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Landkreis Tuttlingen Fotos

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78 246 und 38 1772 sind auf ihrer Abschiedsfahrt durch das Schwabenland am 29.12.1974 in Immendingen angekommen
78 246 und 38 1772 sind auf ihrer Abschiedsfahrt durch das Schwabenland am 29.12.1974 in Immendingen angekommen
Horst Lüdicke

Ein IC2 am 21. April 2018 gegen 17:02 Uhr in Tuttlingen. Geschoben wurde der Zug noch von einer Lok der BR 146. Im Hintergrund sieht man noch ein HzL Zug der BR 650.
Ein IC2 am 21. April 2018 gegen 17:02 Uhr in Tuttlingen. Geschoben wurde der Zug noch von einer Lok der BR 146. Im Hintergrund sieht man noch ein HzL Zug der BR 650.
Björn Laufer

SWEG 650 246 & 245 & 236 / RB Immendingen - Blumberg-Zollhaus / Immendingen, 15. August 2021
Universalstopfmaschine Matisa B 41 U (99 80 9222 004-0 D-EVULW) der Leonhard Weiss GmbH & Co. KG ist im Bahnhof Immendingen auf Gleis 5 abgestellt.

🕓 1.8.2020 | 20:27 Uhr
Universalstopfmaschine Matisa B 41 U (99 80 9222 004-0 D-EVULW) der Leonhard Weiss GmbH & Co. KG ist im Bahnhof Immendingen auf Gleis 5 abgestellt. 🕓 1.8.2020 | 20:27 Uhr
Clemens Kral

EFZ-Dreikönigsdampf 2020 (06.01.20):
52 7596 (EFZ) mit dem DPE 88721 (Sigmaringen - Tuttlingen) kurz vor dem Endbahnhof Tuttlingen unter dem Motto  Mit 52 7596 ins wildromantische Donautal von Rottweil nach Sigmaringen  unterwegs.
EFZ-Dreikönigsdampf 2020 (06.01.20): 52 7596 (EFZ) mit dem DPE 88721 (Sigmaringen - Tuttlingen) kurz vor dem Endbahnhof Tuttlingen unter dem Motto "Mit 52 7596 ins wildromantische Donautal von Rottweil nach Sigmaringen" unterwegs.
Saller Photography

EFZ-Dreikönigsdampf 2020 (06.01.20):
52 7596 (EFZ) mit dem DPE 88720 (Rottweil - Sigmaringen) durch Rietheim-Weilheim mit dem Motto  Mit 52 7596 ins wildromantische Donautal von Rottweil nach Sigmaringen
EFZ-Dreikönigsdampf 2020 (06.01.20): 52 7596 (EFZ) mit dem DPE 88720 (Rottweil - Sigmaringen) durch Rietheim-Weilheim mit dem Motto "Mit 52 7596 ins wildromantische Donautal von Rottweil nach Sigmaringen"
Saller Photography

Abfahrt von 218 432-3 mit dem RE 22321, Donaueschingen - Ulm, im Bahnhof von Fridingen an der Donau am 31.05.2019. Aufnahmestandort hinter einer Schranke.
Abfahrt von 218 432-3 mit dem RE 22321, Donaueschingen - Ulm, im Bahnhof von Fridingen an der Donau am 31.05.2019. Aufnahmestandort hinter einer Schranke.
Jürgen Vos

RE 22310 von Ulm nach Donaueschingen trifft am 31.05.2019 im Bahnhof von Fridingen an der Donau auf die wartende 218 432-3 mit den Wagen des RE 22321, Donaueschingen - Ulm. Aufnahmestandort hinter einer Schranke.
RE 22310 von Ulm nach Donaueschingen trifft am 31.05.2019 im Bahnhof von Fridingen an der Donau auf die wartende 218 432-3 mit den Wagen des RE 22321, Donaueschingen - Ulm. Aufnahmestandort hinter einer Schranke.
Jürgen Vos

Der übliche Gäubahn-IC mit ÖBB-Taurus nach Zürich HB Mitte Juli in Neuhaus bei Aldingen.
Der übliche Gäubahn-IC mit ÖBB-Taurus nach Zürich HB Mitte Juli in Neuhaus bei Aldingen.
Bahnorama

Der Hzl  Naturpark-Express  erreicht aus Sigmaringen kommend seinen Endbahnhof Tuttlingen. Aufgenommen am 11.8.2018 11:30
Der Hzl "Naturpark-Express" erreicht aus Sigmaringen kommend seinen Endbahnhof Tuttlingen. Aufgenommen am 11.8.2018 11:30
Br111 Fan

Gestern und heute -

Die Trossinger Eisenbahn im Bahnhof Trossingen Stadt.

29.12.2017 (M)
Gestern und heute - Die Trossinger Eisenbahn im Bahnhof Trossingen Stadt. 29.12.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

T 5 der Trossinger Eisenbahn im Juni 1999 während einer Betriebspause im Trossinger Stadtbahnhof
T 5 der Trossinger Eisenbahn im Juni 1999 während einer Betriebspause im Trossinger Stadtbahnhof
Horst Lüdicke

Zwischen Trossingen DB und Trossingen Stadt ist der T 5 der Trossinger Eisenbahn im Juni 1999 unterwegs. Erfreulicherweise blieb nach der Realisierung des Ringzug-Konzeptes die Oberleitung erhalten, sodass auch in Zukunft Sonderfahrten mit den noch erhaltenen elektrischen Triebfahrzeugen, zu denen auch der 1956 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaute T 5 zählt, möglich sind.
Zwischen Trossingen DB und Trossingen Stadt ist der T 5 der Trossinger Eisenbahn im Juni 1999 unterwegs. Erfreulicherweise blieb nach der Realisierung des Ringzug-Konzeptes die Oberleitung erhalten, sodass auch in Zukunft Sonderfahrten mit den noch erhaltenen elektrischen Triebfahrzeugen, zu denen auch der 1956 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaute T 5 zählt, möglich sind.
Horst Lüdicke

Auf der Gäubahn kommen fallweise immer noch ältere Maschinen von DB Fernverkehr vor den Intercities zwischen Stuttgart und Singen zum Einsatz. 115 350 bespannte am 28.12.2016 den IC 181, gesehen zwischen Rietheim und Weilheim.
Auf der Gäubahn kommen fallweise immer noch ältere Maschinen von DB Fernverkehr vor den Intercities zwischen Stuttgart und Singen zum Einsatz. 115 350 bespannte am 28.12.2016 den IC 181, gesehen zwischen Rietheim und Weilheim.
Michael Beitelsmann

Die 52 7596 von der EFZ am So 21.12.2014 beim Umsetzen in Immendingen.
Die 52 7596 von der EFZ am So 21.12.2014 beim Umsetzen in Immendingen.
Björn Laufer

Auf dem Weg zum Weihnachtsmarkt in Konstanz war 01 519 der EFZ im Primtal bei Aldingen eindrücklich zu beobachten. Dezember 2016.
Auf dem Weg zum Weihnachtsmarkt in Konstanz war 01 519 der EFZ im Primtal bei Aldingen eindrücklich zu beobachten. Dezember 2016.
Olli

Im nunmehr 67. Jahr der Karriere dieser Baureihe ist die mittlerweile 59-jährige 115 114-1 noch immer zeitweise im hochwertigen Planverkehr beschäftigt und bringt einen IC von Singen nach Stuttgart. Im Hintergrund der knapp 1000 m hohe Dreifaltigkeitsberg. Aldingen, Dezember 2016.
Im nunmehr 67. Jahr der Karriere dieser Baureihe ist die mittlerweile 59-jährige 115 114-1 noch immer zeitweise im hochwertigen Planverkehr beschäftigt und bringt einen IC von Singen nach Stuttgart. Im Hintergrund der knapp 1000 m hohe Dreifaltigkeitsberg. Aldingen, Dezember 2016.
Olli

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