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Bilder von Patrick Sesseler

2569 Bilder
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Triebwagen vom Typ MSP-3 wurden ab 1932 gebaut und waren bis 1968 im Einsatz. Hier Nr. 2135 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017
Triebwagen vom Typ MSP-3 wurden ab 1932 gebaut und waren bis 1968 im Einsatz. Hier Nr. 2135 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017
Patrick Sesseler

Gütertriebwagen Nr. G-67 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017
Gütertriebwagen Nr. G-67 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017
Patrick Sesseler

Die Triebwagen vom Typ LM-68, Spitzname  Aquarium  wegen der ins Dach gezogenen Fenster, durch die es aber bei Regen oft tropfte, wurden ab 1968 gebaut.
Erstmals wurde hier Mehrfachsteuerung bei Triebwagen eingesetzt. So konnten Zwei- oder Dreiwagenzüge gebildet werden, mit bis zu 45 Metern Länge für mehr als 600 Passagiere.
Hier Nr. 6249 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017
Die Triebwagen vom Typ LM-68, Spitzname "Aquarium" wegen der ins Dach gezogenen Fenster, durch die es aber bei Regen oft tropfte, wurden ab 1968 gebaut. Erstmals wurde hier Mehrfachsteuerung bei Triebwagen eingesetzt. So konnten Zwei- oder Dreiwagenzüge gebildet werden, mit bis zu 45 Metern Länge für mehr als 600 Passagiere. Hier Nr. 6249 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017
Patrick Sesseler

Gütertriebwagen Nr. G-67 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017
Gütertriebwagen Nr. G-67 im Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017
Patrick Sesseler

Das Museum für Elektrotransport befindet sich im ältesten Straßenbahndepot von 1906 auf der Wassiliew-Insel in St. Petersburg. Mit diesem Triebwagen vom Typ MSP-3 kann man eine kleine Rundfahrt einmal um das Depot machen. 22.10.2017
Das Museum für Elektrotransport befindet sich im ältesten Straßenbahndepot von 1906 auf der Wassiliew-Insel in St. Petersburg. Mit diesem Triebwagen vom Typ MSP-3 kann man eine kleine Rundfahrt einmal um das Depot machen. 22.10.2017
Patrick Sesseler

Der erste elektrisch betriebene Straßenbahntriebwagen #1031 der Linie 4, Baujahr 1907, steht vor dem Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017 

Das Bild wurde mit einer anderen Kamera gemacht als das gleiche Bild zuvor. Erkennt man, dass die eine Kamera fast drei mal teurer war als die andere?
Der erste elektrisch betriebene Straßenbahntriebwagen #1031 der Linie 4, Baujahr 1907, steht vor dem Museum für Elektrotransport in St. Petersburg, 22.10.2017 Das Bild wurde mit einer anderen Kamera gemacht als das gleiche Bild zuvor. Erkennt man, dass die eine Kamera fast drei mal teurer war als die andere?
Patrick Sesseler

Der erste elektrisch betriebene Straßenbahntriebwagen #1031 der Linie 4, Baujahr 1907, steht vor dem Museum für elektrischen Transport in St. Petersburg, 22.10.2017

Diese Fahrzeuge wurden von der englischen Firma  Brush Electrical Engineering Company  (heute Brush Traction Ltd.) hergestellt. Kein Wagen blieb erhalten; dies ist ein Nachbau auf Basis eines MS-1 Triebwagens von 1929.
Der erste elektrisch betriebene Straßenbahntriebwagen #1031 der Linie 4, Baujahr 1907, steht vor dem Museum für elektrischen Transport in St. Petersburg, 22.10.2017 Diese Fahrzeuge wurden von der englischen Firma "Brush Electrical Engineering Company" (heute Brush Traction Ltd.) hergestellt. Kein Wagen blieb erhalten; dies ist ein Nachbau auf Basis eines MS-1 Triebwagens von 1929.
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen Typ 71-623, Nr. 3711 in St. Petersburg, 22.10.2017
Straßenbahntriebwagen Typ 71-623, Nr. 3711 in St. Petersburg, 22.10.2017
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen Typ 71-623, Nr. 3711 in St. Petersburg, 12.10.2017 
Zwei blaue Lichter kennzeichnen die Linie 6.
Straßenbahntriebwagen Typ 71-623, Nr. 3711 in St. Petersburg, 12.10.2017 Zwei blaue Lichter kennzeichnen die Linie 6.
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen Type LM-68M3, Nr. 3511 in St. Petersburg, 22.10.2017 
Zwei blaue Lichter kennzeichnen die Linie 6.
Straßenbahntriebwagen Type LM-68M3, Nr. 3511 in St. Petersburg, 22.10.2017 Zwei blaue Lichter kennzeichnen die Linie 6.
Patrick Sesseler

Kleine Fahrzeugparade in der Wendeschleife: Zwei 
Straßenbahntriebwagen LWS-2005 Nr. 1408 und 1114, daneben 
Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 1335, und dahinter 
Straßenbahntriebwagen LWS-86 Nr. 1025, in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Kleine Fahrzeugparade in der Wendeschleife: Zwei Straßenbahntriebwagen LWS-2005 Nr. 1408 und 1114, daneben Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 1335, und dahinter Straßenbahntriebwagen LWS-86 Nr. 1025, in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LWS-2005 Nr. 1117 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017 Das rote plus grüne Licht kennzeichnet die Linie 25.
Straßenbahntriebwagen LWS-2005 Nr. 1117 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017 Das rote plus grüne Licht kennzeichnet die Linie 25.
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LWS-86 Nr. 1027 der Linie 62 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Straßenbahntriebwagen LWS-86 Nr. 1027 der Linie 62 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 1408 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017 Zwei rote Lichter kennzeichnen die Linie 45.
Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 1408 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017 Zwei rote Lichter kennzeichnen die Linie 45.
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 1335 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017 Ein violettes und ein blaues Licht kennzeichnet die Linie 43.
Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 1335 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017 Ein violettes und ein blaues Licht kennzeichnet die Linie 43.
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LWS-2005 Nr. 1114 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Straßenbahntriebwagen LWS-2005 Nr. 1114 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LWS-86 Nr. 1025 der Linie 25 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Straßenbahntriebwagen LWS-86 Nr. 1025 der Linie 25 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LWS-2005 Nr. 1117 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Straßenbahntriebwagen LWS-2005 Nr. 1117 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LWS-97 Nr. 1201 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Straßenbahntriebwagen LWS-97 Nr. 1201 in Kupchino, St. Petersburg, 12.11.2017
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 3804 der Linie 16 in St. Petersburg, 12.11.2017

Der zweite Stromabnehmer ist vom Trolleybus dahinter.
Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 3804 der Linie 16 in St. Petersburg, 12.11.2017 Der zweite Stromabnehmer ist vom Trolleybus dahinter.
Patrick Sesseler

Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 3914 der Linie 16 in St. Petersburg, 12.11.2017
Straßenbahntriebwagen LM-99 Nr. 3914 der Linie 16 in St. Petersburg, 12.11.2017
Patrick Sesseler

Elektrotriebwagen ET2M-102 im Bahnhof Kolpino bei St. Petersburg, 29.10.2017
Elektrotriebwagen ET2M-102 im Bahnhof Kolpino bei St. Petersburg, 29.10.2017
Patrick Sesseler

Russland / Triebzüge / ЭТ2 | ЭТ2M | ET2

160 1200x675 Px, 17.03.2018

Etwas komfortabler als ein ET2M ist der ED4M 0495 in St. Petersburg, Moskauer Bahnhof, 29.10.2017
Etwas komfortabler als ein ET2M ist der ED4M 0495 in St. Petersburg, Moskauer Bahnhof, 29.10.2017
Patrick Sesseler

Russland / Triebzüge / ЭД4 | ЭД4M | ED4

149 1200x900 Px, 17.03.2018

TEM18B-024 rangiert in St. Petersburg, Moskauer Bahnhof, 29.10.2017
TEM18B-024 rangiert in St. Petersburg, Moskauer Bahnhof, 29.10.2017
Patrick Sesseler

Russland / Dieselloks / ТЭМ18 | ТЭМ18Д | TEM18

137 1200x800 Px, 17.03.2018

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