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Bilder von Wolfgang Koenigsfeld

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SNCF TGV Thalys 4531 am 26.06.2007 in Agay-Anthéor noch halb auf dem Viadukt und mit der anderen Hälfte schon im dortigen Bahnhof. Hin und wieder hält dort auch mal ein Regionalzug, nicht aber der Thalys. <a href= http://staedte.kaposo.de  target= _blank ><img src= http://www.Bahnbilder.de/counter/counter_new.php?key=318057580  alt= Städte auf Kaposo  title= Städte auf Kaposo  border= 0  /></a>
SNCF TGV Thalys 4531 am 26.06.2007 in Agay-Anthéor noch halb auf dem Viadukt und mit der anderen Hälfte schon im dortigen Bahnhof. Hin und wieder hält dort auch mal ein Regionalzug, nicht aber der Thalys. Städte auf Kaposo
Wolfgang Koenigsfeld

SNCF Sybic 26182 passiert am 24.06.2007 mit zwei weiteren Sybics (26224 und einmal leider unbekannt) in Agay-Anthéor den dortigen Viadukt und fährt unmittelbar auf den Bahnhof Anthéor zu. Der Lokführer riskiert mal schnell einen seitlichen Blick in die dem Viadukt vorgelagerte Bucht. Die Mädels im Bikini scheinen ihn mehr zu interessieren, als die Strecke ;-))
SNCF Sybic 26182 passiert am 24.06.2007 mit zwei weiteren Sybics (26224 und einmal leider unbekannt) in Agay-Anthéor den dortigen Viadukt und fährt unmittelbar auf den Bahnhof Anthéor zu. Der Lokführer riskiert mal schnell einen seitlichen Blick in die dem Viadukt vorgelagerte Bucht. Die Mädels im Bikini scheinen ihn mehr zu interessieren, als die Strecke ;-))
Wolfgang Koenigsfeld

SNCF TGV 4519 am 24.06.2007 in der Mittagszeit auf dem imposanten Viadukt in Agay-Anthéor an der Küstenstrecke Marseille-Nizza. Er war im Verbund mit einem weiteren TGV (Duplex) unterwegs. Die unterschiedlichen TGV-Arten werden oft auch gemischt eingesetzt.
SNCF TGV 4519 am 24.06.2007 in der Mittagszeit auf dem imposanten Viadukt in Agay-Anthéor an der Küstenstrecke Marseille-Nizza. Er war im Verbund mit einem weiteren TGV (Duplex) unterwegs. Die unterschiedlichen TGV-Arten werden oft auch gemischt eingesetzt.
Wolfgang Koenigsfeld

DE 28 der Dortmunder Eisenbahnen im Verbund mit DE 732 Veolia Transport (vormals Connex) am 19.07.2007 in Datteln in Westfalen. Die Veolia-Lok wurde offensichtlich frisch renoviert.
DE 28 der Dortmunder Eisenbahnen im Verbund mit DE 732 Veolia Transport (vormals Connex) am 19.07.2007 in Datteln in Westfalen. Die Veolia-Lok wurde offensichtlich frisch renoviert.
Wolfgang Koenigsfeld

DE 28 (grün/gelb) der Dortmunder Eisenbahnen im Verbund mit DE 732 Veolia Transport (vormals Connex) am 19.07.2007 in Datteln in Westfalen. Die Veolia-Lok wurde offensichtlich frisch renoviert.
DE 28 (grün/gelb) der Dortmunder Eisenbahnen im Verbund mit DE 732 Veolia Transport (vormals Connex) am 19.07.2007 in Datteln in Westfalen. Die Veolia-Lok wurde offensichtlich frisch renoviert.
Wolfgang Koenigsfeld

185 296-1 der DB Railion Logistics mit einem Güterwagenzug am 19.07.2007 in Datteln in Westfalen.
185 296-1 der DB Railion Logistics mit einem Güterwagenzug am 19.07.2007 in Datteln in Westfalen.
Wolfgang Koenigsfeld

DSB MY 1143 der Gleisbaufirma Eichholz in noch originaler, dänischer Farbgebung mit DSB Krone und Flügelrad an den Fronten und DSB Schriftzug an den Seiten wird von den beiden Eichholz Lokomotiven V 170 1138 (blau) und 1142 (rot) am 24.09.2005 in Wanne-Eickel Hauptbahnhof abgeholt. Drei Nohabs auf einen Schlag, das hat der Eisenbahnfan natürlich besonders gerne ;-) Hier abgebildet nur die Schönste - meine Meinung nach - der drei Lokomotiven im dämmerigen Abendlicht.
DSB MY 1143 der Gleisbaufirma Eichholz in noch originaler, dänischer Farbgebung mit DSB Krone und Flügelrad an den Fronten und DSB Schriftzug an den Seiten wird von den beiden Eichholz Lokomotiven V 170 1138 (blau) und 1142 (rot) am 24.09.2005 in Wanne-Eickel Hauptbahnhof abgeholt. Drei Nohabs auf einen Schlag, das hat der Eisenbahnfan natürlich besonders gerne ;-) Hier abgebildet nur die Schönste - meine Meinung nach - der drei Lokomotiven im dämmerigen Abendlicht.
Wolfgang Koenigsfeld

RAG 833 Lokomotive des Typs MAK 1206 am 17.07.2007 in Recklinghausen-Süd beim Umsetzen um einen Kohlenwagenzug. Einige Lokomotiven dieses Typs ziert der liebevolle Schriftzug  Ruhrpott Sprinter .
RAG 833 Lokomotive des Typs MAK 1206 am 17.07.2007 in Recklinghausen-Süd beim Umsetzen um einen Kohlenwagenzug. Einige Lokomotiven dieses Typs ziert der liebevolle Schriftzug "Ruhrpott Sprinter".
Wolfgang Koenigsfeld

RAG 833 Lokomotive des Typs MAK 1206 am 17.07.2007 in Recklinghausen-Süd beim Umsetzen um einen Kohlenwagenzug. Einige Lokomotiven dieses Typs ziert der liebevolle Schriftzug  Ruhrpott Sprinter .
RAG 833 Lokomotive des Typs MAK 1206 am 17.07.2007 in Recklinghausen-Süd beim Umsetzen um einen Kohlenwagenzug. Einige Lokomotiven dieses Typs ziert der liebevolle Schriftzug "Ruhrpott Sprinter".
Wolfgang Koenigsfeld

V 100 (ex DB) und gleich in Doppeltraktion: 212 106-9 mit 212 381-8 der EfW Verkehrsgesellschaft mbH am 16.11.2006 in Datteln im Zuge der dortigen Gleisarbeiten mit einem wunderbar passenden Schotterwagenzug.
V 100 (ex DB) und gleich in Doppeltraktion: 212 106-9 mit 212 381-8 der EfW Verkehrsgesellschaft mbH am 16.11.2006 in Datteln im Zuge der dortigen Gleisarbeiten mit einem wunderbar passenden Schotterwagenzug.
Wolfgang Koenigsfeld

MSB Transrapid TR 09 von Thyssenkrupp Transrapid GmbH (Baujahr 2006 ausweislich des Typenschildes) wartet am 18.04.2007 auf einem Schwerlasttieflader als Ersatz für den am 22. September 2006 in Lathen verunglückten Transrapid an der Autobahn-Raststätte der A2 Recklinghausen Hohenhorst in Fahrtrichtung Oberhausen auf Weiterfahrt zum Zielort. Das Fahrzeug wurde gut bewacht - vermutlich gegen Schmierereien - von zwei Mitarbeitern der Berliner Sicherheitsfirma Securitas.
MSB Transrapid TR 09 von Thyssenkrupp Transrapid GmbH (Baujahr 2006 ausweislich des Typenschildes) wartet am 18.04.2007 auf einem Schwerlasttieflader als Ersatz für den am 22. September 2006 in Lathen verunglückten Transrapid an der Autobahn-Raststätte der A2 Recklinghausen Hohenhorst in Fahrtrichtung Oberhausen auf Weiterfahrt zum Zielort. Das Fahrzeug wurde gut bewacht - vermutlich gegen Schmierereien - von zwei Mitarbeitern der Berliner Sicherheitsfirma Securitas.
Wolfgang Koenigsfeld

MSB Transrapid TR 09 von Thyssenkrupp Transrapid GmbH (Baujahr 2006 ausweislich des Typenschildes) wartet am 18.04.2007 auf einem Schwerlasttieflader als Ersatz für den am 22. September 2006 in Lathen verunglückten Transrapid an der Autobahn-Raststätte der A2 Recklinghausen Hohenhorst in Fahrtrichtung Oberhausen auf Weiterfahrt zum Zielort. Das Fahrzeug wurde gut bewacht - vermutlich gegen Schmierereien - von zwei Mitarbeitern der Berliner Sicherheitsfirma Securitas.
MSB Transrapid TR 09 von Thyssenkrupp Transrapid GmbH (Baujahr 2006 ausweislich des Typenschildes) wartet am 18.04.2007 auf einem Schwerlasttieflader als Ersatz für den am 22. September 2006 in Lathen verunglückten Transrapid an der Autobahn-Raststätte der A2 Recklinghausen Hohenhorst in Fahrtrichtung Oberhausen auf Weiterfahrt zum Zielort. Das Fahrzeug wurde gut bewacht - vermutlich gegen Schmierereien - von zwei Mitarbeitern der Berliner Sicherheitsfirma Securitas.
Wolfgang Koenigsfeld

Straßenbahn der BOGESTRA mit der Nummer 306 B auf der Linie 306 mit Ziel Bochum Hauptbahnhof am 23.02.2007 in Wanne-Eickel vor dem dortigen Hauptbahnhof. Die auffällige Werbung für Real, Hannibal, Takko, Deichmann und viele weitere Firmen auf türkisblauem Grund weiss durchaus zu gefallen.
Straßenbahn der BOGESTRA mit der Nummer 306 B auf der Linie 306 mit Ziel Bochum Hauptbahnhof am 23.02.2007 in Wanne-Eickel vor dem dortigen Hauptbahnhof. Die auffällige Werbung für Real, Hannibal, Takko, Deichmann und viele weitere Firmen auf türkisblauem Grund weiss durchaus zu gefallen.
Wolfgang Koenigsfeld

Straßenbahn der BOGESTRA mit der Nummer 404 B versehen mit Werbung der Sparkasse Bochum wartet am 25.02.2007 bei regnerischem Wetter am Endpunkt der Linie 318 in Bochum-Gerthe an der Schürbankstraße auf den nächsten Einsatz.
Straßenbahn der BOGESTRA mit der Nummer 404 B versehen mit Werbung der Sparkasse Bochum wartet am 25.02.2007 bei regnerischem Wetter am Endpunkt der Linie 318 in Bochum-Gerthe an der Schürbankstraße auf den nächsten Einsatz.
Wolfgang Koenigsfeld

VT 11.5 - TEE Trans Europ Express - (BR 601) Museumstriebwagenzug am 30.05.1992 im Remscheider Hauptbahnhof. Der Zug wurde dort als Attraktion sehr erfolgreich aber leider nur einmalig zu einem  Volksfest  eingesetzt. Unterdessen ist nicht nur der Zug weg, sondern auch gleich das ganze Bahnhofsgebäude. Es handelt sich bei diesem Zug um einen Vorgänger von ICE und TGV.
VT 11.5 - TEE Trans Europ Express - (BR 601) Museumstriebwagenzug am 30.05.1992 im Remscheider Hauptbahnhof. Der Zug wurde dort als Attraktion sehr erfolgreich aber leider nur einmalig zu einem "Volksfest" eingesetzt. Unterdessen ist nicht nur der Zug weg, sondern auch gleich das ganze Bahnhofsgebäude. Es handelt sich bei diesem Zug um einen Vorgänger von ICE und TGV.
Wolfgang Koenigsfeld

VT 11.5 - TEE Trans Europ Express - (BR 601) Museumstriebwagenzug am 30.05.1992 in Remscheid auf der eigentlich reinen Güterzugstrecke zwischen Remscheid Hauptbahnhof und den Mannesmann Röhrenwerken.
VT 11.5 - TEE Trans Europ Express - (BR 601) Museumstriebwagenzug am 30.05.1992 in Remscheid auf der eigentlich reinen Güterzugstrecke zwischen Remscheid Hauptbahnhof und den Mannesmann Röhrenwerken.
Wolfgang Koenigsfeld

VT 11.5 - TEE Trans Europ Express - (BR 601) Museumstriebwagenzug am 30.05.1992 zu Besuch im Bergischen Land und dort im Remscheider Hauptbahnhof. Der Zug wurde dort als  Kuckuck´s Express  im Pendelverkehr zwischen Hauptbahnhof und Mannesmann-Werken im Remscheider Süden als Attraktion zum Bürgerfest im Kuckuck eingesetzt.
VT 11.5 - TEE Trans Europ Express - (BR 601) Museumstriebwagenzug am 30.05.1992 zu Besuch im Bergischen Land und dort im Remscheider Hauptbahnhof. Der Zug wurde dort als "Kuckuck´s Express" im Pendelverkehr zwischen Hauptbahnhof und Mannesmann-Werken im Remscheider Süden als Attraktion zum Bürgerfest im Kuckuck eingesetzt.
Wolfgang Koenigsfeld

MSB Transrapid TR 09 von Thyssenkrupp Transrapid GmbH (Baujahr 2006 ausweislich des Typenschildes) wartet am 18.04.2007 auf einem  Schwerlasttieflader als Ersatz für den am 22. September 2006 in Lathen verunglückten Transrapid an der Autobahn-Raststätte der A2 Recklinghausen Hohenhorst in Fahrtrichtung Oberhausen auf Weiterfahrt zum Zielort.
MSB Transrapid TR 09 von Thyssenkrupp Transrapid GmbH (Baujahr 2006 ausweislich des Typenschildes) wartet am 18.04.2007 auf einem Schwerlasttieflader als Ersatz für den am 22. September 2006 in Lathen verunglückten Transrapid an der Autobahn-Raststätte der A2 Recklinghausen Hohenhorst in Fahrtrichtung Oberhausen auf Weiterfahrt zum Zielort.
Wolfgang Koenigsfeld

V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war erst wenige Tage zuvor (am 25.06.2004) nach ihrer Aufbereitung durch die ALSTOM Lokomotiven
Service GmbH im Werk Stendal an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH  übergeben worden. Zu diesem Zeitpunkt sah die Lok tatsächlich wie ladenneu aus.
V 100 der EfW (ex DB) 212 240-6 am 04.07.2004 in Haltern/Westfalen. Die Lokomotive war erst wenige Tage zuvor (am 25.06.2004) nach ihrer Aufbereitung durch die ALSTOM Lokomotiven Service GmbH im Werk Stendal an die EfW-Verkehrsgesellschaft mbH übergeben worden. Zu diesem Zeitpunkt sah die Lok tatsächlich wie ladenneu aus.
Wolfgang Koenigsfeld

Blauer Engel oder auch  De Blauwe Engel : Dieseltriebwagen DE-2 mit der Nummer 186 am 08.07.2007 in Winterswijk. Der Museumstriebwagen Treinstel 186 trägt zu Ehren des ehemaligen Direktors von Syntus, einem niederländischen Verkehrsunternehmen, den Namenszug  Frank van Setten .
Blauer Engel oder auch "De Blauwe Engel": Dieseltriebwagen DE-2 mit der Nummer 186 am 08.07.2007 in Winterswijk. Der Museumstriebwagen Treinstel 186 trägt zu Ehren des ehemaligen Direktors von Syntus, einem niederländischen Verkehrsunternehmen, den Namenszug "Frank van Setten".
Wolfgang Koenigsfeld

Niederlande / Unternehmen / SYNTUS

734 800x531 Px, 16.07.2007

TGV Thalys 4531 am 28.06.2007 gegen 16:15 Uhr im Pendelverkehr zwischen Marseille und Nizza wenige Kilometer nördlich des Bahnhofes Anthéor in Fahrtrichtung Marseille. In Frankreich ist der Linksverkehr bei den Eisenbahnen die Regel.
TGV Thalys 4531 am 28.06.2007 gegen 16:15 Uhr im Pendelverkehr zwischen Marseille und Nizza wenige Kilometer nördlich des Bahnhofes Anthéor in Fahrtrichtung Marseille. In Frankreich ist der Linksverkehr bei den Eisenbahnen die Regel.
Wolfgang Koenigsfeld

SNCF 15028 verläßt am 16.05.2004 mit 8 Corail-Wagen den Bahnhof Thionville in südlicher Richtung. Der liebvolle Spitzname dieser Lokomotive lautet  nez cassé  (gebrochene Nase) wegen ihrer etwas ungewöhnlichen Stirnpartie.
SNCF 15028 verläßt am 16.05.2004 mit 8 Corail-Wagen den Bahnhof Thionville in südlicher Richtung. Der liebvolle Spitzname dieser Lokomotive lautet "nez cassé" (gebrochene Nase) wegen ihrer etwas ungewöhnlichen Stirnpartie.
Wolfgang Koenigsfeld

Blauer Engel oder auch  De Blauwe Engel : Dieseltriebwagen DE-2 mit der Nummer 186 am 08.07.2007 in Winterswijk. Der Museumstriebwagen Treinstel 186 trägt zu Ehren des ehemaligen Direktors von Syntus, einem niederländischen Verkehrsunternehmen, den Namenszug  Frank van Setten  (auf dem Foto nicht zu erkennen, da im hinteren Bereich). Dieser hatte den Erhalt des dieselelektrischen Zuges seinerzeit ermöglicht.
Blauer Engel oder auch "De Blauwe Engel": Dieseltriebwagen DE-2 mit der Nummer 186 am 08.07.2007 in Winterswijk. Der Museumstriebwagen Treinstel 186 trägt zu Ehren des ehemaligen Direktors von Syntus, einem niederländischen Verkehrsunternehmen, den Namenszug "Frank van Setten" (auf dem Foto nicht zu erkennen, da im hinteren Bereich). Dieser hatte den Erhalt des dieselelektrischen Zuges seinerzeit ermöglicht.
Wolfgang Koenigsfeld

Niederlande / Unternehmen / SYNTUS

762 800x533 Px, 15.07.2007

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