntem Ziel.
Hier auf der langen geraden in Höhe des ehemaligen Bergwerkes Ensdorf, dessen Anschlußbahn nach der Stilllegung der Grube nun an einem Prellbock mit Sh2 Tafel endet.

KBS 685 16.01.2013
Der Winter zeigt sich nun auch im Saarland.. 151 040-3 und 151 067-6 kommen ohne Anhang aus Richtung Dillingen/Saar mit unbekanntem Ziel. Hier auf der langen geraden in Höhe des ehemaligen Bergwerkes Ensdorf, dessen Anschlußbahn nach der Stilllegung der Grube nun an einem Prellbock mit Sh2 Tafel endet. KBS 685 16.01.2013
Ivonne Pitzius

Neuschnee im Saarland...II

425 128 rauscht aus Richtung Saarlouis kommend als RB 71 nach Trier durch das Saartal. Nächster Halt wird Dillingen/Saar sein.

15.01.2013 KBS 685
Neuschnee im Saarland...II 425 128 rauscht aus Richtung Saarlouis kommend als RB 71 nach Trier durch das Saartal. Nächster Halt wird Dillingen/Saar sein. 15.01.2013 KBS 685
Ivonne Pitzius

Neuschnee im Saarland...

Unser Eisenbahnfreund Dieter Jüngling aus Eisenhüttenstadt hat ihn treffend vorher gesagt, den Neuschnee am 15.01.2013 im Saarland.
Gestern noch Sonnenschein und Heute trübe mit leichtem Schneefall.
Direkt einen Sprint aus dem Auto, weil das Einfahrvorsignal von Saarlouis auf Grün erwarten stand, an die Anrufschranke in Roden.

Die Position ist ungefährlich weil wir uns immer in das Fußgängergeländer am BÜ stellen und da sind wir nach beiden Seiten schön sicher eingerahmt.

Zwei durch das Eis und den Schnee nicht zu identifizierenden 426er als RB von Dillingen kommen nach St. Ingbert unterwegs.

Im Hintergrund die Brücke der A8 beim Autobahndreieck Saarlouis und dahinter die Zufahrtsbrücke zum Saar-Hafen Saarlouis/Dillingen.

KBS 685
Neuschnee im Saarland... Unser Eisenbahnfreund Dieter Jüngling aus Eisenhüttenstadt hat ihn treffend vorher gesagt, den Neuschnee am 15.01.2013 im Saarland. Gestern noch Sonnenschein und Heute trübe mit leichtem Schneefall. Direkt einen Sprint aus dem Auto, weil das Einfahrvorsignal von Saarlouis auf Grün erwarten stand, an die Anrufschranke in Roden. Die Position ist ungefährlich weil wir uns immer in das Fußgängergeländer am BÜ stellen und da sind wir nach beiden Seiten schön sicher eingerahmt. Zwei durch das Eis und den Schnee nicht zu identifizierenden 426er als RB von Dillingen kommen nach St. Ingbert unterwegs. Im Hintergrund die Brücke der A8 beim Autobahndreieck Saarlouis und dahinter die Zufahrtsbrücke zum Saar-Hafen Saarlouis/Dillingen. KBS 685
Ivonne Pitzius

Mit Neulack und ohne Prüfziffer...

präsentiert sich 143 919 auf der KBS 685 bei Serrig.

Die Lok bringt ihren Regionalexpress von Koblenz nach Saarbrücken, zuerst an der Mosel entlang und ab Konz bis Saarbrücken entlang der Saar.

29.09.2012
Mit Neulack und ohne Prüfziffer... präsentiert sich 143 919 auf der KBS 685 bei Serrig. Die Lok bringt ihren Regionalexpress von Koblenz nach Saarbrücken, zuerst an der Mosel entlang und ab Konz bis Saarbrücken entlang der Saar. 29.09.2012
Ivonne Pitzius

143 919 hat mit ihrem RE Serrig aus Richtung Trier kommend durchfahren. Die Fahrt des Zuges bis zum Endbahnhof Saarbrücken führt fast immer entlang der Saar vorbei, von ganz wenigen Ausnahmen abgesehen.

29.09.2012 KBS 685 in Serrig
143 919 hat mit ihrem RE Serrig aus Richtung Trier kommend durchfahren. Die Fahrt des Zuges bis zum Endbahnhof Saarbrücken führt fast immer entlang der Saar vorbei, von ganz wenigen Ausnahmen abgesehen. 29.09.2012 KBS 685 in Serrig
Ivonne Pitzius

143 822 bringt den Regional Express aus Koblenz nach Saarbrücken.

Gleich wird der Zug im Hauptbahnhof der saarländischen Kreisstadt Saarlouis halten. Ob wir das tolle Wetter mit viel Sonne wohl dem Gründer von Saarlouis, Louis XIV dem Sonnenkönig, zu verdanken hatten?

KBS 685 bei Saarlouis-Roden am 14.01.2013
143 822 bringt den Regional Express aus Koblenz nach Saarbrücken. Gleich wird der Zug im Hauptbahnhof der saarländischen Kreisstadt Saarlouis halten. Ob wir das tolle Wetter mit viel Sonne wohl dem Gründer von Saarlouis, Louis XIV dem Sonnenkönig, zu verdanken hatten? KBS 685 bei Saarlouis-Roden am 14.01.2013
Ivonne Pitzius

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