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Bilder von Jürgen Krause

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23.04.2016: Bahnhof Schnabelwaid. Hier verzweigt die Strecke von Nürnberg in die Richtungen Hof/Neuenmarkt-Wirsberg und Cheb (Tschechien)
23.04.2016: Bahnhof Schnabelwaid. Hier verzweigt die Strecke von Nürnberg in die Richtungen Hof/Neuenmarkt-Wirsberg und Cheb (Tschechien)
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schnabelwaid

128 1200x840 Px, 26.03.2019

21.10.1984: Vergangenheit in mehrfachem Sinn: Im Oktober 1984 fuhr die Straßenbahn noch auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße bis Pillnitz. Hier am Endpunkt steht ein Dreier-Zug der Linie 4 mit Tw 212 115 (1954 Werdau/LEW) und den Bw 263 013 sowie 263 017 (beide Gotha 1957/59). Über den Verbleib (Verkauf/Verschrottung) dieser Fahrzeuge habe ich nichts in Erfahrung gebracht.
21.10.1984: Vergangenheit in mehrfachem Sinn: Im Oktober 1984 fuhr die Straßenbahn noch auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße bis Pillnitz. Hier am Endpunkt steht ein Dreier-Zug der Linie 4 mit Tw 212 115 (1954 Werdau/LEW) und den Bw 263 013 sowie 263 017 (beide Gotha 1957/59). Über den Verbleib (Verkauf/Verschrottung) dieser Fahrzeuge habe ich nichts in Erfahrung gebracht.
Jürgen Krause

13.08.2003 Bahnhof Bad Düben
13.08.2003 Bahnhof Bad Düben
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

177 1200x796 Px, 25.03.2019

23.Juli 1984: Bahnhof Neustadt an der Dosse.
23.Juli 1984: Bahnhof Neustadt an der Dosse.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neustadt (Dosse)

313 1200x804 Px, 25.03.2019

6.Oktober 2007: Haltepunkt Klotten an der Moselstrecke Koblenz - Trier. In welcher nostalgischen Weinstube werden wohl die ausgebauten Fenster ein Blickfang sein?
6.Oktober 2007: Haltepunkt Klotten an der Moselstrecke Koblenz - Trier. In welcher nostalgischen Weinstube werden wohl die ausgebauten Fenster ein Blickfang sein?
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

158 1200x780 Px, 25.03.2019

9. Mai 1997: Bahnhof Bevers der Rhätischen Bahn.
9. Mai 1997: Bahnhof Bevers der Rhätischen Bahn.
Jürgen Krause

Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

168 1200x804 Px, 25.03.2019

Bahnhof Pressig-Rothenkirchen an der Frankenwaldbahn. Hier waren zur Dampflokzeit die bayerischen Schiebelokomotiven mit all der dafür notwendigen Infrastruktur und dem Personal beheimatet. Jetzt steht das Gebäude leer. Der Betrieb, einschließlich Einsatz der immer noch nicht völlig entbehrlichen Schiebeloks,  wird seit einigen Jahren ferngesteuert.
Bahnhof Pressig-Rothenkirchen an der Frankenwaldbahn. Hier waren zur Dampflokzeit die bayerischen Schiebelokomotiven mit all der dafür notwendigen Infrastruktur und dem Personal beheimatet. Jetzt steht das Gebäude leer. Der Betrieb, einschließlich Einsatz der immer noch nicht völlig entbehrlichen Schiebeloks, wird seit einigen Jahren ferngesteuert.
Jürgen Krause

25.05.2000	Strecke Kronach - Saalfeld (Frankenwaldbahn), Bahnhof Ludwigstadt
25.05.2000 Strecke Kronach - Saalfeld (Frankenwaldbahn), Bahnhof Ludwigstadt
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigsstadt

195 1200x796 Px, 24.03.2019

11.06.1994: Bahnhof Staudach-Egerndach der früheren Strecke von Übersee nach Marquardstein
11.06.1994: Bahnhof Staudach-Egerndach der früheren Strecke von Übersee nach Marquardstein
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

229 1200x738 Px, 24.03.2019

15.05.2014, Haltepunkt Redwitz an der Frankenwaldbahn zwischen Hochstadt-Marktzeuln und Kronach
15.05.2014, Haltepunkt Redwitz an der Frankenwaldbahn zwischen Hochstadt-Marktzeuln und Kronach
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Redwitz

135 1200x858 Px, 24.03.2019

Vorab: Ich bin nicht der Fotograf dieses Bildes. Es ist im Herbst 1933, etwa 10 Jahre vor meiner Geburt entstanden. Gezeigt werden hier Auszubildende zum Beruf des Straßenbahnschaffners in Dresden. Mein Vater, aus dessen Hinterlassenschaft es stammt, ist der zweite von rechts. Der gelernte Feinmechaniker war vorher 4 Jahre arbeitslos und ist jetzt stolz, (nach der Reichstagswahl am 12. November 1933!) im öffentlichen Dienst eine Beschäftigung gefunden zu haben. Er bekam am 28. November 1958 eine Urkunde und ein Anerkennungsschreiben für seine 25-jährige Zugehörigkeit zu den Dresdner Verkehrsbetrieben. Verbunden war damit eine Prämie von 50 DM (Jahresverdienst als Fahrer damals 3685.10 DM!).
Die Wagennummer wird leider halb verdeckt. Was ich sehe und erkundet habe, stammt der Tw aus einer Serie, die 1927 in der Werkstatt der Dresdner Straßenbahn gebaut worden ist. Es könnte sich um die Nummer 935 oder 937 handeln. Letzterer wurde 1972 zum historischen Tw 937 umgebaut.
Vorab: Ich bin nicht der Fotograf dieses Bildes. Es ist im Herbst 1933, etwa 10 Jahre vor meiner Geburt entstanden. Gezeigt werden hier Auszubildende zum Beruf des Straßenbahnschaffners in Dresden. Mein Vater, aus dessen Hinterlassenschaft es stammt, ist der zweite von rechts. Der gelernte Feinmechaniker war vorher 4 Jahre arbeitslos und ist jetzt stolz, (nach der Reichstagswahl am 12. November 1933!) im öffentlichen Dienst eine Beschäftigung gefunden zu haben. Er bekam am 28. November 1958 eine Urkunde und ein Anerkennungsschreiben für seine 25-jährige Zugehörigkeit zu den Dresdner Verkehrsbetrieben. Verbunden war damit eine Prämie von 50 DM (Jahresverdienst als Fahrer damals 3685.10 DM!). Die Wagennummer wird leider halb verdeckt. Was ich sehe und erkundet habe, stammt der Tw aus einer Serie, die 1927 in der Werkstatt der Dresdner Straßenbahn gebaut worden ist. Es könnte sich um die Nummer 935 oder 937 handeln. Letzterer wurde 1972 zum historischen Tw 937 umgebaut.
Jürgen Krause

26.09.2018, Polen, Auf dem Liegnitzer Bahnhof gab es recht unterhaltsamen Betrieb. Wen juckt das bisschen Ruß? - Eine M62 der privaten Bahngesellschaft PTM bringt einen Ganzzug in den nahen metallurgischen Großbetrieb. Leider stand ich auf der falschen Seite (aber nicht auf dem Gleis! Das schwenkt vor dem Bahnsteigende nach rechts ab).
26.09.2018, Polen, Auf dem Liegnitzer Bahnhof gab es recht unterhaltsamen Betrieb. Wen juckt das bisschen Ruß? - Eine M62 der privaten Bahngesellschaft PTM bringt einen Ganzzug in den nahen metallurgischen Großbetrieb. Leider stand ich auf der falschen Seite (aber nicht auf dem Gleis! Das schwenkt vor dem Bahnsteigende nach rechts ab).
Jürgen Krause

16.06.1984 Dampflok-Sternfahrt von Dresden, Zwickau und Hoyerswerda nach Dürröhrsdorf. Der Zug von Hoyerswerda kommt als letzter. Die Lokführer von 64 007 und 52 8122 begeisterten an diesem trüben Pfingstsamstag die Fotografen dank angezogener Bremsen mit mächtigen Dampfwolken.
16.06.1984 Dampflok-Sternfahrt von Dresden, Zwickau und Hoyerswerda nach Dürröhrsdorf. Der Zug von Hoyerswerda kommt als letzter. Die Lokführer von 64 007 und 52 8122 begeisterten an diesem trüben Pfingstsamstag die Fotografen dank angezogener Bremsen mit mächtigen Dampfwolken.
Jürgen Krause

26.06.2016: Dampflokfest in Luzna u Rakovnika (CZ). Zuvor habe ich hier in Krupa den Bahnhof mit seinen schönen Formsignalen angeschaut.
26.06.2016: Dampflokfest in Luzna u Rakovnika (CZ). Zuvor habe ich hier in Krupa den Bahnhof mit seinen schönen Formsignalen angeschaut.
Jürgen Krause

Tschechien / Bahnhöfe / Luzna u Rakovnika

94 1200x789 Px, 23.03.2019

26.06.2016: Dampflokfest in Luzna u Rakovnika (CZ). Zuvor habe ich hier in Krupa den Bahnhof mit seinen schönen Formsignalen angeschaut und die Ankunft und Abfahrt des Nahverkehrs-Tw abgewartet.
26.06.2016: Dampflokfest in Luzna u Rakovnika (CZ). Zuvor habe ich hier in Krupa den Bahnhof mit seinen schönen Formsignalen angeschaut und die Ankunft und Abfahrt des Nahverkehrs-Tw abgewartet.
Jürgen Krause

14.02.2007: Das Bahnhofsgebäude von Memmelsdorf an der abgebauten Strecke Bamberg - Scheßlitz. Das Gebäude hat ein Memmelsdorfer Gesangsverein übernommen.
14.02.2007: Das Bahnhofsgebäude von Memmelsdorf an der abgebauten Strecke Bamberg - Scheßlitz. Das Gebäude hat ein Memmelsdorfer Gesangsverein übernommen.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

220 1200x900 Px, 23.03.2019

07.08.2002: Ungarn, Triebwagenzug der MAV am Südufer des Balaton
07.08.2002: Ungarn, Triebwagenzug der MAV am Südufer des Balaton
Jürgen Krause

Am 16.06.1984 entdeckte ich durch Zufall diese Gebäude des ehemaligen Haltepunktes Schullwitz-Eschdorf an der stillgelegten Strecke Dürröhrsdorf - Weissig-Bühlau (KBS 394). Am 27. Juni 1908 wurde die Bahn eröffnet. Der letzte Zug fuhr am 23. April 1951. Tag's darauf begann der hastige Abbau der Gleise.
Am 16.06.1984 entdeckte ich durch Zufall diese Gebäude des ehemaligen Haltepunktes Schullwitz-Eschdorf an der stillgelegten Strecke Dürröhrsdorf - Weissig-Bühlau (KBS 394). Am 27. Juni 1908 wurde die Bahn eröffnet. Der letzte Zug fuhr am 23. April 1951. Tag's darauf begann der hastige Abbau der Gleise.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

304 1200x784 Px, 22.03.2019

09.05.1993, Bahnhof Ruhpolding, Endpunkt der von Traunstein hierher führenden Strecke
09.05.1993, Bahnhof Ruhpolding, Endpunkt der von Traunstein hierher führenden Strecke
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

367 1200x768 Px, 22.03.2019

09.05.1993, Bahnhof Ruhpolding, Endpunkt der von Traunstein hierher führenden Strecke
09.05.1993, Bahnhof Ruhpolding, Endpunkt der von Traunstein hierher führenden Strecke
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

197 1200x790 Px, 22.03.2019

09.05.1993, Bahnhof Ruhpolding, Endpunkt der von Traunstein hierher führenden Strecke
09.05.1993, Bahnhof Ruhpolding, Endpunkt der von Traunstein hierher führenden Strecke
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

187 1200x791 Px, 22.03.2019

20.09.2008 Dienstgebäude des Haltpunktes Ludwigschorgast an der Strecke Kulmbach - Neuenmarkt-Wirsberg
20.09.2008 Dienstgebäude des Haltpunktes Ludwigschorgast an der Strecke Kulmbach - Neuenmarkt-Wirsberg
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

146 1200x897 Px, 22.03.2019

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