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ALD 4303 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 24.März 2024 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) in der Sala Ya Station.
ALD 4303 (Co'Co', de, Alsthom, Bj.1983) am 24.März 2024 mit dem ORD 259 (Thon Buri - Nam Tok) in der Sala Ya Station.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Prong Madua Station schon in Betrieb. An die alte Station erinnert nur mehr das Stationsschild.
Am 10.Dezember 2023 war die, infolge des 2 gleisigen Ausbau der Southern Line neu errichteten Prong Madua Station schon in Betrieb. An die alte Station erinnert nur mehr das Stationsschild.
Karl Seltenhammer

ข.ส.199 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon) am 10.Dezember 2023 in der Ton Samrong Station.
ข.ส.199 (ข.ส. =H.S./High Sided Wagon) am 10.Dezember 2023 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

SRT Bauzugwagen บบท.1, Inv.Nr.: 408307038 (บบท.= รถโบกี้บำรุงทาง/Road maintenance bogies) am 10.Dezember 2023 in der Ton Samrong Station.
SRT Bauzugwagen บบท.1, Inv.Nr.: 408307038 (บบท.= รถโบกี้บำรุงทาง/Road maintenance bogies) am 10.Dezember 2023 in der Ton Samrong Station.
Karl Seltenhammer

Der Abschnitt zwischen Taling Chan Junction und Nakhon Pathom Station der Southern Line war am 10.Dezember 2023 vom Ausbauprogramm der SRT noch unberührt. Im Bild die Nakhon Chaisi Station.
Der Abschnitt zwischen Taling Chan Junction und Nakhon Pathom Station der Southern Line war am 10.Dezember 2023 vom Ausbauprogramm der SRT noch unberührt. Im Bild die Nakhon Chaisi Station.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-32 U, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-01 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 08-32 U, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-01 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-02 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Gleisstopfmaschine (Hersteller: Plasser & Theurer, Type 09-16 CSM, Baujahr: ???, Fab.Nr.: ???) mit der Betriebsnummer MTP-02 des Unternehmens GGW (Green Generation Worldwide Co.,Ltd.).
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie diese Schotterkehr- und Planiermaschine (Hersteller Kershaw, Type 46-6-1). - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Karl Seltenhammer

Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie dieser Kleinwagen der Type TMC400A mit der Nummer 0741. - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Am 10.Dezember 2023 waren in der Nakhon Chaisi Station einige, für den 2 gleisigen Ausbau der Southern Line benötigte Bahndienstfahrzeuge zu sehen, sowie wie dieser Kleinwagen der Type TMC400A mit der Nummer 0741. - Welchem Unternehmen das Fahrzeug gehört konnte ich nicht in Erfahrung bringen.
Karl Seltenhammer

In der Außenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi nagt der Zahn der Zeit an der 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) und der Hanomag-Lok (Bt-2n, Bauj. 1912, Fabr.Nr. 6039) schon kräftig. - Bild vom 10.Dezember 2023.
In der Außenstelle des Jesada Technik Museum bei Nakhon Chaisi nagt der Zahn der Zeit an der 263 (2'C1'-h3, Hanomag, Bauj. 1928, Fab.Nr. 10603) und der Hanomag-Lok (Bt-2n, Bauj. 1912, Fabr.Nr. 6039) schon kräftig. - Bild vom 10.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

Zuglaufschild des Excursionstrain 909 nach Nam Tok Sai Yok Noi am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom.
Zuglaufschild des Excursionstrain 909 nach Nam Tok Sai Yok Noi am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

Thailand / Sonstiges / Zuglaufschilder

333 1x1 Px, 27.11.2012

NKF 1217 als erstes Fahrzeug des Excursionstrain 909 nach Nam Tok Sai Yok Noi am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom. Die Excursions-Züge 909 (ersten 3 Wagen) und 911 (letzten 3 Wagen) werden zwischen Bangkok-Hua Lamphong und Nong Pladuk Junction vereingt geführt.
NKF 1217 als erstes Fahrzeug des Excursionstrain 909 nach Nam Tok Sai Yok Noi am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom. Die Excursions-Züge 909 (ersten 3 Wagen) und 911 (letzten 3 Wagen) werden zwischen Bangkok-Hua Lamphong und Nong Pladuk Junction vereingt geführt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

332 1x1 Px, 26.11.2012

Zuglaufschild des Excursionstrain 911 nach Suan Son Pradiphat am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom. Die englische Übersetzung des Zielbahnhofes bedarf noch einer Bearbeitung.
Zuglaufschild des Excursionstrain 911 nach Suan Son Pradiphat am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom. Die englische Übersetzung des Zielbahnhofes bedarf noch einer Bearbeitung.
Karl Seltenhammer

Thailand / Sonstiges / Zuglaufschilder

342 1x1 Px, 26.11.2012

Blick vom aufgelassenen Stellwerk des Bf. Nakhon Pathom auf das Aufnahmsgebäude und den davor stehenden NKF 1247 als letztes Fahrzeug des Excursionstrain 911 nach Suan Son Pradiphat am 03.Juni 2012.
Blick vom aufgelassenen Stellwerk des Bf. Nakhon Pathom auf das Aufnahmsgebäude und den davor stehenden NKF 1247 als letztes Fahrzeug des Excursionstrain 911 nach Suan Son Pradiphat am 03.Juni 2012.
Karl Seltenhammer

ATC 2102 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) eingereiht im Excursionstrain 911 nach Suan Son Pradiphat am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom.
ATC 2102 (1A'2', Tokyu Car Corp., Bauj. 1985) eingereiht im Excursionstrain 911 nach Suan Son Pradiphat am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 2101 - 2112 ATC

351 1x1 Px, 26.11.2012

NKF 1247 als letztes Fahrzeug des Excursionstrain 911 nach Suan Son Pradiphat am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom. Die Excursions-Züge 909 und 911 werden zwischen Bangkok-Hua Lamphong und Nong Pladuk Junction vereingt geführt.
NKF 1247 als letztes Fahrzeug des Excursionstrain 911 nach Suan Son Pradiphat am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom. Die Excursions-Züge 909 und 911 werden zwischen Bangkok-Hua Lamphong und Nong Pladuk Junction vereingt geführt.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1201-1264 NKF

308 1x1 Px, 26.11.2012

Das, seit Inbetriebnahme der CTC (Central Traffic Control) ausser Betrieb befindliche Stellwerk des Bf. Nakhon Pathom am 03.Juni 2012.
Das, seit Inbetriebnahme der CTC (Central Traffic Control) ausser Betrieb befindliche Stellwerk des Bf. Nakhon Pathom am 03.Juni 2012.
Karl Seltenhammer

GEA 4557 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom in Richtung Bangkok fahrend.
GEA 4557 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1995) am 03.Juni 2012 im Bf. Nakhon Pathom in Richtung Bangkok fahrend.
Karl Seltenhammer

Führerstand der SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) am 17.März 2012.
Führerstand der SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) am 17.März 2012.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) bei Eingang des FAPO Film Museums in Salaya. Bild vom 17.März 2012.
Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) bei Eingang des FAPO Film Museums in Salaya. Bild vom 17.März 2012.
Karl Seltenhammer

Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) bei Eingang des FAPO Film Museums in Salaya. Bild vom 17.März 2012.
Angeschrieben als 738 / JNR C56.47 steht, in bestem Erhaltungszustand, die SRT 733 (ex JNR C56.41, 1'C-h2, Mitsubishi, Bauj. 1936, Fab.Nr. 176) bei Eingang des FAPO Film Museums in Salaya. Bild vom 17.März 2012.
Karl Seltenhammer

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