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Ladegeschäft an einem FD in Bingerbrück (18.3.1989).
Ladegeschäft an einem FD in Bingerbrück (18.3.1989).
Markus Engel

Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Die Bahn - mal anders gesehen.

225 1200x1089 Px, 31.10.2021

Im Mai 1979 bespannte die ehemalige Viersystem- Europalok 184 003 - wegen technischer Probleme bereits zur Zweisystemlok degradiert , aber noch mit allen vier Stromabnehmern versehen - samstags planmäßig einen Nahverkehrszug von Köln nach Koblenz, hier beim Zwischenhalt in Bonn-Bad Godesberg.
Im Mai 1979 bespannte die ehemalige Viersystem-"Europalok" 184 003 - wegen technischer Probleme bereits zur Zweisystemlok "degradiert", aber noch mit allen vier Stromabnehmern versehen - samstags planmäßig einen Nahverkehrszug von Köln nach Koblenz, hier beim Zwischenhalt in Bonn-Bad Godesberg.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / BR 184 · E 410, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 470 Köln – Bonn – Remagen – Koblenz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

1544 1200x802 Px, 30.10.2021

1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne E 40 (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen. Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich aufgeräumter und fotogener aus (11.5.1982).
1982 war das noch Güterzugalltag am Rhein, eine grüne "E 40" (140 579) vor gedeckten zweiachsigen Güterwagen. Außerdem sah der Bahnhof Kaub ohne den heute auf der ehemaligen Ladestraße angelegten Bahnsteig deutlich "aufgeräumter" und fotogener aus (11.5.1982).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kaub, Züge am Rhein

261 1200x829 Px, 30.10.2021

Nochmals der bereits in Kaub gezeigte E 2057 Luxemburg - Frankfurt (?) mit 181 220 in St. Goarshausen (11.5.1982). Mir fehlt allerdings ein Kursbuch von damals, um die Zugdaten zu verifizieren.
Nochmals der bereits in Kaub gezeigte E 2057 Luxemburg - Frankfurt (?) mit 181 220 in St. Goarshausen (11.5.1982). Mir fehlt allerdings ein Kursbuch von damals, um die Zugdaten zu verifizieren.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Züge am Rhein

238 1200x862 Px, 30.10.2021

Bis 1988 waren die LH-Züge bahnbetrieblich als TEE eingestuft (danach als IC). Im September 1987 zeigt sich TEE 66 nach Düsseldorf Flughafen in der Ortsdurchfahrt von St. Goar.
Bis 1988 waren die LH-Züge bahnbetrieblich als TEE eingestuft (danach als IC). Im September 1987 zeigt sich TEE 66 nach Düsseldorf Flughafen in der Ortsdurchfahrt von St. Goar.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

229 787x1200 Px, 30.10.2021

Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am Bopparder Hamm .
Selten kam es vor, das der LH-Airport-Express aus zwei Triebzügen gebildet wurde, so wie hier im Juni 1982 am "Bopparder Hamm".
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

216 1200x826 Px, 30.10.2021

Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach. Man stelle sich vor, hier würde eines Tages die Strecke aus Lärmschutzgründen mit Schallschutzwänden versehen, wie es Bürgerinitiativen fordern ... !
Am 31.7.1981 passiert noch im Morgennebel der erste LH-Airport-Express des Tages von Düsseldorf nach Frankfurt die historische Altstadtkulisse von Bacharach. Man stelle sich vor, hier würde eines Tages die Strecke aus Lärmschutzgründen mit Schallschutzwänden versehen, wie es Bürgerinitiativen fordern ... !
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

265 1200x875 Px, 30.10.2021

Blick in die Gegenrichtung : Ein 103-IC im Look der 1990er Jahre ist zwischen Nackenheim und Nierstein südwärts unterwegs (Juli 1998).
Blick in die Gegenrichtung : Ein 103-IC im "Look" der 1990er Jahre ist zwischen Nackenheim und Nierstein südwärts unterwegs (Juli 1998).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 660 Mainz – Ludwigshafen – Mannheim 'hessische Ludwigsbahn', Züge am Rhein

292 1200x748 Px, 29.10.2021

Eine völlig andere Charakteristik als das tief eingeschnittene mittlere Rheintal hat die Gegend zwischen Nackenheim und Nierstein. Im Sommer 1997 schiebt eine unbekannte 143 im original Reichsbahnlook eine mint-farbene (böse Zungen sprechen auch von Sanitärfarbe ) Dosto-Garnitur in Richtung Mainz.
Eine völlig andere Charakteristik als das tief eingeschnittene mittlere Rheintal hat die Gegend zwischen Nackenheim und Nierstein. Im Sommer 1997 schiebt eine unbekannte 143 im original Reichsbahnlook eine mint-farbene (böse Zungen sprechen auch von "Sanitärfarbe") Dosto-Garnitur in Richtung Mainz.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 660 Mainz – Ludwigshafen – Mannheim 'hessische Ludwigsbahn', Züge am Rhein

243 1200x776 Px, 29.10.2021

143 332 vor RB am Rhein bei Mainz-Weisenau, im Hintergrund die Rheinbrücke Mainz-Süd (1.5.1997)
143 332 vor RB am Rhein bei Mainz-Weisenau, im Hintergrund die Rheinbrücke Mainz-Süd (1.5.1997)
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 · DR 243, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 660 Mainz – Ludwigshafen – Mannheim 'hessische Ludwigsbahn', Züge am Rhein

225 1200x739 Px, 29.10.2021

Die Rückfahrt des Zuges von Koblenz nach Würzburg erfolgte als Leerreisezug. Hier wieder 118 025 am 1.10.1981 am Banktunnel bei St. Goar. Die markanten doppelten Formsignale für den Gleiswechselbetrieb wurden an dieser Stelle erst später (um 1985) installiert.
Die Rückfahrt des Zuges von Koblenz nach Würzburg erfolgte als Leerreisezug. Hier wieder 118 025 am 1.10.1981 am Banktunnel bei St. Goar. Die markanten doppelten Formsignale für den Gleiswechselbetrieb wurden an dieser Stelle erst später (um 1985) installiert.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

241 1200x849 Px, 28.10.2021

Eine Sensation Rhein war Anfang der 1980er Jahre der Militärzug Dm 38238 von Würzburg nach Koblenz-Lützel, der (fast !) immer mit 118 gefahren wurde und regelmäßig an jedem 1. Werktag im Quartal verkehrte, um wehrpflichtige Rekruten einzusammeln. Hier am 1.10.1981 mit 118 025 am Bank-Tunnel bei St. Goar.
Eine Sensation Rhein war Anfang der 1980er Jahre der Militärzug Dm 38238 von Würzburg nach Koblenz-Lützel, der (fast !) immer mit 118 gefahren wurde und regelmäßig an jedem 1. Werktag im Quartal verkehrte, um wehrpflichtige Rekruten einzusammeln. Hier am 1.10.1981 mit 118 025 am Bank-Tunnel bei St. Goar.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 18 · BR 118 · DR 218, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

299 1200x823 Px, 28.10.2021

Einige Tage später erwischte ich IC 566 mit unbekannter 111 nach einer schweißtreibenden Klettertour in Oberwesel (August 1983).
Einige Tage später erwischte ich IC 566 mit unbekannter 111 nach einer schweißtreibenden Klettertour in Oberwesel (August 1983).
Markus Engel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oberwesel, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

234 1200x794 Px, 28.10.2021

Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St. Goar mit 103 112 festgehalten.
Ab Mitte der 1980er Jahre bestand auf der linken Rheinstrecke teilweise Gleiswechselbetrieb, der mit Formsignalen geregelt wurde, hier im Sommer 1986 am Banktunnel bei St. Goar mit 103 112 festgehalten.
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

486  5 1198x796 Px, 27.10.2021

140 210 und eine Schwester als Wagenlok zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse des Binger Mäuseturms (August 1981).
140 210 und eine Schwester als "Wagenlok" zwischen Assmannshausen und Rüdesheim vor der Kulisse des Binger Mäuseturms (August 1981).
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 · E 40, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 466 Wiesbaden – Kaub – Niederlahnstein ·rechte Rheinstrecke·, Züge am Rhein

214 1200x658 Px, 27.10.2021

Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.
Im April 1984 durchfährt ein 403 als LH-Airport-Express von Düsseldorf nach Frankfurt das Reiterstellwerk in Bingerbrück.
Markus Engel

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / BR 403 · 'ET 403' 'Donald Duck', Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 471 Koblenz – Boppard – Bingen – Mainz ·linke Rheinstrecke·, Züge am Rhein

289 1200x787 Px, 27.10.2021

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