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Bilder von Silvio Jenny

2471 Bilder
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Re 6/6 11648 ''Aigle'' und Re 4/4'' 11267 als Lokzug am 24.3.2011 in Oberwinterthur.
Re 6/6 11648 ''Aigle'' und Re 4/4'' 11267 als Lokzug am 24.3.2011 in Oberwinterthur.
Silvio Jenny

Re 4/4''' 11360 am 24.3.2011 in St.Margrethen. Auf den diesjährigen Fahrplan wurden die eigenen Umlaufpläne der Re 430 wieder mit denjenigen der Re 420 vereint. Jedoch gibt es dennoch Züge die vorwiegend eine Re 430 vorgespannt haben.
Re 4/4''' 11360 am 24.3.2011 in St.Margrethen. Auf den diesjährigen Fahrplan wurden die eigenen Umlaufpläne der Re 430 wieder mit denjenigen der Re 420 vereint. Jedoch gibt es dennoch Züge die vorwiegend eine Re 430 vorgespannt haben.
Silvio Jenny

Der Schneezug existiert zwar nicht mehr, doch die Re 460 036-7 macht mit ihrem Wintermotiv auch an einem Frühlingshaften Tag wie dem 25.3.2011 eine gute Figur, vor der UA Oberwinterthur mit dem IR 2131 nach Biel.
Der Schneezug existiert zwar nicht mehr, doch die Re 460 036-7 macht mit ihrem Wintermotiv auch an einem Frühlingshaften Tag wie dem 25.3.2011 eine gute Figur, vor der UA Oberwinterthur mit dem IR 2131 nach Biel.
Silvio Jenny

Der Talent 4024 001-2 verlässt am 24.3.2011 St.Margrethen als Re 5764 nach Bregenz
Der Talent 4024 001-2 verlässt am 24.3.2011 St.Margrethen als Re 5764 nach Bregenz
Silvio Jenny

Nach erfolgtem Systemwechsel CH -> D verlässt am 24.3.2011 die Re 421 390-6 St.Margrethen mit dem EC 191 nach Lindau (-München Hbf).
Nach erfolgtem Systemwechsel CH -> D verlässt am 24.3.2011 die Re 421 390-6 St.Margrethen mit dem EC 191 nach Lindau (-München Hbf).
Silvio Jenny

Re 4/4'' 11205 durchfährt am 23.3.2011 Zürich-Altstetten mit dem EN 273 ''Pau Casals''.
Re 4/4'' 11205 durchfährt am 23.3.2011 Zürich-Altstetten mit dem EN 273 ''Pau Casals''.
Silvio Jenny

Seltenes Doppel am Gipfeli-Express S18051 Zürich-Altstetten - Einsiedeln am 17.3.2011 in Altstetten, wegen Mangel an Re 446 wurde der Gipfeli-Express mit den beiden bls-Mietloks Re 456 142-9 und 456 143-7 ''Ostwind'' bespannt.
Seltenes Doppel am Gipfeli-Express S18051 Zürich-Altstetten - Einsiedeln am 17.3.2011 in Altstetten, wegen Mangel an Re 446 wurde der Gipfeli-Express mit den beiden bls-Mietloks Re 456 142-9 und 456 143-7 ''Ostwind'' bespannt.
Silvio Jenny

RABe 526 702-6 ''Frauenfeld'', 526 751-3 und 526 759-6 am 14.3.2011 in Hegi als S35 nach Winterthur
RABe 526 702-6 ''Frauenfeld'', 526 751-3 und 526 759-6 am 14.3.2011 in Hegi als S35 nach Winterthur
Silvio Jenny

RABDe 500 014-6 ''Max Frisch'' verlässt am 11.3.2011 Winterthur als ICN 530 nach Genf.
RABDe 500 014-6 ''Max Frisch'' verlässt am 11.3.2011 Winterthur als ICN 530 nach Genf.
Silvio Jenny

Nachschuss auf die Re 450 012-0 ''Schwamendingen'' am 11.3.2011 in Winterthur als S16 nach Thayngen
Nachschuss auf die Re 450 012-0 ''Schwamendingen'' am 11.3.2011 in Winterthur als S16 nach Thayngen
Silvio Jenny

Bei schwierigen Lichtverhältnissen steht am 11.3.2011 die Re 450 105-2 ''Herrliberg'' in Winterthur als S12 nach Seen
Bei schwierigen Lichtverhältnissen steht am 11.3.2011 die Re 450 105-2 ''Herrliberg'' in Winterthur als S12 nach Seen
Silvio Jenny

Re 421 391-4 am 14.3.2011 bei der Druchfahrt in Winterthur Hegi als EC 194 nach Zürich. Dass diese Lok hier so normal Durchfährt ist nicht selbstverständlich. Denn im Herbst 2008 verunfallte die Lok in Hamburg un wurde schwer beschädigt. Im Unfallbericht hiess es, die Lok erlitt einen Totalschaden. Nur aufgrund dessen, dass SBB Cargo zuwenige Re 421 vorrätig hatte, wurde die Lok wiederaufgebaut.
Re 421 391-4 am 14.3.2011 bei der Druchfahrt in Winterthur Hegi als EC 194 nach Zürich. Dass diese Lok hier so normal Durchfährt ist nicht selbstverständlich. Denn im Herbst 2008 verunfallte die Lok in Hamburg un wurde schwer beschädigt. Im Unfallbericht hiess es, die Lok erlitt einen Totalschaden. Nur aufgrund dessen, dass SBB Cargo zuwenige Re 421 vorrätig hatte, wurde die Lok wiederaufgebaut.
Silvio Jenny

RABDe 500 000-5 ''Le Corbusier'' + 500 036-9 ''Minister Kern'' am 10.3.2011 in St.gallen als ICN 1516 nach Lausanne.
RABDe 500 000-5 ''Le Corbusier'' + 500 036-9 ''Minister Kern'' am 10.3.2011 in St.gallen als ICN 1516 nach Lausanne.
Silvio Jenny

Re 450 078-1 ''Au ZH'' + 450 104-5 ''Zürich Hard'' und 450 030-2 ''Rümlang'' durchfahren am 11.3.2011 Winterthur als Dienstzug. Diese DPZ- 3fach-Traktion wird danach auf der S2 ab Effretikon nach Ziegelbrücke eingesetzt.
Re 450 078-1 ''Au ZH'' + 450 104-5 ''Zürich Hard'' und 450 030-2 ''Rümlang'' durchfahren am 11.3.2011 Winterthur als Dienstzug. Diese DPZ- 3fach-Traktion wird danach auf der S2 ab Effretikon nach Ziegelbrücke eingesetzt.
Silvio Jenny

Re 450 039-3 ''Embrach'' am 12.3.2011 in Schaffhausen, wo die ersten S5 des Tages beginnen (statt in Rafz).
Re 450 039-3 ''Embrach'' am 12.3.2011 in Schaffhausen, wo die ersten S5 des Tages beginnen (statt in Rafz).
Silvio Jenny

So grau wie das Wetter präsentierte sich am 18.2.2011 in Olten der ETR 610 005 als EC 52 nach Basel, der zu diesem Zeitpunkt noch nicht die neue ICN-Farbgebung erhalten hatte.
So grau wie das Wetter präsentierte sich am 18.2.2011 in Olten der ETR 610 005 als EC 52 nach Basel, der zu diesem Zeitpunkt noch nicht die neue ICN-Farbgebung erhalten hatte.
Silvio Jenny

RABDe 500 009-6 ''Friedrich Dürrenmatt'' (1921 - 1990, Schriftsteller, Dramatiker und Maler) am 9.2.2011 in Olten als IR 2126 nach Biel.
RABDe 500 009-6 ''Friedrich Dürrenmatt'' (1921 - 1990, Schriftsteller, Dramatiker und Maler) am 9.2.2011 in Olten als IR 2126 nach Biel.
Silvio Jenny

DPZ AB 50 85 36-33 102-0 am 9.2.2011 in Oberwinterthur. Im Jahre 2002 erhielten diverse DPZ-Wagen eine Nachtnetzwerbung auf die Tür geklebt. Diese wurde aber dann nach und nach entfernt, als die Wagen rote Türen bekamen, da dieser Wagen aber immer noch die ursprünglich gelben Türen besitzt, wurde auch die Nachtnetz-Werbung noch nicht entfernt.
DPZ AB 50 85 36-33 102-0 am 9.2.2011 in Oberwinterthur. Im Jahre 2002 erhielten diverse DPZ-Wagen eine Nachtnetzwerbung auf die Tür geklebt. Diese wurde aber dann nach und nach entfernt, als die Wagen rote Türen bekamen, da dieser Wagen aber immer noch die ursprünglich gelben Türen besitzt, wurde auch die Nachtnetz-Werbung noch nicht entfernt.
Silvio Jenny

Die Folien-Bobo, Re 4/4'' 11172 mit dem IR 1973 nach Zürich am 7.2.2011 in Basel SBB. An 4. Stelle ist ein Panorama-Wagen zu sehen. Dies weil seit letztem Dezember die Gotthard-IR mit den IR Basel - Aarau - Zürich - Chur und Basel - Frick - Zürich durchgebunden sind.
Die Folien-Bobo, Re 4/4'' 11172 mit dem IR 1973 nach Zürich am 7.2.2011 in Basel SBB. An 4. Stelle ist ein Panorama-Wagen zu sehen. Dies weil seit letztem Dezember die Gotthard-IR mit den IR Basel - Aarau - Zürich - Chur und Basel - Frick - Zürich durchgebunden sind.
Silvio Jenny

Re 484 016-1 am 20.2.2011 in Zürich HB als EC 15 nach Milano Centrale. Die Verfügbarkeit der ETR 470 sank im Dezember erneut. Um den Italien Reisenden ein umsteigen in Chiasso vom ICN auf einen Trenitalia Ersatzzug zu ersparen, stellte die SBB den EC 15 bis zum 12.6.2011 auf eine lokbespannte Komposition mit Re 484 um.
Re 484 016-1 am 20.2.2011 in Zürich HB als EC 15 nach Milano Centrale. Die Verfügbarkeit der ETR 470 sank im Dezember erneut. Um den Italien Reisenden ein umsteigen in Chiasso vom ICN auf einen Trenitalia Ersatzzug zu ersparen, stellte die SBB den EC 15 bis zum 12.6.2011 auf eine lokbespannte Komposition mit Re 484 um.
Silvio Jenny

Re 460 109-2 ''Alpstein'' am 15.2.2011 in Bern als IR 1929 nach Zürich.
Re 460 109-2 ''Alpstein'' am 15.2.2011 in Bern als IR 1929 nach Zürich.
Silvio Jenny

Ge 4/4''' 647 ''GKB'' am 15.2.2011 in Chur, wo sie mit dem RE 1164 aus St.Moritz auf den Kuppler wartet, und die Lok abhängt.
Ge 4/4''' 647 ''GKB'' am 15.2.2011 in Chur, wo sie mit dem RE 1164 aus St.Moritz auf den Kuppler wartet, und die Lok abhängt.
Silvio Jenny

Bt 50 85 26-34 902-4 am 9.2.2011 in Oberwinterthur, wo er als Dienstzug nach Seuzach fahren wird und dort eine S12 verstärken wird. Der Bt gehört zu der Sorte, wo sie die Arbeiter des Industriewerks nicht sonderlich Mühe gaben, dass SBB-Logo auf der Seite richtig zu platzieren.
Bt 50 85 26-34 902-4 am 9.2.2011 in Oberwinterthur, wo er als Dienstzug nach Seuzach fahren wird und dort eine S12 verstärken wird. Der Bt gehört zu der Sorte, wo sie die Arbeiter des Industriewerks nicht sonderlich Mühe gaben, dass SBB-Logo auf der Seite richtig zu platzieren.
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