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Bilder von Daniel Wottringer

1153 Bilder
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OEG 47/48 kam am 23. Juli 2010 auch mal aus der Halle. OEG Bf Edingen, man sieht an den Ausfahrsignalen schon die ersten vorarbeiten zur Bahnhofsanierung.
OEG 47/48 kam am 23. Juli 2010 auch mal aus der Halle. OEG Bf Edingen, man sieht an den Ausfahrsignalen schon die ersten vorarbeiten zur Bahnhofsanierung.
Daniel Wottringer

Am 23. Juli 2010 zeigten sich vier Schönheiten in der OEG-Wagenhalle Edingen: 77, 71, 66, 47/48. Fotostandpunkt war legal an der Eingangstür zur Wagenhalle durchs offene Tor...
Am 23. Juli 2010 zeigten sich vier Schönheiten in der OEG-Wagenhalle Edingen: 77, 71, 66, 47/48. Fotostandpunkt war legal an der Eingangstür zur Wagenhalle durchs offene Tor...
Daniel Wottringer

OEG 77 mit dem Beiwagen 193 am 23. Juli 2010 in der OEG-Wagenhalle Edingen. An der Beleuchtung der Wagenfront ist leicht zu erkennnen, dass der Fotograf für die Aufnahme vor der Halle im öffentlich zugänglichen Bereich stand.
OEG 77 mit dem Beiwagen 193 am 23. Juli 2010 in der OEG-Wagenhalle Edingen. An der Beleuchtung der Wagenfront ist leicht zu erkennnen, dass der Fotograf für die Aufnahme vor der Halle im öffentlich zugänglichen Bereich stand.
Daniel Wottringer

218 105 fährt am 1. August 2010 auf den Hp Traundorf zu.
218 105 fährt am 1. August 2010 auf den Hp Traundorf zu.
Daniel Wottringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

668 1000x641 Px, 01.08.2010

103 184 am 01. August 2010 kurz hinter dem Hp Traundorf.
103 184 am 01. August 2010 kurz hinter dem Hp Traundorf.
Daniel Wottringer

218 105 am 01.08.2010 bei der Ausfahrt aus dem Hp Traundorf.
218 105 am 01.08.2010 bei der Ausfahrt aus dem Hp Traundorf.
Daniel Wottringer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1007 1000x683 Px, 01.08.2010

Triebwagen 66 nebst Halbzug 47/48 am 23. Juli 2010 in Edingen. Legal fotografiert.
Triebwagen 66 nebst Halbzug 47/48 am 23. Juli 2010 in Edingen. Legal fotografiert.
Daniel Wottringer

Volle Breitseite des Triebwagens 66 am 23. Juli 2010 vor der Wagenhalle Edingen.
Volle Breitseite des Triebwagens 66 am 23. Juli 2010 vor der Wagenhalle Edingen.
Daniel Wottringer

Der noch nackte 5714 rangiert am 23. Juli 2010 vom Gleis 3 in die Wagenhalle Edingen.
Der noch nackte 5714 rangiert am 23. Juli 2010 vom Gleis 3 in die Wagenhalle Edingen.
Daniel Wottringer

Triebwagen 77 wartet am 23. Juli 2010 darauf, dass der Fahrdienstleiter zur Rangierfahrt zustimmt.
Triebwagen 77 wartet am 23. Juli 2010 darauf, dass der Fahrdienstleiter zur Rangierfahrt zustimmt.
Daniel Wottringer

4107 rangiert am 23. Juli 2010 in Edingen von der Wagenhalle auf Gleis 4.
4107 rangiert am 23. Juli 2010 in Edingen von der Wagenhalle auf Gleis 4.
Daniel Wottringer

Vier Fahrzeugserien der OEG: OEG 77, OEG 71, OEG 66 und der Halbzug 47/48 am 23. Juli 2010 in Edingen, legal fotografiert.
Vier Fahrzeugserien der OEG: OEG 77, OEG 71, OEG 66 und der Halbzug 47/48 am 23. Juli 2010 in Edingen, legal fotografiert.
Daniel Wottringer

4109 am 19. Juli 2010 zwischen Großsachsen und Leutershausen.
4109 am 19. Juli 2010 zwischen Großsachsen und Leutershausen.
Daniel Wottringer

4114 mit einem anderen Gt8K, dem 4116, am 19. Juli 2010 bei Leutershausen.
4114 mit einem anderen Gt8K, dem 4116, am 19. Juli 2010 bei Leutershausen.
Daniel Wottringer

4111 mit 4115 am 19. Juli 2010 kurz hinter Leutershausen.
4111 mit 4115 am 19. Juli 2010 kurz hinter Leutershausen.
Daniel Wottringer

Wagen 4124 konnte am 19. Juli 2010 zwischen Leutershausen und Großsachsen abgelichtet werden.
Wagen 4124 konnte am 19. Juli 2010 zwischen Leutershausen und Großsachsen abgelichtet werden.
Daniel Wottringer

Manchmal darf das dienstälteste OEG Fahrzeug für den Linienverkehr auch nochmal auf den Ring: OEG 82 fährt hier bei Leutershausen und hat noch einige Kilometer vor sich, bis er wieder einrücken darf. Eine Runde um den Ring hat etwas mehr als 60 Kilometer. 19. Juli 2010
Manchmal darf das dienstälteste OEG Fahrzeug für den Linienverkehr auch nochmal auf den Ring: OEG 82 fährt hier bei Leutershausen und hat noch einige Kilometer vor sich, bis er wieder einrücken darf. Eine Runde um den Ring hat etwas mehr als 60 Kilometer. 19. Juli 2010
Daniel Wottringer

4131 fährt am 19. Juli 2010 auf den Haltepunkt Hohensachsen zu.
4131 fährt am 19. Juli 2010 auf den Haltepunkt Hohensachsen zu.
Daniel Wottringer

Während der Fahrer vom Wagen 4118 im Führerstand in der Sonne brutzelt sucht sich der Fotograf am 19. Juli 2010 ein schattiges Plätzchen inmitten von Pflaumenbäumen.
Während der Fahrer vom Wagen 4118 im Führerstand in der Sonne brutzelt sucht sich der Fotograf am 19. Juli 2010 ein schattiges Plätzchen inmitten von Pflaumenbäumen.
Daniel Wottringer

Mit Schwung nimmt am 19. Juli 2010 ein Zugverband, angeführt von 4103, Kurs auf die Unterführung zwischen dem Haltepunkt Hohensachsen und dem Bahnhof Whm-Lützelsachsen OEG.
Mit Schwung nimmt am 19. Juli 2010 ein Zugverband, angeführt von 4103, Kurs auf die Unterführung zwischen dem Haltepunkt Hohensachsen und dem Bahnhof Whm-Lützelsachsen OEG.
Daniel Wottringer

Am 19. Juli 2010 beschleunigt ein Zugverband, geführt von 4105, aus dem Haltepunkt Hohensachsen. Sein nächster Halt wird der OEG Bahnhof von Großsachsen sein.
Am 19. Juli 2010 beschleunigt ein Zugverband, geführt von 4105, aus dem Haltepunkt Hohensachsen. Sein nächster Halt wird der OEG Bahnhof von Großsachsen sein.
Daniel Wottringer

Ein Zugverband, führend der Gt 4107, bei Whm-Lützelsachsen. 19. Juli 2010.
Ein Zugverband, führend der Gt 4107, bei Whm-Lützelsachsen. 19. Juli 2010.
Daniel Wottringer

Ein Zugverband, bestehend aus 4111 und 4115 am frühen Morgen des 19. Juli 2010 bei Whm-Lützelsachsen.
Ein Zugverband, bestehend aus 4111 und 4115 am frühen Morgen des 19. Juli 2010 bei Whm-Lützelsachsen.
Daniel Wottringer

Triebwagen 80 unterquert in wenigen Augenblicken die beiden Brücken der stillgelegten Eisenbahnbrücken Heidelberg Güterbahnhof-Kirchheim Bf. 17. Juli 2010; Rudolf-Diesel-Straße.
Triebwagen 80 unterquert in wenigen Augenblicken die beiden Brücken der stillgelegten Eisenbahnbrücken Heidelberg Güterbahnhof-Kirchheim Bf. 17. Juli 2010; Rudolf-Diesel-Straße.
Daniel Wottringer

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