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Bilder von Helmut Dimitroff

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Einfach herrlich dieses altrot... 212 052-5 der EfW, Lz in Ausfahrt Gremberg Gbf, Richtung Köln-Kalk. (18.05.2009).
Einfach herrlich dieses altrot... 212 052-5 der EfW, Lz in Ausfahrt Gremberg Gbf, Richtung Köln-Kalk. (18.05.2009).
Helmut Dimitroff

Eine Viertelstunde später (ca. 16:15 Uhr) machte sich DE 13 Lz auf den Weg nach Köln-Kalk. (Gremberg, 18.05.2009).
Eine Viertelstunde später (ca. 16:15 Uhr) machte sich DE 13 Lz auf den Weg nach Köln-Kalk. (Gremberg, 18.05.2009).
Helmut Dimitroff

DE 13 ist nach den Führerstandsbränden ihrer Schwestern, DE 11 und DE 12, die letzte betriebsfähige Lok der Bauart 1024 von MaK. Die Deutsche Bundesbahn bezeichnete die Bauart DE 1024 als Baureihe 240. Die heutige DE 13 der HGK wurde als 240 003-4 nummeriert. Sie erhielt den Beinamen Lübeck.
Hier zieht sie eine Übergabe in den Güterbahnhof von Gremberg. Täglich um ca. 16:00 Uhr zu beobachten.
DE 13 ist nach den Führerstandsbränden ihrer Schwestern, DE 11 und DE 12, die letzte betriebsfähige Lok der Bauart 1024 von MaK. Die Deutsche Bundesbahn bezeichnete die Bauart DE 1024 als Baureihe 240. Die heutige DE 13 der HGK wurde als 240 003-4 nummeriert. Sie erhielt den Beinamen Lübeck. Hier zieht sie eine Übergabe in den Güterbahnhof von Gremberg. Täglich um ca. 16:00 Uhr zu beobachten.
Helmut Dimitroff

Mein erstes CHEMION  Chamäleon  : 275 501-5, eine MaK G 1206, zieht eine Kesselwagenübergabe von der Kölner Südbrücke kommend nach Gremberg Gbf. Das gute Stück hört auf den Namen  SILVIA . (18. Mai 2009).
Mein erstes CHEMION "Chamäleon" : 275 501-5, eine MaK G 1206, zieht eine Kesselwagenübergabe von der Kölner Südbrücke kommend nach Gremberg Gbf. Das gute Stück hört auf den Namen "SILVIA". (18. Mai 2009).
Helmut Dimitroff

Einen Moment nicht aufgepasst und schon hatte ich sie im Rücken: 212 270-3 der NBE (Nordbayerische Eisenbahn) in Ausfahrt Gremberg Gbf Richtung Köln-Kalk. (18.05.2009).
Einen Moment nicht aufgepasst und schon hatte ich sie im Rücken: 212 270-3 der NBE (Nordbayerische Eisenbahn) in Ausfahrt Gremberg Gbf Richtung Köln-Kalk. (18.05.2009).
Helmut Dimitroff

 Sparsame  Übergabe an die Post: Nur einen Wagen für die DHL  hatte 294 706-7 am 18.05.2009 aus Gremberg Gbf zu überbringen... die Wirtschaftskrise läßt grüßen.
"Sparsame" Übergabe an die Post: Nur einen Wagen für die DHL hatte 294 706-7 am 18.05.2009 aus Gremberg Gbf zu überbringen... die Wirtschaftskrise läßt grüßen.
Helmut Dimitroff

Einmal ein etwas anderes Fahrzeug-Portrait: Privater Zwei-Wege-Unimog der Bayer Crop-Science, wartend auf das Umlaufen einer Weiche... (Gremberg, 04.05.2009).
Einmal ein etwas anderes Fahrzeug-Portrait: Privater Zwei-Wege-Unimog der Bayer Crop-Science, wartend auf das Umlaufen einer Weiche... (Gremberg, 04.05.2009).
Helmut Dimitroff

Ein Zwei-Wege-Unimog beim Unkrautspritzeinsatz auf den Zufahrtsgleisen von Gremberg Gbf, hier im Rückwärtsgang aufgrund  pfiffigen  Windes. (04.05.2009).
Ein Zwei-Wege-Unimog beim Unkrautspritzeinsatz auf den Zufahrtsgleisen von Gremberg Gbf, hier im Rückwärtsgang aufgrund "pfiffigen" Windes. (04.05.2009).
Helmut Dimitroff

Zwei schwarze Schönheiten im Lokportrait: ES 64 F4-991 und -997 von der Kölner Südbrücke kommend bei Einfahrt in Gremberg Gbf am 04.05.09 .
Zwei schwarze Schönheiten im Lokportrait: ES 64 F4-991 und -997 von der Kölner Südbrücke kommend bei Einfahrt in Gremberg Gbf am 04.05.09 .
Helmut Dimitroff

Ein schwarzes Pärchen kam über die Südbrücke von Köln in Gremberg Gbf eingefahren. ES 64 F4 - 991 und - 997 zogen einen EUCON-KLV-Ganzzug hinter sich, aus den Niederlanden kommend, her. (4. Mai 2009).
Ein schwarzes Pärchen kam über die Südbrücke von Köln in Gremberg Gbf eingefahren. ES 64 F4 - 991 und - 997 zogen einen EUCON-KLV-Ganzzug hinter sich, aus den Niederlanden kommend, her. (4. Mai 2009).
Helmut Dimitroff

151 169-0 in der Güterzugumfahrung Gremberg Gbf. Sie macht sich mit ihrem Stahlplattenzug auf den Weg Richtung Köln-Kalk. Das nächste Gewitter braute sich zusammen... (04.05.09).
151 169-0 in der Güterzugumfahrung Gremberg Gbf. Sie macht sich mit ihrem Stahlplattenzug auf den Weg Richtung Köln-Kalk. Das nächste Gewitter braute sich zusammen... (04.05.09).
Helmut Dimitroff

Begegnungen in Gremberg Gbf-Nordausfahrt: 296 040-9 meets 294 801-6. Die BR 296 erhielt zusätzliche Fernsteuereinrichtungen, um sie zum Beispiel vom Berg- oder Ablaufmeister steuern zu lassen. Der LRF überwacht nur noch die Funktionen auf der Lok selbst. (04.05.09)
Begegnungen in Gremberg Gbf-Nordausfahrt: 296 040-9 meets 294 801-6. Die BR 296 erhielt zusätzliche Fernsteuereinrichtungen, um sie zum Beispiel vom Berg- oder Ablaufmeister steuern zu lassen. Der LRF überwacht nur noch die Funktionen auf der Lok selbst. (04.05.09)
Helmut Dimitroff

185 265-6 zieht die abgebügelte 140 018-3, in der Nordausfahrt von Gremberg Gbf, Richtung Köln-Südbrücke. Eine nette Doppeltraktion... (04.05.09)
185 265-6 zieht die abgebügelte 140 018-3, in der Nordausfahrt von Gremberg Gbf, Richtung Köln-Südbrücke. Eine nette Doppeltraktion... (04.05.09)
Helmut Dimitroff

185 265-6 und 140 018-3 passieren als Lokzug das Reiterstellwerk von Gremberg Gbf in der Nordausfahrt. (04.05.09)
185 265-6 und 140 018-3 passieren als Lokzug das Reiterstellwerk von Gremberg Gbf in der Nordausfahrt. (04.05.09)
Helmut Dimitroff

Lokportrait von 294 807-3 (eine remotorisierte BR 294, äußerlich erkennbar an einem an den Seiten angebrachten Geländer und einer um 500 erhöhten Ordnungszahl) auf morgentlicher Leerfahrt nach Köln-Gremberg Rbf. (Gremberg, 04.05.09)
Lokportrait von 294 807-3 (eine remotorisierte BR 294, äußerlich erkennbar an einem an den Seiten angebrachten Geländer und einer um 500 erhöhten Ordnungszahl) auf morgentlicher Leerfahrt nach Köln-Gremberg Rbf. (Gremberg, 04.05.09)
Helmut Dimitroff

Weltberühmt... nicht nur durch einen Modellbahnzubehörhersteller, das ehemalige, unter Denkmalschutz stehende, Stellwerk von Neustadt an der Weinstrasse. (Mai 2009).
Weltberühmt... nicht nur durch einen Modellbahnzubehörhersteller, das ehemalige, unter Denkmalschutz stehende, Stellwerk von Neustadt an der Weinstrasse. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff

Wendet man den Blick nach rechts, erkennt man in der Bahnhofsausfahrt ein weiteres bekanntes Bauwerk... Ebenso lassen sich noch ein historischer Wagenzug, sowie ein  Eisenschwein , BR E 94, und diverse Rangier-/Werksdieselloks lokalisieren. (Mai 2009 im Vorfeld Neustadt/Weinstrasse Hbf).
Wendet man den Blick nach rechts, erkennt man in der Bahnhofsausfahrt ein weiteres bekanntes Bauwerk... Ebenso lassen sich noch ein historischer Wagenzug, sowie ein "Eisenschwein", BR E 94, und diverse Rangier-/Werksdieselloks lokalisieren. (Mai 2009 im Vorfeld Neustadt/Weinstrasse Hbf).
Helmut Dimitroff

Blick von der Bahnsteigseite auf den Hbf von Neustadt/Weinstrasse. Diese Stadt bietet außer dem schmucken Bahnhofsgebäude noch ein weiteres Highlight. (Mai 09).
Blick von der Bahnsteigseite auf den Hbf von Neustadt/Weinstrasse. Diese Stadt bietet außer dem schmucken Bahnhofsgebäude noch ein weiteres Highlight. (Mai 09).
Helmut Dimitroff

Ein Personenwagen 4. Klasse: Länderbahnwagen der dritten Klasse bei der DRG sind eigentlich Wagen der vierten Klasse. Dieser Wagen muß auf jeden Fall schon vor 1928 so im Einsatz gewesen sein, da zum besagten Datum die Holzklasse, fahrplanwechselbedingt, wegfiel. Kennzeichen der vierten Klasse sind die Holzbänke. Daneben ein Länderbahnviehwagen. (Mai 2009).
Ein Personenwagen 4. Klasse: Länderbahnwagen der dritten Klasse bei der DRG sind eigentlich Wagen der vierten Klasse. Dieser Wagen muß auf jeden Fall schon vor 1928 so im Einsatz gewesen sein, da zum besagten Datum die Holzklasse, fahrplanwechselbedingt, wegfiel. Kennzeichen der vierten Klasse sind die Holzbänke. Daneben ein Länderbahnviehwagen. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff

Eine VW-Draisine auf Basis eines ehem. VW-Straßenbus (VW Bully, Baujahr 1955) in ihrem Carport im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse. (Mai 2009).
Eine VW-Draisine auf Basis eines ehem. VW-Straßenbus (VW Bully, Baujahr 1955) in ihrem Carport im Eisenbahnmuseum Neustadt/Weinstrasse. (Mai 2009).
Helmut Dimitroff

Fast jeder von uns hatte irgendwann mal eine T3 auf seiner Modelleisenbahn... Als ich über 89 7159 recherchierte, stieß ich auf einen Unfall, just vor einer Sonderfahrt dieser Lok. Im Bahnhofsbereich zerriss es Eines ihrer Dampfrohre, wobei gottseidank dem Personal nichts passierte. Seither steht sie leider  museums-z  (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Fast jeder von uns hatte irgendwann mal eine T3 auf seiner Modelleisenbahn... Als ich über 89 7159 recherchierte, stieß ich auf einen Unfall, just vor einer Sonderfahrt dieser Lok. Im Bahnhofsbereich zerriss es Eines ihrer Dampfrohre, wobei gottseidank dem Personal nichts passierte. Seither steht sie leider "museums-z" (Neustadt/Weinstrasse, Mai 2009).
Helmut Dimitroff

Ein paar wenige gibt es noch... Eingestellt in TEE 91 301  Rheingold  war auch ein TEE-Aussichtswagen. Wer das notwendige Kleingeld hatte, konnte gegen einen Aufpreis von 110 Euro die gesamte 3-Tagestour von höherer Warte geniessen. Zuzüglich zum normalen Reisepreis von knapp 600 Euro, 1.Klasse natürlich. Charakteristisch sind die goldbedampften Scheiben und der  Rheingold -Schriftzug. (KBS 650, 30.05.09).
Ein paar wenige gibt es noch... Eingestellt in TEE 91 301 "Rheingold" war auch ein TEE-Aussichtswagen. Wer das notwendige Kleingeld hatte, konnte gegen einen Aufpreis von 110 Euro die gesamte 3-Tagestour von höherer Warte geniessen. Zuzüglich zum normalen Reisepreis von knapp 600 Euro, 1.Klasse natürlich. Charakteristisch sind die goldbedampften Scheiben und der "Rheingold"-Schriftzug. (KBS 650, 30.05.09).
Helmut Dimitroff

Zugpferd von TEE 91301  Rheingold  war auf seiner Pfingstsonderfahrt 103 235-8, natürlich mit obligatorischer Fotowolke... seufz. (KBS 650, 30.05.2009).
Zugpferd von TEE 91301 "Rheingold" war auf seiner Pfingstsonderfahrt 103 235-8, natürlich mit obligatorischer Fotowolke... seufz. (KBS 650, 30.05.2009).
Helmut Dimitroff

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