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Wirges Fotos

8 Bilder
601 014/019 als Sonderzug im Bf. Siershahn - 21.04.1996
601 014/019 als Sonderzug im Bf. Siershahn - 21.04.1996
Werner Dibke

601 014/019 als Sonderzug im Bf. Siershahn - 21.04.1996
601 014/019 als Sonderzug im Bf. Siershahn - 21.04.1996
Werner Dibke

Der Blick auf die Gleianlagen am Bahnhof von Siershahn im Westerwald am 09.Juni 2015.
Hier findet noch regelmässig die Beladung von Ton in Rolldachwaggons statt.
Der Blick auf die Gleianlagen am Bahnhof von Siershahn im Westerwald am 09.Juni 2015. Hier findet noch regelmässig die Beladung von Ton in Rolldachwaggons statt.
Stefan Jakab

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

323  1 1x1 Px, 05.07.2015

Der Blick auf die Ausfahrt in Richtung Wirges am Bahnhof von Siershahn am 09.Juni 2015. Die wohl längsten Schrankenbäume im ganzen Westerwald! Foto vom Bahnsteig aus gemacht,am Prellbock.
Der Blick auf die Ausfahrt in Richtung Wirges am Bahnhof von Siershahn am 09.Juni 2015. Die wohl längsten Schrankenbäume im ganzen Westerwald! Foto vom Bahnsteig aus gemacht,am Prellbock.
Stefan Jakab

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

504  2 1x1 Px, 04.07.2015

Die Gravita 261 059-0 rangiert per Funk mehrere Rolldachwagen an der Laderampe für Ton im Bahnhof von Siershahn / Westerwald. Szenario vom 09.Juni 2015.
Die Gravita 261 059-0 rangiert per Funk mehrere Rolldachwagen an der Laderampe für Ton im Bahnhof von Siershahn / Westerwald. Szenario vom 09.Juni 2015.
Stefan Jakab

Vectus VT 265 (95 80 0648 665-7) als VEC 25695 (Siershahn–Limburg) am 11.07.2011 in Siershahn
Vectus VT 265 (95 80 0648 665-7) als VEC 25695 (Siershahn–Limburg) am 11.07.2011 in Siershahn
Gustav Richard

V 150.03, ex DR 110 961-0, ex DB 710 961-4, der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH ist am 02.08.2014 mit einem Bauzug (Materialförder- und Siloeinheiten) beim Bahnhof Siershahn (Westerwald) abgestellt.

Die V 100.5  wurde 1983 von LEW  (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf)  unter der Fabriknummer 17310 gebaut und als DR 110 961-0 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in DR 710 961-4 und zum 01.01.1994 in DB 710 961-4. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996 und sie ging zur DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-4 wo sie bis 1999 im Einsatz war. 

Im Jahr 1999 erfolgte dann der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.01 und 2008 zur  SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.01 und so hat sie nun die NVR-Nummer 92 80 1293 507-0 D-SGL.

Die Baureihe 293:
ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 ehem. DR V 100 Loks umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. 

Technische Daten:
Achsanordnung: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer: 14.240 mm
Breite: 3.140 mm
Drehzapfenabstand: 7.000 mm
Gesamtachsstand: 9.300 mm
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA
Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen)
Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub)
Gewicht des Motors: 6.537 kg
Leistung:  1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min
V 150.03, ex DR 110 961-0, ex DB 710 961-4, der SGL Schienen-Güter-Logistik GmbH ist am 02.08.2014 mit einem Bauzug (Materialförder- und Siloeinheiten) beim Bahnhof Siershahn (Westerwald) abgestellt. Die V 100.5 wurde 1983 von LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 17310 gebaut und als DR 110 961-0 in Dienst gestellt, 1992 Umzeichnung in DR 710 961-4 und zum 01.01.1994 in DB 710 961-4. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1996 und sie ging zur DGT (Deutsche Gleis- und Tiefbau GmbH, Berlin) als 710 963-4 wo sie bis 1999 im Einsatz war. Im Jahr 1999 erfolgte dann der Umbau bei Regental Fahrzeugwerkstätten GmbH gemäß Umbaukonzept BR 293 der ABB Daimler Benz Transportation GmbH. Im Jahr 2000 kam sie dann zur GSG Knape Gleissanierung GmbH, Kirchheim (Muttergesellschaft der SGL) als V 150.01 und 2008 zur SGL Schienen Güter Logistik GmbH, Dachau als V 150.01 und so hat sie nun die NVR-Nummer 92 80 1293 507-0 D-SGL. Die Baureihe 293: ABB Daimler Benz Transportation (ADtranz) hat zwischen 1995 und 2002 insgesamt 59 ehem. DR V 100 Loks umfassend modernisiert. Sie erhielten die neue Baureihenbezeichnung BR 293. Die Modernisierung umfaßt u.a. die Aufarbeitung von Lokrahmen, Vorbauten, Führerhaus und Strömungsgetriebe. Der alte KVD Motor (Hersteller: VEB Kühlautomat Berlin-Johannistal) wird gegen einen Caterpillar oder MTU Motor getauscht, die Druckluftanlage wird erneuert, ebenso die elektrische Steuerung. Neu ist eine hydraulisch angetriebene Kühlanlage. Technische Daten: Achsanordnung: B'B' Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 14.240 mm Breite: 3.140 mm Drehzapfenabstand: 7.000 mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Motor: 12-Zylinder-4-takt-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung vom Typ CAT 3512 DI-TA Motoren Hersteller: Zeppelin Baumaschinen GmbH Achim (b.Bremen) Hubraum 51,8 Liter ( 170 mm Bohrung / 190 mm Hub) Gewicht des Motors: 6.537 kg Leistung: 1050 kW / 1428 PS bei 1800 U/min
Armin Schwarz

260 109 erreichte am 01. März 2012 den Bahnhof Siershahn.
260 109 erreichte am 01. März 2012 den Bahnhof Siershahn.
Markus Froembgen





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