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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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S-Bahn Bern: In Fribourg trifft die Re 465 002-2 mit ihrem S-Bahn Zug nach Thun auf den wartenden NINA. 
8. Mai 2009
S-Bahn Bern: In Fribourg trifft die Re 465 002-2 mit ihrem S-Bahn Zug nach Thun auf den wartenden NINA. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Ae 6/6 mit einem Güterzug in Bussigny - oder begrenzte Möglichkeiten der Bahn-Fotografie...
7. Mai 2009
Ae 6/6 mit einem Güterzug in Bussigny - oder begrenzte Möglichkeiten der Bahn-Fotografie... 7. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Der TEE und das Semaphor.
RB Biel/Bienne, am 8. Mai 2009
Der TEE und das Semaphor. RB Biel/Bienne, am 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Das IR Zugspaar 1606/1537 Neuchâtel - Lausanne - Neuchâtel wird als einzigster (Fernverkehr)-Reisezug auf der westlichen Jurasüdfuss Strecke mit Lok und Komposition geführt. Hier die Re 4/4 II 11118 mit dem IR 1537 bei der Durchfahrt in Bussigny am 7. Mai 2009.
Das IR Zugspaar 1606/1537 Neuchâtel - Lausanne - Neuchâtel wird als einzigster (Fernverkehr)-Reisezug auf der westlichen Jurasüdfuss Strecke mit Lok und Komposition geführt. Hier die Re 4/4 II 11118 mit dem IR 1537 bei der Durchfahrt in Bussigny am 7. Mai 2009.
Stefan Wohlfahrt

Im RB Biel/Bienne stehen die letzten Formsignale, aber Krokdile  sind verschwunden, dafür besorgt eine Ee 6/6 den Rangierdienst. 
8. Mai 2009
Im RB Biel/Bienne stehen die letzten Formsignale, aber Krokdile sind verschwunden, dafür besorgt eine Ee 6/6 den Rangierdienst. 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Es gibt nur noch eine handvoll SBB Formsignale und nur einen TEE, beides auf einmal zu vereinen ist wie ein 12er im Lotto!
RB Biel/Bienne, am 8. Mai 2009
Es gibt nur noch eine handvoll SBB Formsignale und nur einen TEE, beides auf einmal zu vereinen ist wie ein 12er im Lotto! RB Biel/Bienne, am 8. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

GDe 4/4 (ex GFM/TPF) mit dem Regionalzug 2224 auf der 93 m langen, 1945 erbauten Bois-de-Chenaux Brücke zwischen Sendy-S und Les Avants am 5. April 2009.
GDe 4/4 (ex GFM/TPF) mit dem Regionalzug 2224 auf der 93 m langen, 1945 erbauten Bois-de-Chenaux Brücke zwischen Sendy-S und Les Avants am 5. April 2009.
Stefan Wohlfahrt

Bahnhof mit Sturmanschluss: Re 4/4 II 11337 fährt am 10. Februar 2009 mit einem Güterzug bei stürmischem Wetter durch die Haltstelle von St-Saphorin.
Bahnhof mit Sturmanschluss: Re 4/4 II 11337 fährt am 10. Februar 2009 mit einem Güterzug bei stürmischem Wetter durch die Haltstelle von St-Saphorin.
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11309 (Baujahr 1981) in grüner Ursprungsausführung mit RE 2619 Genève - Lausanne in Morges am 1. Mai 2009
Re 4/4 II 11309 (Baujahr 1981) in grüner Ursprungsausführung mit RE 2619 Genève - Lausanne in Morges am 1. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Die  Baumvariante  des R 96738 Genève - Bellegarde.
Russin, 1. Mai 2009
Die "Baumvariante" des R 96738 Genève - Bellegarde. Russin, 1. Mai 2009
Stefan Wohlfahrt

Ein Tram kommt...
Marseille, den 17. April 2009

(Hinweis: Das Bild ist stark gezoomt. Ich stand außerhalb des zu befahrenden Strassengleisbereich kurz vor vor Eisensäulen, einzig der Gefahr ausgesetzt, dass Fußgänger über mich stolpern könnten.)
Ein Tram kommt... Marseille, den 17. April 2009 (Hinweis: Das Bild ist stark gezoomt. Ich stand außerhalb des zu befahrenden Strassengleisbereich kurz vor vor Eisensäulen, einzig der Gefahr ausgesetzt, dass Fußgänger über mich stolpern könnten.)
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Marseille

954 536x800 Px, 29.04.2009

BB 22 324 mit dem aus FS Wagen bestehenden EC 139 Nice - Milano bei Villefranche sur Mer am 22. April 2009
BB 22 324 mit dem aus FS Wagen bestehenden EC 139 Nice - Milano bei Villefranche sur Mer am 22. April 2009
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II 11221 mit IR 2169 Basel - Locarno bei Flüelen am 15. April 2009.
Re 4/4 II 11221 mit IR 2169 Basel - Locarno bei Flüelen am 15. April 2009.
Stefan Wohlfahrt

Wer erst wie ich denkt, dass sich eine CFL Computermaus ans Mittelmeer verirrt hatte, täuscht sich: die roten Doppelstocktriebwagen Z 24500 (TER 2N NG)  Computermouse  gehören der SNCF.

Nice, den 22. April 2009
Wer erst wie ich denkt, dass sich eine CFL Computermaus ans Mittelmeer verirrt hatte, täuscht sich: die roten Doppelstocktriebwagen Z 24500 (TER 2N NG) "Computermouse" gehören der SNCF. Nice, den 22. April 2009
Stefan Wohlfahrt

Nochmals das Cremeschnittenbild, (Danke für den Bildbearbeitungs-Tipp, Matthias): 
Dank der Totalsanierung des Stutzeck-Axenbergtunnesl an der Gotthardstrecke, verläuft zwischen Sissikon und Flüelen der Betrieb eingleisig auf dem Seeseitigen Geleis, mit dem Vorteil das die Nord - Süd fahrenden Züge statt im Tunnel, nun bestens im Sonnenlicht zu fotografieren sind. Hier erreicht die Re 4/4 II 11109 mit einem IR die Dienststation Gruonbach. 15. April 2009
Nochmals das Cremeschnittenbild, (Danke für den Bildbearbeitungs-Tipp, Matthias): Dank der Totalsanierung des Stutzeck-Axenbergtunnesl an der Gotthardstrecke, verläuft zwischen Sissikon und Flüelen der Betrieb eingleisig auf dem Seeseitigen Geleis, mit dem Vorteil das die Nord - Süd fahrenden Züge statt im Tunnel, nun bestens im Sonnenlicht zu fotografieren sind. Hier erreicht die Re 4/4 II 11109 mit einem IR die Dienststation Gruonbach. 15. April 2009
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der Winter nun endgültig vorbei zu sein scheint, müssen wir uns wieder auf das Flüssige, statt das Gefrorene einstellen, das ab und zu vom Himmel fällt: Re 4/4 II 11146 mit IR bei La Tour de Peilz am 7. 2. 2009.
Nachdem der Winter nun endgültig vorbei zu sein scheint, müssen wir uns wieder auf das Flüssige, statt das Gefrorene einstellen, das ab und zu vom Himmel fällt: Re 4/4 II 11146 mit IR bei La Tour de Peilz am 7. 2. 2009.
Stefan Wohlfahrt

Die RailAway Re 460 005-2 mit einem IR kurz nach Lutry am 18. Februar 2009
Die RailAway Re 460 005-2 mit einem IR kurz nach Lutry am 18. Februar 2009
Stefan Wohlfahrt

Die SNCB NMBS 1501 ist auf der Fahrt nach Liers um ihren (unseren) Zug nach Gouvy zu holen und zeigt sich vor der futuristischen Kulissenlandschaft des Bahnhofes von Liège Guillemins.
 
30. März 2009
Die SNCB NMBS 1501 ist auf der Fahrt nach Liers um ihren (unseren) Zug nach Gouvy zu holen und zeigt sich vor der futuristischen Kulissenlandschaft des Bahnhofes von Liège Guillemins. 30. März 2009
Stefan Wohlfahrt

Heute besorgen hauptsächlich schnelle Triebzüge den internationalen Verkehr. Hier der Thaly Service 9448 Köln - Paris bei der Einfahrt in Liège Guillemins am 30. März 2009
Heute besorgen hauptsächlich schnelle Triebzüge den internationalen Verkehr. Hier der Thaly Service 9448 Köln - Paris bei der Einfahrt in Liège Guillemins am 30. März 2009
Stefan Wohlfahrt

Der ICE 14 von Frankfurt nach Bruxelles beim Halt in Liège Guillemins am 30. März 2009.
Der ICE 14 von Frankfurt nach Bruxelles beim Halt in Liège Guillemins am 30. März 2009.
Stefan Wohlfahrt

Der Triebzug Z 2005 wartet am späten Abend als RE 3798 in Troisvierges auf Fahrgäste Richtung Luxembourg (Stadt). 
30. März 2009
Der Triebzug Z 2005 wartet am späten Abend als RE 3798 in Troisvierges auf Fahrgäste Richtung Luxembourg (Stadt). 30. März 2009
Stefan Wohlfahrt

Luxemburg / Elektrotriebzüge / BR 2000

598 800x628 Px, 02.04.2009

Zwischen diesen beiden Bildern (ID 276894 und ID 276 896) liegt  der ganze Monat März, 3600 km Bahnfahrt ohne nennenswerte Zwischenfälle und 761  Klicks . Von Zahlen und Statistik abgesehen aber sind die Kontakte zu zahlreichen Bahnbilderfotografen. Für die vielen schönen Stunden möchte ich mich hier herzlich bedanken.
SNCB 2007 mit IC 296 kurz vor der Abfahrt in Luxembourg am 31. März 2009
Zwischen diesen beiden Bildern (ID 276894 und ID 276 896) liegt der ganze Monat März, 3600 km Bahnfahrt ohne nennenswerte Zwischenfälle und 761 "Klicks". Von Zahlen und Statistik abgesehen aber sind die Kontakte zu zahlreichen Bahnbilderfotografen. Für die vielen schönen Stunden möchte ich mich hier herzlich bedanken. SNCB 2007 mit IC 296 kurz vor der Abfahrt in Luxembourg am 31. März 2009
Stefan Wohlfahrt

Belgien / E-Loks / BR 20

735  1 800x481 Px, 02.04.2009

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