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Bilder von Armin Ademovic

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Graz. Nach mehreren Wochen kehrt nun wieder Normalität ein. Da am 04.05.2020 wieder der Normalfahrplan in Graz in Kraft tritt, traute sich sogar ein Altwagen raus: TW 603 auf der Linie 3 Richtung Laudongasse in der Herrengasse, der Grazer Einkaufsstraße, bei der Mariensäule.
Graz. Nach mehreren Wochen kehrt nun wieder Normalität ein. Da am 04.05.2020 wieder der Normalfahrplan in Graz in Kraft tritt, traute sich sogar ein Altwagen raus: TW 603 auf der Linie 3 Richtung Laudongasse in der Herrengasse, der Grazer Einkaufsstraße, bei der Mariensäule.
Armin Ademovic

Graz. Am 04.05.2020 fuhr das erste Mal seit ca. 2 Monaten ein  Altwagen als Plankurs durch die Herrengasse, der grazer Einkaufsstraße. Der Grund für die lange Abwesenheit der Garnituren war die Coronakrise: Die älteren Garnituren haben keine Kabine, weswegen die Fahrzeuge abgestellt wurden.
Graz. Am 04.05.2020 fuhr das erste Mal seit ca. 2 Monaten ein Altwagen als Plankurs durch die Herrengasse, der grazer Einkaufsstraße. Der Grund für die lange Abwesenheit der Garnituren war die Coronakrise: Die älteren Garnituren haben keine Kabine, weswegen die Fahrzeuge abgestellt wurden.
Armin Ademovic

Graz. Diese D6 der Steiermarkbahn brachte am 30.04.2020 den Mercedeszug von Messendorf zum Grazer Ostbahnhof, hier ist die Rangierlok auf dem Weg zurück nach Messendorf.
Graz. Diese D6 der Steiermarkbahn brachte am 30.04.2020 den Mercedeszug von Messendorf zum Grazer Ostbahnhof, hier ist die Rangierlok auf dem Weg zurück nach Messendorf.
Armin Ademovic

Graz. Der frisch gewaschene 185 631 wartet hier im Grazer Ostbahnhof, um sich vor den Mercedeszug nach Bremerhaven zu spannen.
Graz. Der frisch gewaschene 185 631 wartet hier im Grazer Ostbahnhof, um sich vor den Mercedeszug nach Bremerhaven zu spannen.
Armin Ademovic

Graz. Seit 28.04.2020 testen die ÖBB einen Prototypen des Cityjet ECO. Am 29.04.2020 war dieser auf der Linie S5 unterwegs, hier bei Don Bosco.
Graz. Seit 28.04.2020 testen die ÖBB einen Prototypen des Cityjet ECO. Am 29.04.2020 war dieser auf der Linie S5 unterwegs, hier bei Don Bosco.
Armin Ademovic

Graz. Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug in Graz Don Bosco ablichten.
Graz. Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug in Graz Don Bosco ablichten.
Armin Ademovic

Graz. Aufgrund der aktuellen Situation sind die Hochflur-Fahrzeuge der Reihe 500 und 600 am Remisengelände Steyrergasse abgestellt, da diese keine Kabine für Fahrer haben. Am 22.04.2020 traute sich TW 505 raus, hier beim Finanzamt.
Graz. Aufgrund der aktuellen Situation sind die Hochflur-Fahrzeuge der Reihe 500 und 600 am Remisengelände Steyrergasse abgestellt, da diese keine Kabine für Fahrer haben. Am 22.04.2020 traute sich TW 505 raus, hier beim Finanzamt.
Armin Ademovic

Graz. Am Sonntag, dem 26.04.2020, fuhr die 186 298 als Lokzug gemeinsam mit einer Schwesterlok nach Graz Liebenau, wo sie dann abgestellt wurden. Am 28.04.2020 konnte ich die Lok wieder sehen, hier in der Neuholdaugasse auf dem Weg Richtung Graz Hauptbahnhof. Kurz darauf kam noch die Schwesterlok vorbei.
Graz. Am Sonntag, dem 26.04.2020, fuhr die 186 298 als Lokzug gemeinsam mit einer Schwesterlok nach Graz Liebenau, wo sie dann abgestellt wurden. Am 28.04.2020 konnte ich die Lok wieder sehen, hier in der Neuholdaugasse auf dem Weg Richtung Graz Hauptbahnhof. Kurz darauf kam noch die Schwesterlok vorbei.
Armin Ademovic

Graz. Nachschuss: Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug beim Verlassen des Bahnhofes Don Bosco ablichten.
Graz. Nachschuss: Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug beim Verlassen des Bahnhofes Don Bosco ablichten.
Armin Ademovic

Graz. Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug bei der Einfahrt in den Bahnhof Don Bosco anblichten.
Graz. Ab 28.04.2020 geht der Testbetrieb des Cityjet ECO (4746 549) weiter. Am Dach besitzt der Wagen einen Akku, welcher auf Strecken mit Oberleitung aufgeladen wird. Auf Strecken ohne Oberleitung wird der Stromabnehmer eingefahren und mithilfe des Akkus wird weitergefahren. Bis Ende Mai 2020 soll der Triebwagen auf der Radkersburgerbahn zwischen Spielfeld und Bad Radkersburg sowie auf der Südbahn zwischen Graz und Spielfeld unterwegs sein. Am 28.04.2020 konnte ich den Zug bei der Einfahrt in den Bahnhof Don Bosco anblichten.
Armin Ademovic

Graz. Die ÖBB 1144 009 durchfuhr am 20.04.2020 den Bahnhof Puntigam als Lokzug.
Graz. Die ÖBB 1144 009 durchfuhr am 20.04.2020 den Bahnhof Puntigam als Lokzug.
Armin Ademovic

Graz.Variobahn 203 war am 14.04.2020 auf Dienstfahrt, hier
bei der Ausfahrten aus der Steyrergasse.
Graz.Variobahn 203 war am 14.04.2020 auf Dienstfahrt, hier bei der Ausfahrten aus der Steyrergasse.
Armin Ademovic

Graz. Wegen der akutellen Situation setzen die Graz Linien auf 20-Min-Takt. 
Davon ausgenommen ist die Straßenbahnlinie 7, wessen Intervall zwischen Laudongasse und LKH MED UNI zusätzlich durch die Einschublinie E7 verdichtet wird. Variobahn 210 war am 08.04.2020 auf dieser Einschublinie unterwegs und ist hier kurz vor dem Jakominiplatz beim Steirerhof.
Graz. Wegen der akutellen Situation setzen die Graz Linien auf 20-Min-Takt. Davon ausgenommen ist die Straßenbahnlinie 7, wessen Intervall zwischen Laudongasse und LKH MED UNI zusätzlich durch die Einschublinie E7 verdichtet wird. Variobahn 210 war am 08.04.2020 auf dieser Einschublinie unterwegs und ist hier kurz vor dem Jakominiplatz beim Steirerhof.
Armin Ademovic

Graz. Menschenleer. Die einzige Person im Umkreis von 30 Metern am Jakominiplatz läuft hier in den späten Abendstunden des 07.04.2020 zu Cityrunner 665, welcher soeben den Jakominiplatz erreicht.
Graz. Menschenleer. Die einzige Person im Umkreis von 30 Metern am Jakominiplatz läuft hier in den späten Abendstunden des 07.04.2020 zu Cityrunner 665, welcher soeben den Jakominiplatz erreicht.
Armin Ademovic

Graz. Aufgrund des Coronavirus gillt in Graz ein Sonderfahrplan. Die alten Garnituren der Reihe 500 und 600 werden akutell wegen des großen Taktes nicht gebraucht und warten am Freigelände der Remise Steyrergasse auf ihren nächsten Einsatz.
Graz. Aufgrund des Coronavirus gillt in Graz ein Sonderfahrplan. Die alten Garnituren der Reihe 500 und 600 werden akutell wegen des großen Taktes nicht gebraucht und warten am Freigelände der Remise Steyrergasse auf ihren nächsten Einsatz.
Armin Ademovic

Graz. Cityrunner 667 fuhr am 25.03.2020 bei leichtem
Schneetreiben auf der Linie 13, hier nahe des Messetrumes.
Graz. Cityrunner 667 fuhr am 25.03.2020 bei leichtem Schneetreiben auf der Linie 13, hier nahe des Messetrumes.
Armin Ademovic

Graz. Spät aber doch grüßte die Frau Holle am 25.03.2020
die Steirische Landeshauptstadt. Aufgrund
der akutellen Lage war Cityrunner 663 an diesem
Tag an der Sonderlinie 13 unterwegs.
Graz. Spät aber doch grüßte die Frau Holle am 25.03.2020 die Steirische Landeshauptstadt. Aufgrund der akutellen Lage war Cityrunner 663 an diesem Tag an der Sonderlinie 13 unterwegs.
Armin Ademovic

Graz. Railjet 653 bzw. 8090 741 fuhr am 10.03.2020 Richtung
Wien Flughafen, hier kurz vor der Abfahrt im Grazer Hauptbahnhof.
Graz. Railjet 653 bzw. 8090 741 fuhr am 10.03.2020 Richtung Wien Flughafen, hier kurz vor der Abfahrt im Grazer Hauptbahnhof.
Armin Ademovic

Graz. Der ÖBB 5022 059, welcher zuvor von einem Abstellgleis
nördlich des Hauptbahnhofes kam, wartet hier auf die S3,
welche aus Fehring kommt, um in ca. 15 Minuten wieder nach
Fehring zurückzukehren.
Graz. Der ÖBB 5022 059, welcher zuvor von einem Abstellgleis nördlich des Hauptbahnhofes kam, wartet hier auf die S3, welche aus Fehring kommt, um in ca. 15 Minuten wieder nach Fehring zurückzukehren.
Armin Ademovic

Graz. Die 1144 256 war am 10.03.2020 für Verschubarbeiten
am Grazer Hauptbahnhof zuständig.
Graz. Die 1144 256 war am 10.03.2020 für Verschubarbeiten am Grazer Hauptbahnhof zuständig.
Armin Ademovic

Graz. Ein Motiv, welches wohl in absehbarer Zukunft der
Vergangenheit angehören wird: Zwei ÖBB Steuerwagen
bei einem Treffen im Grazer Hauptbahnhof. Da viele Bundesländer mittlerweile
auf diese Wägen verzichten und durch Desiro ML ersetzt
werden, befinden sich sehr viele Garnituren in der Steiermark bzw. 
Raum Graz. Hier verzichtet man nicht auf die alten
Garnituren, ganz im Gegenteil. Am 10.03.2020 konnte man
eine solche Begegnung am Grazer Hauptbahnhof ablichten:
Links der Intercity nach Innsbruck, rechts ein Regionalexpress
nach Fehring. Der rechte Steuerwagen ist ein Zwitter, was
nicht mehr bedeutet, als das er vorne eine Wortmarke hat
(neues Logo) und seitlich ein Pflatsch (altes Logo).
Graz. Ein Motiv, welches wohl in absehbarer Zukunft der Vergangenheit angehören wird: Zwei ÖBB Steuerwagen bei einem Treffen im Grazer Hauptbahnhof. Da viele Bundesländer mittlerweile auf diese Wägen verzichten und durch Desiro ML ersetzt werden, befinden sich sehr viele Garnituren in der Steiermark bzw. Raum Graz. Hier verzichtet man nicht auf die alten Garnituren, ganz im Gegenteil. Am 10.03.2020 konnte man eine solche Begegnung am Grazer Hauptbahnhof ablichten: Links der Intercity nach Innsbruck, rechts ein Regionalexpress nach Fehring. Der rechte Steuerwagen ist ein Zwitter, was nicht mehr bedeutet, als das er vorne eine Wortmarke hat (neues Logo) und seitlich ein Pflatsch (altes Logo).
Armin Ademovic

Graz. Als Lokzug fuhr die 186 942 am 09.03.2020, hier
beicder Oberen Bahnstraße Richtung Hauptbahnhof.
Graz. Als Lokzug fuhr die 186 942 am 09.03.2020, hier beicder Oberen Bahnstraße Richtung Hauptbahnhof.
Armin Ademovic

Graz. Die LTE 186 942 stand am 09.03.2020 am Grazer
Ostbahnhof, um auf die S3 zu warten, bevor er weiter nach
Norden fahren kann.
Graz. Die LTE 186 942 stand am 09.03.2020 am Grazer Ostbahnhof, um auf die S3 zu warten, bevor er weiter nach Norden fahren kann.
Armin Ademovic

Graz. Cityrunner 655 fuhr am 08.03.2020 auf der Linie 13,
hier beim P+R Murpark. Cityrunner 655 ist noch das
Einzige Fahrzeug der Riehe 650 mit LCD-Anzeigen.
Graz. Cityrunner 655 fuhr am 08.03.2020 auf der Linie 13, hier beim P+R Murpark. Cityrunner 655 ist noch das Einzige Fahrzeug der Riehe 650 mit LCD-Anzeigen.
Armin Ademovic

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