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Bilder von Herbert Graf

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Ge 4/4 III 651  Fideris  in Klosters (14.02.2005) Der Lungenzug verspricht gute Luft in Pontresina.
Ge 4/4 III 651 "Fideris" in Klosters (14.02.2005) Der Lungenzug verspricht gute Luft in Pontresina.
Herbert Graf

Ge 4/4 III 645  Tujetsch  in Landquart wirbt für die vierte Landessprache der Schweiz, die im Gebiet von Graubünden gesprochen wird. Radio e Televisiun Rumantscha. (14.02.2005)
Ge 4/4 III 645 "Tujetsch" in Landquart wirbt für die vierte Landessprache der Schweiz, die im Gebiet von Graubünden gesprochen wird. Radio e Televisiun Rumantscha. (14.02.2005)
Herbert Graf

Harter Wintereinsatz, wenn Vorspannloks an- und abgehängt werden müssen. (14.02.2005)
Harter Wintereinsatz, wenn Vorspannloks an- und abgehängt werden müssen. (14.02.2005)
Herbert Graf

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / ~ Sonstiges

690 800x600 Px, 02.07.2006

Auch bei Eis und Schnee sind die Ge 4/4 II der RhB äusserst zuverlässige Lokomotiven. (14.02.2005)
Auch bei Eis und Schnee sind die Ge 4/4 II der RhB äusserst zuverlässige Lokomotiven. (14.02.2005)
Herbert Graf

Was gibt es schöneres als ein gepflegtes Essen im gemütlichen Speisewagen WR3810 zwischen Chur und St.Moritz. (17.12.2005)
Was gibt es schöneres als ein gepflegtes Essen im gemütlichen Speisewagen WR3810 zwischen Chur und St.Moritz. (17.12.2005)
Herbert Graf

Ein Deh 4/4 II verlässt Andermatt Richtung Göschenen. Daneben steht Furkatunnellok Ge 4/4 81  Uri , die über keinen Zahnradantrieb verfügt. (10.05.2006)
Ein Deh 4/4 II verlässt Andermatt Richtung Göschenen. Daneben steht Furkatunnellok Ge 4/4 81 "Uri", die über keinen Zahnradantrieb verfügt. (10.05.2006)
Herbert Graf

Anlässlich der Medien- und Pressefahrt für den neuen Glacier-Express trieb Komiker Caviezel (als Werkstättechef verkleidet) die Teilnehmer zur Filmvorführung in den MGB Lokschuppen. Dazu benützt hat er die Fahrraddraisine der RhB, die früher auf der Strecke Chur - Arosa vom Streckenwärter eingesetzt wurde. (10.05.2006)
Anlässlich der Medien- und Pressefahrt für den neuen Glacier-Express trieb Komiker Caviezel (als Werkstättechef verkleidet) die Teilnehmer zur Filmvorführung in den MGB Lokschuppen. Dazu benützt hat er die Fahrraddraisine der RhB, die früher auf der Strecke Chur - Arosa vom Streckenwärter eingesetzt wurde. (10.05.2006)
Herbert Graf

MGB HGe 4/4 II 108 vor dem Lokschuppen in Disentis/Muster. Im Schuppen selbst ist schwach HGe 4/4 I Nr.33 zu erkennen. (10.05.2006)
MGB HGe 4/4 II 108 vor dem Lokschuppen in Disentis/Muster. Im Schuppen selbst ist schwach HGe 4/4 I Nr.33 zu erkennen. (10.05.2006)
Herbert Graf

Zur Abwechslung mal ein Bild, das nicht von mir geschossen wurde, denn ich bin die Person in der Mitte. Dass es auch früher nicht nur tierisch ernst zu und her ging, zeigt dieses Bild aus dem Jahre 1970. Die Aufnahme enstand auf einem GmP der ehemaligen Wälderbahn zwischen Bezau und Bregenz, offensichtlich mit Zustimmung des sehr vergnügten ÖBB-Zugpersonals.
Zur Abwechslung mal ein Bild, das nicht von mir geschossen wurde, denn ich bin die Person in der Mitte. Dass es auch früher nicht nur tierisch ernst zu und her ging, zeigt dieses Bild aus dem Jahre 1970. Die Aufnahme enstand auf einem GmP der ehemaligen Wälderbahn zwischen Bezau und Bregenz, offensichtlich mit Zustimmung des sehr vergnügten ÖBB-Zugpersonals.
Herbert Graf

Die Rhätische Bahn und die Schweizer Post vermarkten als Zubringer die Vinschgaubahn im Südtirol, hier am Bahnhof in Zernez. (05.10.2005)
Die Rhätische Bahn und die Schweizer Post vermarkten als Zubringer die Vinschgaubahn im Südtirol, hier am Bahnhof in Zernez. (05.10.2005)
Herbert Graf

Mit Ge 4/4 II Doppeltraktion auf rasanter Fahrt Richtung Arosa. (V max 35km/h)
Mit Ge 4/4 II Doppeltraktion auf rasanter Fahrt Richtung Arosa. (V max 35km/h)
Herbert Graf

Gem 4/4 Nr.801 und ABe 4/4 Nr.43 ziehen ihren Zug entlang des Lago Bianco unweit der Passhöhe. (18.09.2001)
Gem 4/4 Nr.801 und ABe 4/4 Nr.43 ziehen ihren Zug entlang des Lago Bianco unweit der Passhöhe. (18.09.2001)
Herbert Graf

Die frisch revidierte Zweikraftlok Gem 4/4 Nr.801 hilft als Vorspannlok dem Triebwagen mit seinem Regionalzug über den Berg. Einfahrt in Alp Grüm von Poschiavo am 18.09.2001.
Die frisch revidierte Zweikraftlok Gem 4/4 Nr.801 hilft als Vorspannlok dem Triebwagen mit seinem Regionalzug über den Berg. Einfahrt in Alp Grüm von Poschiavo am 18.09.2001.
Herbert Graf

Die ABe 4/4 Nr.32+33 verkehren an diesem Nachmittag als Regionalzug von Alp Grüm nach St.Moritz. (18.09.2001)
Die ABe 4/4 Nr.32+33 verkehren an diesem Nachmittag als Regionalzug von Alp Grüm nach St.Moritz. (18.09.2001)
Herbert Graf

Station Alp Grüm mit Palügletscher auf der Südseite des Berninapasses. Alp Grüm ist nur mit der RhB oder zu Fuss zu erreichen und ist Ausgangspunkt für die Wanderung nach Poschiavo, dem Hauptort des Puschlav. (18.09.2001)
Station Alp Grüm mit Palügletscher auf der Südseite des Berninapasses. Alp Grüm ist nur mit der RhB oder zu Fuss zu erreichen und ist Ausgangspunkt für die Wanderung nach Poschiavo, dem Hauptort des Puschlav. (18.09.2001)
Herbert Graf

Wegen des vielen Schnees im Winter sind die Weichentafeln besonders hoch montiert. Ospizio Bernina 2253m/ü.M. am 18.09.2001.
Wegen des vielen Schnees im Winter sind die Weichentafeln besonders hoch montiert. Ospizio Bernina 2253m/ü.M. am 18.09.2001.
Herbert Graf

Grandios ist die Aussicht auf den Piz d`Arlas und den Cambrenagletscher jenseits des Lago Bianco. (18.09.2001)
Grandios ist die Aussicht auf den Piz d`Arlas und den Cambrenagletscher jenseits des Lago Bianco. (18.09.2001)
Herbert Graf

Ein langer Regionalzug erklimmt die 70 Promille Steigung zwischen Bernina Lagalp und der Passhöhe. An diesem 18.09.2001 liegt bereits der erste Schnee.
Ein langer Regionalzug erklimmt die 70 Promille Steigung zwischen Bernina Lagalp und der Passhöhe. An diesem 18.09.2001 liegt bereits der erste Schnee.
Herbert Graf

Ein Pendelzug der MGB befindet sich kurz vor dem Einfahrsignal von Nätschen. (14.01.2005)
Ein Pendelzug der MGB befindet sich kurz vor dem Einfahrsignal von Nätschen. (14.01.2005)
Herbert Graf

Ein Blick auf den Bahnhof Andermatt aus der Gemsstock Luftseilbahn. Soeben hat ein Pendelzug Andermatt Richtung Göschenen verlassen. Hinter der Galerie beginnt die Schöllenenschlucht, die hinunter führt zum Portal des Gotthardtunnels.(14.01.2005)
Ein Blick auf den Bahnhof Andermatt aus der Gemsstock Luftseilbahn. Soeben hat ein Pendelzug Andermatt Richtung Göschenen verlassen. Hinter der Galerie beginnt die Schöllenenschlucht, die hinunter führt zum Portal des Gotthardtunnels.(14.01.2005)
Herbert Graf

Ausblick aus dem talwärtsfahrenden Zug vom Oberalppass auf die Gleisanlagen des Bahnhofs Andermatt. Auf Gleis 1 wartet der Gegenzug nach Disentis, auf Gleis 3 jener nach Göschenen und auf Gleis 2 folgt unser Zug nach Brig. (14.01.2005)
Ausblick aus dem talwärtsfahrenden Zug vom Oberalppass auf die Gleisanlagen des Bahnhofs Andermatt. Auf Gleis 1 wartet der Gegenzug nach Disentis, auf Gleis 3 jener nach Göschenen und auf Gleis 2 folgt unser Zug nach Brig. (14.01.2005)
Herbert Graf

Ein Pendelzug der MGB unterwegs von Disentis nach Andermatt kurz vor der Oberalppasshöhe 2033m/ü.M an einem kalten Wintermorgen des 14.01.2005. Die Passstrasse neben der Bahnlinie hat Wintersperre und wird nur von Skifahrern benützt.
Ein Pendelzug der MGB unterwegs von Disentis nach Andermatt kurz vor der Oberalppasshöhe 2033m/ü.M an einem kalten Wintermorgen des 14.01.2005. Die Passstrasse neben der Bahnlinie hat Wintersperre und wird nur von Skifahrern benützt.
Herbert Graf

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