Bilder von Horst Lüdicke (97)

Am Rande der Düsseldorfer Innnenstadt befördert die NIAG 8 am 13.08.2019 den Sodazug von Millingen nach Düsseldorf-Reisholz (Henkel-Werke) über die Güterumgehungsbahn. Das üppige Grün täuscht, links befinden sich hinter den Bäumen Gewerbebetriebe, rechts der Betriebshof Lierenfeld der Rheinbahn. Bei der NIAG 8 handelt es sich um die ex-DB 216 111, die im Jahre 2000 bei On Rail zur DH1504 umgebaut wurde. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 216 BR 216 · BR 226 Umbau BR 216, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederrheinische Verkehrsbetriebe AG, Moers ·NIAG·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2410 Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Derendorf ·Güterumgehungsbahn·

 300 1200x789 Px, 13.08.2019 

Eigentlich hatte ich am 13.08.2019 an der Düsseldorfer Güterumgehungsbahn auf den Sodazug aus Millingen gewartet, doch zunächst kam auf der wenig befahrenen Strecke die 294 695-0 vorbei 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / Strecke 2410 Düsseldorf-Lierenfeld – Düsseldorf-Derendorf ·Güterumgehungsbahn·

 212 1200x793 Px, 13.08.2019 

Mit einem langen Containerzug trifft eine unbekannte MaK G 1000 BB der RheinCargo am 10.08.2019 im Neusser Rangierbahnhof ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 271 BR 271 ·G 1000 BB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RheinCargo GmbH & Co. KG ·RHC·

 282 810x1200 Px, 11.08.2019 

Mit dem Rhein-Münsterland-Express (RE 7) von Krefeld nach Rheine treffen ET 375 und ein weiterer ET von National Express am 10.08.2019 in Neuss ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / National Express Rail GmbH, Düsseldorf ·NXG·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 442 BR 442 ·Talent 2· 'Hamsterbacke'

 216 1200x784 Px, 11.08.2019 

Blick auf die Nordausfahrt des Rangierbahnhofes Neuss am 10.08.2019, im Vordergrund rangiert 185 079-1, im Hintergrund in der Mitte das Stellwerk Nn, links die Ausfahrsignale 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuss

 202 1200x776 Px, 11.08.2019 

Am Neusser Rangierbahnhof vorbei fährt 146 259 am 10.08.2019 mit einem RE Richtung Düsseldorf, die abgezäunten Anlagen links im Vordergrund dienen der VIAS zum Abstellen der LINT für den RE 38 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

 246 1200x799 Px, 11.08.2019 

Nördlich des Neusser Hauptbahnhofes schiebt 111 113 am 10.08.2019 einen RE nach Düsseldorf, unten die S-Bahn-Gleise und rechts die Strecke nach Krefeld 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

 249 1200x739 Px, 11.08.2019 

Am 10.08.2019 verlässt die Centralbahn-110 383-7 den Neusser Hauptbahnhof mit dem Sonderzug zum "Rhein im Flammen" 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110 · E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Centralbahn GmbH, Mönchengladbach ·CBB·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·

 269 1200x812 Px, 11.08.2019 

634 661-3 verlässt um 1978 den Bahnhof Kall in Richtung Trier 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik

 380 1200x736 Px, 06.08.2019 

Am 31.08.1974 fährt 634 652-2 nördlich von Rheine Richtung Süden 
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 395 Rheine – Papenburg – Emden (–Norddeich Mole) ·Emslandstrecke·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik

 411 1200x659 Px, 06.08.2019 

634 613-4 um 1978 im Kölner Hauptbahnhof 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Köln Hbf ·KK·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 634 Luftfederung und Neigetechnik

 344 1200x745 Px, 06.08.2019 

Im März 2000 fährt 624 634-1 in Ahaus ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 624 auch VT 23, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 412 Dortmund – Coesfeld – Gronau (–Enschede) ·Westmünsterlandbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Ahaus

 479 1200x769 Px, 06.08.2019 

Im Gegensatz zu den Serienfahrzeugen wiesen die Prototypen der Baureihe 624 runde Fronten auf. Im April 1976 verlässt der der Vorserien-VT 624 503-9 den Bahnhof Oker in Richtung Bad Harzburg. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 24 · BR 624 auch VT 23, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 320 (Hannover–) Hildesheim – Goslar – Bad Harzburg

 634 829x1200 Px, 06.08.2019 

Etwas überdimensioniert wirkt die 199 877-2 vor den Personenwagen der Harzquerbahn (Drei Annen Hohne im April 1994). Anscheinend hat die Lok kurz zuvor neue Drehgestelle erhalten. Einige Daten zur Lok: als 110 877-8 von LEW (16391/1978) geliefert, 1990 Umbau zu 199 877-2, 01.01.1992 Umzeichnung in 299 116-4, z-Stellung und Ausmusterung am 01.02.1993, Übernahme und erneute Umzeichnung in 199 877-2 durch die HSB am 01.02.1993. Zum Zeitpunkt der Aufnahme trug die Lok noch keine Lokschilder, Aufnahmen vom Juli des gleichen Jahres zeigen sie bereits mit Lokschildern. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / BR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Drei Annen Hohne

 311 1200x781 Px, 03.08.2019 

99 7238-1 wartet im April 1994 im Bahnhof Benneckenstein auf die Abfahrt nach Nordhausen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.23-24 · 231-247 · 0231-0247 · 7231-7247 · 099 141-157 LKM, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Benneckenstein

 259 1200x711 Px, 03.08.2019 

Im August 1977 steht 99 1786-5 in Radebeul abfahrbereit vor einem Personenzug nach Radeburg 
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

 218 1200x800 Px, 03.08.2019 

Frisch von der Untersuchung (L 7 im RAW Görlitz vom 20.06. bis 15.08.1977) zurückgekehrt präsentiert sich die 99 1784-0 im August 1977 vor dem Lokschuppen in Radebeul 
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Lößnitzgrundbahn ·SDG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.77-79 · 771-794 · 1771-1794 · 099 736-757 sächs. VII K

 197 1200x768 Px, 03.08.2019 

Im Mai 1993 pausiert die 099 707-2 vor dem Mügelner Lokschuppen 
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Döllnitzbahn ·DBG· 'Wilder Robert', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.51-60 · 516-608 · 1516-1608 · 099 701-713 sächs. IV K

 184 1200x770 Px, 03.08.2019 

Im Mai 1993 rangiert die von Hartmann/Chemnitz im Jahre 1912 gebaute ehemalige sächsische IV K 164 im Bahnhof Mügeln. Vom 01.04.1920 bis 29.05.1926 als "Sachsen 164" bezeichnet, reihte sie die Deutsche Reichsbahn ab 30.05.1926 als "99 574" ein, bis sie am 01.06.1970 in "99 1574-5" umgezeichnet wurde. Die DB AG übernahm die inzwischen 80 Jahre alte Lok am 01.01.1992 in ihren Bestand und gab ihr die computergerechte Bezeichnung "099 707-2". Am 20.12.1993 ging sie gemeinsam mit der Bahnstrecke von Oschatz nach Mügeln in den Besitz der Döllnitztalbahn über. Dort erhielt sie wieder ihre frühere Bezeichnung "99 574". Am 24.03.2001 wurde die Lok abgestellt. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Döllnitzbahn ·DBG· 'Wilder Robert', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / BR 99.51-60 · 516-608 · 1516-1608 · 099 701-713 sächs. IV K

 193 1200x775 Px, 03.08.2019 

"Stilleben", gesehen auf einem Bahnhof der Salzkammergutbahn im Sommer 1987 
Horst Lüdicke

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

 205 1200x745 Px, 26.07.2019

Von der schon tiefstehenden Nachmittagssonne optimal ausgeleuchtet steht die 424.363 im Oktober 1978 vor einem Personenzug nach Sopron im Bahnhof Szombathely. Zu diesem Zeitpunkt waren die 424 noch im ganzen Land anzutreffen. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 424, Ungarn / Bahnhöfe / Szombathely

 336 1200x731 Px, 25.07.2019 

Im Oktober 1978 rangiert 375.2007 der MAV im Bahnhof Diosjenö 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 375 · MAV Tv

 185 1200x690 Px, 25.07.2019 

Ungefähr 33 Jahre liegen zwischen den beiden Aufnahmen, die im Bahnhof Diosjenö in Nordwestungarn entstanden: Oben die 375.1002 vor einem Güterzug nach Balassagyarmat im Oktober 1978, darunter Bzmot 344, der am 10.06.2011 Diosjenö mit dem gleichen Ziel verlässt. Während ich dort bei meinem ersten Besuch ausschließlich 375 antraf, begegneten mir im Juni 2011 nur Bzmot. Sieht man von den Fahrzeugen (und der Tatsache, dass die früher hier abzweigende Strecke nach Romhany stillgelegt ist) ab, hat sich nicht viel geändert. 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dieseltriebzüge / 6112 BR 117 · Bzmot, Ungarn / Dampfloks / BR 375 · MAV Tv, Einst & Jetzt

 315  1 1029x1200 Px, 25.07.2019 

In ihren letzten Einsatzjahren kamen die letzten urspürnglich als Schnellzuglokomotiven gelieferten 324 der MAV nur noch auf Nebenbahnen zum Einsatz wie hier 324.1551 im Oktober 1978 vor einem Güterzug nach Papa im Bahnhof Veszpremvarsany 
Horst Lüdicke

Ungarn / Dampfloks / BR 324

 272 1200x729 Px, 25.07.2019 